新媒體時代鐵路電視新聞的發展策略研究

丁鋼

摘要：在新媒體的沖擊下，傳統電視媒體的媒介地位受到動搖。新媒體正以其強大的優勢剝離著一批又一批傳統電視觀眾，即使不坐在電視機前，觀眾同樣能夠從網絡、手機，甚至公交車、電梯、戶外大屏幕上接收信息。在這種環境下，鐵路電視新聞發展受到互動性差、更新速度慢、接受方式單一、缺乏個性化服務等因素的制約。鐵路電視新聞應該揚長避短，利用其信息真實、話語權威和深度報道的優勢，發揮鐵路行業特點，主動出擊，加強與新媒體的合作和融合，打造鐵路權威信息平臺，吸引觀眾。

關鍵詞：新媒體 鐵路電視新聞 發展

隨著以互聯網和手機為代表的新媒體的崛起及其快速發展，傳統的媒介格局正在經歷著更新和重構。新的媒介形態與傳播技術的出現，不僅意味著傳播領域的拓展，也是對傳統媒體的挑戰。作為主流媒體的電視也面臨著網絡電視、數字電視、IPTV、手機電視等視頻新媒體的巨大沖擊。鐵路電視新聞如何利用電視媒體優勢，在新媒體環境下沖出重圍，已成為當下亟待解決的問題。

一、鐵路電視新聞的困境

在新的媒介格局下，觀眾接收信息的方式也在發生著改變。與新媒體互動性、多媒體、即時性、信息量大等特點相比，鐵路電視新聞面臨著諸多困境。

1.互動性差。鐵路電視媒體以直線性的單向傳播為特點，觀眾的主動性在信息單方向傳播過程中被弱化，觀眾很少有機會能夠參與到節目中，這在一定程度上打擊了觀眾的觀看積極性。而對于新媒體來說，無論是網絡、手機還是移動終端，用戶都能對收到的信息及時回復，發表自己的觀點、意見，信息的反饋作為一種“獎勵”，鼓勵著觀眾持續觀看。而互動性差不僅不利于提高觀眾的積極性，而且還封閉了改進節目質量的通道。

2.更新速度慢。新聞的生命力在于“新”與“快”，沒有了時效性，新聞就失去了存在的價值。然而對于鐵路電視新聞來說，一條新聞的播出需要經歷采訪、制作、審查、上傳、播出等程序，這使得新聞事件發生和新聞播出之間的時間差大大增加。而對于新媒體而言，中間的若干環節都被省略，因此一旦有重大事件發生，網絡、手機、移動終端就可以馬上將信息發布出去，時效性大大提升。

3.接受方式單一。鐵路電視新聞目前只在鐵路電視頻道中播出，觀眾選擇余地小，錯過的節目只能等待重播。同時這類電視節目只能在家中觀看，接受方式較為單一。而新媒體中的手機小巧輕便，可以隨身攜帶，從而使受眾能夠隨時隨地接收信息；網絡中的資訊、視頻具有非線性的特征，不必拘泥于傳統電視節目的編排等必備過程，受眾能夠較為自如地點擊符合自己需要的視頻和信息。

4.缺乏個性化服務。鐵路電視新聞播出頻道的接收范圍限于鐵路職工住宅區范圍之內，在固定的電視受眾范圍內，以播出鐵路行業內的新聞資訊為主要內容。而新媒體能夠根據用戶的不同特征、需求為其提供按需定制的服務，使受眾享受個性化服務，滿足用戶個性化需求。此外，新媒體還依托于多媒體豐富多樣的表現形式，優化了傳播效果，使信息表達形式更為生動，更能吸引觀眾重復觀看。

5.優秀作品缺乏。大多數鐵路局的電視臺在對基層重大事件、典型人物的專題報道、紀錄片創作中，缺乏細節的策劃和獨特的創作手法，創作的作品“鐵”味太濃，沒有挖掘出深層涵義，展現其價值。對典型人物的紀錄創作，欠缺故事懸念、矛盾沖突和藝術表現手法。優秀作品十分缺乏，無法吸引觀眾眼球。

二、鐵路電視新聞發展的優勢

雖然新媒體在時間和空間傳播方式上存在一定的優勢，但是電視媒體作為傳統媒體，其固有的觀眾群體和信息傳播方式經歷很長時間的沉淀，已經成為不少觀眾獲取信息的習慣方式。而且電視產業發展的完備程度也遠遠超于新媒體產業，為鐵路電視新聞在媒介環境競爭中帶來了種種機遇。

1.真實性有保障。新媒體雖然時效性強，但由于監督管理手段還不完善，信息的真偽無從核對。新聞是新聞媒介的主體、骨干和脊梁，新聞媒介的一切活動都是圍繞新聞進行的，對于新聞來說其真實性是首要的特征，離開了真實性，新聞的其他特性就失去了存在的基礎。但是，網絡有時會成為新聞的“放大器”，憑借其信息傳播自由、時效性強等特點，一條新聞只要上網就會泛濫，當然包括假新聞也會隨之失控。相較而言，由于鐵路電視新聞由專門的傳播機構來制作，無論是從業者的素質還是新聞信息的來源和質量上都是有保證的。

