“大眾的”賽車日 2014冠軍賽車嘉年華

更多的觀眾、更精彩的比賽、更多的品牌參與和支持。2014冠軍賽車嘉年華向我們展示了一個(gè)和國(guó)內(nèi)其他賽車體系不一樣的單一集團(tuán)、單一品牌賽事的樹(shù)形結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)周末兩天在上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)的精彩角逐，2014冠軍賽車嘉年華順利落下帷幕。本屆嘉年華共吸引四萬(wàn)余名觀眾和貴賓到場(chǎng)，感受奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷和大眾汽車奉上的精彩絕倫的體驗(yàn)。今年，上海大眾汽車以及大眾汽車集團(tuán)旗下品牌曼恩（MAN）和Ducati也傾情加盟本屆冠軍賽車嘉年華，讓車迷體驗(yàn)到多元化的汽車生活方式。此外，除了賽道上的激烈角逐，本屆嘉年華還為觀眾奉上了豐富的場(chǎng)外活動(dòng)，讓觀眾充分體驗(yàn)到賽車運(yùn)動(dòng)、跑車以及汽車文化的魅力。

更多的觀眾、更精彩的比賽、更多的品牌參與和支持。2014冠軍賽車嘉年華向我們展示了一個(gè)和國(guó)內(nèi)其他賽車體系不一樣的單一集團(tuán)、單一品牌賽事的樹(shù)形結(jié)構(gòu)。枝繁葉茂，但是主干對(duì)分支賽事的約束力有多少？在某些分支比賽明年的賽歷中，我沒(méi)有看到還有冠軍嘉年華這一站的影子。這算是盛極而衰嗎？

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）跑車與汽車文化推廣及汽車運(yùn)動(dòng)部高級(jí)總監(jiān)馬珂南先生表示：“作為推廣跑車文化的領(lǐng)跑者，集團(tuán)多項(xiàng)活動(dòng)在中國(guó)取得了巨大成功。經(jīng)過(guò)集團(tuán)旗下各品牌及業(yè)界合作伙伴的不懈努力，前來(lái)嘉年華觀賽的觀眾人數(shù)幾年里持續(xù)增長(zhǎng)，這也表明了跑車和賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)上越來(lái)越受歡迎。”

整個(gè)周末，扣人心弦的比賽為觀眾帶來(lái)了無(wú)限的震撼與樂(lè)趣。亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、奧迪R8 LMS杯、蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽、青年冠軍方程式系列賽以及尚酷R杯這五大賽事無(wú)不淋漓盡致地體現(xiàn)了賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)于極致速度、強(qiáng)勁動(dòng)力、先進(jìn)技術(shù)、出色表現(xiàn)，以及永不停止的拼搏精神的追求。近4萬(wàn)觀眾的參與，說(shuō)明這項(xiàng)一年一度的賽車聚會(huì)已經(jīng)得到了眾多賽車迷尤其是大眾旗下品牌車主的認(rèn)可。以大眾集團(tuán)為依托、整合旗下眾多單一品牌賽事的運(yùn)行模式，也是獨(dú)具特色、國(guó)內(nèi)無(wú)二。這種創(chuàng)新的嘉年華一度被認(rèn)為是可以在國(guó)內(nèi)全面推廣的、取代如CTCC等眾多品牌競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)賽車模式的典范，但就現(xiàn)在看來(lái)，這種自?shī)首詷?lè)的賽車形式，這種封閉的體系，只能在一定范圍內(nèi)吸引特定人群的眼光，要想造成全社會(huì)影響還是力有未逮。不過(guò)就目前的中國(guó)而言，賽車本來(lái)就是自?shī)首詷?lè)的項(xiàng)目，所以在2014，剛剛好。

班博再奪保時(shí)捷杯

10月18日，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯2014賽季的倒數(shù)第二回合在上海賽車嘉年華期間舉行。LKM Racing的新西蘭車手班博從桿位起步，憑借堪稱完美的表現(xiàn)一路領(lǐng)跑，最終摘下本賽季的個(gè)人第七冠，從而提前一輪衛(wèi)冕年度總冠軍。班博表示：“亞歷山大在比賽中一直對(duì)我施壓，而整個(gè)賽季而言，我們因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了珠海站的比賽而令?yuàn)Z冠之路險(xiǎn)阻重重，所以對(duì)于車隊(duì)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)非常棒的成績(jī)。比賽的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們看到一些最厲害的車手參加亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯。”

馬丁雖然被打敗，但仍然謙虛地恭喜他的勁敵：“今天我的起步不佳，前幾圈我一直跟隨著班博和亞歷山大，但是后來(lái)卻被他們大幅拋離了。”

作為保時(shí)捷“單一品牌”系列賽事之一，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開(kāi)賽后就從未停止過(guò)，多年在中國(guó)香港、中國(guó)澳門、馬來(lái)西亞、新加坡、中國(guó)大陸成功舉辦。憑借著保時(shí)捷堅(jiān)挺品牌號(hào)召力，和專業(yè)級(jí)的賽事運(yùn)營(yíng)，它很快就成為了亞洲地區(qū)最重要的跑車系列賽之一，近年來(lái)更是將中國(guó)發(fā)展成比賽主要舉辦地區(qū)。

蠻牛新年吸引眼球

蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽作為又一風(fēng)靡全球的單一品牌賽事，到2014年，此賽事將在歐洲賽區(qū)邁入第六賽季，并在亞洲賽區(qū)三度開(kāi)戰(zhàn)。本次蘭博基尼挑戰(zhàn)賽還完成了專門打造的蘭博基尼全新Huracan LP 620-2 Super Trofeo的亞洲首秀，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾、媒體及合作伙伴提供一次近距離感受蘭博基尼最前沿產(chǎn)品魅力的機(jī)會(huì)。

隨著比賽影響力的日益提升，越來(lái)越多的汽車相關(guān)產(chǎn)品和品牌也參與到這項(xiàng)比賽中未了。美國(guó)突破潤(rùn)滑油贊助的車手Andrea Garbagnati憑借其出色的技術(shù)駕駛6號(hào)蓋拉多獲得本站亞軍，繼續(xù)對(duì)賽季總冠軍發(fā)起沖擊。作為極速賽車紀(jì)錄605公里/小時(shí)的保持者，突破潤(rùn)滑油在速度領(lǐng)域與蘭博基尼可謂有著共同追求。美國(guó)突破潤(rùn)滑油印尼總裁Arief Goenadibrata說(shuō)：“蘭博基尼作為一個(gè)提供V10和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能跑車品牌，必須使用最高標(biāo)準(zhǔn)的全合成機(jī)油進(jìn)行保護(hù)。而突破Evolution無(wú)疑是最正確的選擇。”此次蘭博基尼選擇美國(guó)突破潤(rùn)滑油作為賽事用油，基于品牌效應(yīng)與蘭博基尼的高端定位相對(duì)一致，另一方面突破潤(rùn)滑油在蘭博基尼發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)，能為其提供卓越的保護(hù)效果。