早高峰時(shí)段交通廣播如何設(shè)置節(jié)目？

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城市在不斷擴(kuò)張，私家車數(shù)量在快速增長(zhǎng)，市區(qū)交通壓力日益增大。早高峰的出行時(shí)間，從過(guò)去正常朝九晚五，提前到現(xiàn)在的從早晨六點(diǎn)半延長(zhǎng)至上午九點(diǎn)甚至九點(diǎn)半、十點(diǎn)。清晨新一天的開(kāi)端，人們?cè)緫?yīng)該活力十足、精神愉悅，可實(shí)際我們看到的情景是，因?yàn)檫^(guò)早出門(mén)，無(wú)論家長(zhǎng)還是孩子，或是年輕人，滿面倦容。再加上道路擁堵，心情煩躁不安。同時(shí)在激烈的媒體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境下，所有的廣播媒體都在不斷地改版、翻新，希望獲得更高的收聽(tīng)率。那么，作為出行路上提供貼心服務(wù)的交通廣播，該如何獲得更大的發(fā)展空間？如何獲得更高的收聽(tīng)率？筆者作為呼和浩特交通廣播的總監(jiān)，一直在不斷思考不斷嘗試，一點(diǎn)淺顯的認(rèn)識(shí)拿出來(lái)和各位讀者共同探討。

不管設(shè)置哪一時(shí)段的節(jié)目，都需要了解不同時(shí)段、不同受眾人群希望通過(guò)廣播媒體獲取到什么樣的內(nèi)容。

首先，節(jié)目?jī)?nèi)容要實(shí)用以及適用。早高峰節(jié)目的組成內(nèi)容大多以服務(wù)和新聞資訊為主，而此時(shí)出行的人群時(shí)間相對(duì)比較緊張，大家在車上的收聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)短不一，所以在節(jié)目主線保持完整連貫的同時(shí)，如果能分散出更多的小版塊，就顯得貼心許多。即便出行者錯(cuò)過(guò)了某一時(shí)段的內(nèi)容，也不會(huì)錯(cuò)過(guò)后面同樣貼心實(shí)用的信息。節(jié)目?jī)?nèi)容安排上，可更多選擇與本地市民生活息息相關(guān)的信息，如車輛監(jiān)測(cè)站排隊(duì)檢測(cè)情況、車管所業(yè)務(wù)大廳排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)的情況、停水停電信息、醫(yī)院附近交通擁堵情況以及醫(yī)院停車位信息、鐵路民航高速公路等路況信息，用這些實(shí)用信息可以方便市民生活的方方面面。

其次，要將交通廣播的觸角延伸到各個(gè)角落，讓更多的“眼睛”為交通廣播服務(wù)。直播間的空間有限，主持人了解的即時(shí)消息有限，而早間的信息需求量是最大的。我們需要從出行者的角度出發(fā)，根據(jù)他們的需求，在最短的時(shí)間內(nèi)快速收集大量真實(shí)有效的信息；需要我們交通廣播的觸角伸到各個(gè)角落，讓更多人更多部門(mén)加入到為交通廣播提供信息的隊(duì)伍當(dāng)中。比如出行方面的提示，我們呼和浩特交通廣播與氣象局、民航、加油站、鐵路、交通指揮中心、各大商場(chǎng)、醫(yī)院等這些部門(mén)都有密切聯(lián)系，通過(guò)建立合作關(guān)系，讓他們?yōu)槲覀兘煌◤V播全天各時(shí)段提供出行信息，做到了信息的第一時(shí)間發(fā)布。

第三，在節(jié)目?jī)?nèi)容豐富多彩的同時(shí)，還更加注重包裝，要求“面子”與“李子”都精彩。每一座城市可供聽(tīng)眾直接選擇的頻率都不在少數(shù)，網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的迅速發(fā)展也讓節(jié)目制作的壓力越來(lái)越大，聽(tīng)眾的品味在逐步提升，我們就必須拿出更精致的產(chǎn)品來(lái)博得他們的關(guān)注。在節(jié)目的欄頭、片花的制作上，要做到常做常新；在背景音樂(lè)的選擇上，不用過(guò)于震撼或生僻的旋律，同時(shí)加大音樂(lè)更換的頻率；讓節(jié)目中出現(xiàn)除主持人之外更多的聲音，比如借黃金時(shí)段宣傳本臺(tái)的其他主持人，播出由他們錄制的貼心提示等，同時(shí)也能增加聽(tīng)眾對(duì)于全臺(tái)節(jié)目的認(rèn)知度；可以讓各聯(lián)絡(luò)點(diǎn)的觀察員直接回傳及時(shí)信息，增強(qiáng)節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)感。通過(guò)不斷注入新鮮元素，給聽(tīng)眾更多聽(tīng)覺(jué)上的刺激，調(diào)動(dòng)起聽(tīng)眾的好奇心從而保證收聽(tīng)的穩(wěn)定，培養(yǎng)聽(tīng)眾的“依賴”習(xí)慣，從而成為真正的出行路上的貼心伙伴。

第四，交通廣播在早高峰節(jié)目的設(shè)置上可增加更多的互動(dòng)元素。北京交通廣播曾經(jīng)提出了一個(gè)“大家?guī)椭蠹摇钡目谔?hào)，在微信等網(wǎng)絡(luò)工具大力發(fā)展的今天，這句口號(hào)的力量顯得尤為突出。出行途中難免會(huì)遇到一些小麻煩，比如輪胎突然漏氣卻不知道最近的修車廠，初到一個(gè)陌生地方分不清方向等，通過(guò)節(jié)目尋找?guī)椭芸鞎?huì)有熱心人的回饋，或者干脆說(shuō)明位置，附近車輛可以到現(xiàn)場(chǎng)幫忙。通過(guò)與節(jié)目的互動(dòng)，很多問(wèn)題便迎刃而解，這樣的互動(dòng)會(huì)讓聽(tīng)眾找到歸屬感，幫忙的人通過(guò)幫助別人也能獲得小小的成就感，從而形成了一個(gè)良性循環(huán)，傳遞更多正能量。另外，移動(dòng)的信息才是正在發(fā)生的信息。出行途中，我們鼓勵(lì)大家成為新的信息源，把看到的有可能成為新聞的事件拍下來(lái)，通過(guò)圖片核實(shí)后，便于我們及時(shí)跟進(jìn)。而且，事件的發(fā)現(xiàn)者及發(fā)生地周邊的見(jiàn)證者也會(huì)因?yàn)楸魂P(guān)注而繼續(xù)選擇收聽(tīng)，從而鎖定更多的收聽(tīng)群。

在全媒體時(shí)代，廣播漸漸處于弱勢(shì)，只有通過(guò)不斷地創(chuàng)新，不斷了解聽(tīng)眾的需求，在質(zhì)量上下足功夫，且根據(jù)早高峰的特點(diǎn)，制作出適合當(dāng)?shù)厥鼙娙后w所需的廣播節(jié)目，才能贏得更為廣闊的發(fā)展平臺(tái)。

（作者單位：呼和浩特廣播電臺(tái)）

責(zé)任編輯：白潔