2.權威性有保障。新媒體從誕生起，就先天患有“權威性、真實性、嚴謹性缺乏綜合癥”。目前，新媒體發展還不很成熟，加之是一個虛擬的世界，容易造成信息垃圾叢生、良莠不齊，即便真有一些權威性發言，也會被煩雜海量的垃圾信息所湮沒，客觀上造成網絡的權威性和公信力受到打擊。而鐵路電視新聞媒體從誕生的那一刻起，承擔的就完全不是商業贏利的任務，而是首先承擔政務宣傳、輿論監督的職能。鐵路電視臺自成立以來，就將“為鐵路系統貫徹落實黨中央路線方針政策服務，為推進經濟社會發展和國家戰略大局服務，為人民群眾和鐵路職工服務”的職能放在首位，因此，相比產生時間短，行業監管還不健全的新媒體，鐵路電視新聞的權威性能夠有效保障。

3.報道更有深度。新媒體的新聞報道往往停留在表層，淺嘗輒止，缺少對新聞事件的深度解讀。隨著各種媒體的大量產生，當今社會已不是信息稀缺的時代，媒體報道能否擁有獨家觀點，在這個信息碎片化時代顯得尤為重要。而鐵路電視新聞的優勢在于擁有一批具有專業素養的記者和技術人才，以及嚴格的、科學完備的新聞審核制度，能夠站在一定的高度上詮釋新聞內涵，挖掘新聞深層次意義和價值，具有較強的原創性、真實性和思想性，且經過層層凝練，報道內容更有思想性和深刻內涵，相比于新媒體優勢明顯。

三、新媒體時代下鐵路電視新聞的發展策略

要想在各種媒體激烈競爭的媒體環境中站穩腳跟，鐵路電視新聞就必須主動出擊，利用自身優勢，將新聞內容做大、做強、做深。同時，要探索與新媒介融合的渠道，將新媒體的傳播優勢融入到鐵路新聞當中，增強鐵路新聞的互動性、時效性和開放性，扭轉在與新媒體競爭中的不利局面，促使鐵路電視新聞逐步在新媒體環境下逐步站穩腳跟，積極挖掘和拓展市場，打開鐵路電視新聞傳播的新局面。

1.拓展報道的深度和廣度。鐵路新聞電視立足于鐵路行業信息，講究專業性和獨特性，也就意味著要以“內容為王”。要加大專題系列報道策劃力度，通過報道的深度和廣度，由淺入深，由表及里，通過現象看本質，立足現在揭示未來，形成深刻、廣泛的影響力和號召力，為促進鐵路中心工作的開展提供有價值的新聞平臺。

2.創新報道的手段和方式。要積極推出不同題材、不同風格的新聞欄目，增強欄目的新穎性，以嶄新的新聞報道模式吸引觀眾。以呼和局為例，可以拓展《和諧呼鐵》《身邊的感動》及《文化視點》等欄目；媒體鏈接中播出更多與時俱進的大事、趣事、新鮮事；增加《養生講座》《老年體操》《音樂之聲》《百姓故事》等節目。

3.積極聯手新媒體平臺。在圍繞中心做好新聞報道的同時，鐵路新聞電視還向外延伸觸角，加強與其他媒體平臺的溝通交流，展示鐵路新亮點、新成就和新風貌，吸引其他媒體廣泛報道鐵路行業的新發展，形成內外互動、聯手合作的鐵路新聞報道生動局面，凝聚全社會對鐵路行業發展的關注和認可。同時，要加強與新媒體融合，有機整合傳統電視觀眾和新媒體受眾，將未在電視上呈現的節目或信息搬到網絡或手機電視中去，拓寬事件背景資料，實現報道的全方位、立體化。譬如可以邀請鐵路的記者、主持人做客網絡聊天室，講述鐵路一線職工的酸甜苦辣，講述新聞采訪、制作背后的故事，或者撰寫文章發布于網絡，使受眾對新聞事件有更清晰、全面地了解。

4.更加關注職工輿論需求。鐵路電視新聞在鐵路企業文化建設過程中起著傳播、引導、激勵、服務以及輿論監督的作用，是企業健康持續發展的重要推動力量，也是對外展示企業形象的重要窗口。鐵路電視新聞突出特點就是行業特性強、常規事情多、觀眾定位明確，這些特性決定了鐵路電視新聞必須緊緊圍繞鐵路工作中心和特點，有的放矢開展工作，才能最大限度發揮行業電視新聞的鮮明特性，為鐵路企業發展服務，成為企業文化建設和思想政治工作的前沿陣地。在新聞報道中注重把鐵路局重大部署和反映職工心聲、把正確引導輿論同反映局情民意有機地統一起來，做到既要積極宣傳黨的路線、方針、政策和鐵路局的重大部署、惠民措施，又要熱情地反映廣大職工的呼聲、愿望和要求；既善于把鐵路局重大決策變為廣大職工的行動，又善于用廣大職工的實踐檢驗我們的政策，達到讓領導認可，更要讓廣大職工滿意的傳播效果。

四、結語

新媒體時代的到來，并不是鐵路電視新聞的噩夢，也不會使電視成為即將消亡的媒介。鐵路電視以其高端、權威、深度穩定著一批觀眾，而新媒體又在許多方面彌補了電視新聞的不足。在媒介融合漸成氣候的大環境下，鐵路電視新聞所要做的是強化行業話語權，樹立行業特色，尋求與新媒體聯姻的方式，整合自身及外部優勢，在競爭激烈的媒體環境中求得生存和長足的發展。

（作者單位：呼和浩特鐵路電視臺）

責任編輯：白潔