千錘百煉出真金 翼虎西部試車場(chǎng)驗(yàn)證測(cè)試

一臺(tái)車在上市之前，要經(jīng)歷怎么樣的考驗(yàn)才能“修成正果”？我們跟隨翼虎走進(jìn)剛建成國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的兩部試車場(chǎng)，體驗(yàn)汽車耐久性試驗(yàn)的“九九八十一難”！

對(duì)于購(gòu)車者而言，一臺(tái)車內(nèi)在品質(zhì)的重要性不言而喻。但是作為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ?jiàn)的復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)，汽車光鮮的外表遮擋了我們求解的視線。通過(guò)長(zhǎng)年累月的日常使用來(lái)驗(yàn)證汽車品質(zhì)？我們不是試驗(yàn)品！

對(duì)于一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車廠家，如何能夠在縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本的同時(shí)保證質(zhì)量，是必須要解決的問(wèn)題。汽車試驗(yàn)技術(shù)正是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在，整車耐久性試驗(yàn)是汽車開(kāi)發(fā)試驗(yàn)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。此次我們跟隨長(zhǎng)安福特翼虎走進(jìn)重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)，體驗(yàn)?zāi)途眯詼y(cè)試對(duì)于翼虎的苛刻，探秘翼虎出廠之前必須經(jīng)歷的“九九八十一難”。

耐久性試驗(yàn)是在模擬汽車在日常使用的情況下，使用15～20萬(wàn)公里是怎么樣一種結(jié)果。其基本的原理是使用更加惡劣的環(huán)境進(jìn)行加強(qiáng)測(cè)試，一般強(qiáng)化系數(shù)在4以上（即跑4萬(wàn)公里就相當(dāng)于16萬(wàn)公里的實(shí)際結(jié)果），測(cè)試對(duì)于車輛的破壞程度遠(yuǎn)高于日常使用情況及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)我們看到，模擬現(xiàn)場(chǎng)包括坑洼路、高速路、砂石路、水泥路、有裂痕的柏油路等等，我們平常遇得到遇不到的，這條試車道上都有體現(xiàn)。而測(cè)試中測(cè)試工程師根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑓⒄諟y(cè)試項(xiàng)目列表，駕駛翼虎以不同的速度通過(guò)這些路面，來(lái)獲得測(cè)試數(shù)據(jù)。

高速通過(guò)坑洼路面就是模擬這種行駛情況。坑洼的最大深度約為10cm，坑沿邊緣為直角設(shè)計(jì)。低于20km/h通過(guò)時(shí)，車身下探明顯，但車身受到的沖擊卻并不大。而超過(guò)70km/h通過(guò)時(shí)，車身雖然下探不明顯，但輪胎受到坑洼邊緣的沖擊會(huì)讓車輪短時(shí)間離地，彈簧回彈速度略慢。

路沿沖擊測(cè)試是所有項(xiàng)目中的重頭戲，翼虎以不低于70km/h的速度駛上高約140mm的斜坡，這對(duì)于懸掛的強(qiáng)度及車輛循跡性都是一個(gè)較大的考驗(yàn)。翼虎的前軸采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的麥弗遜懸掛，下擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均為鑄鐵材質(zhì)。下擺臂采用了鏤空的設(shè)計(jì)，在保證強(qiáng)度的情況下來(lái)減少簧下質(zhì)量，有利于提升懸掛響應(yīng)性。當(dāng)車輛以這個(gè)速度沖擊路肩的時(shí)候，那種對(duì)前懸的沖擊幾乎相當(dāng)于一次小型碰撞，而這樣的測(cè)試，整個(gè)耐久測(cè)試中每一臺(tái)翼虎都將經(jīng)歷成百上千次。幾圈下來(lái)，劇烈的顛簸和多變的路況讓在車內(nèi)乘坐的我有些頭暈，而測(cè)試工程師還在按照要求一絲不茍的重復(fù)這些動(dòng)作。“測(cè)試最重要的是按照測(cè)試列表要求精準(zhǔn)進(jìn)行，比如這里要求以70km/h的速度按照45度的角度沖擊，那么就一點(diǎn)不能少、角度要百分百正確。”這樣千錘百煉的實(shí)驗(yàn)，最后鍛造出的是翼虎卓越的品質(zhì)。

高速環(huán)形車道是測(cè)試車輛最高時(shí)速及高速穩(wěn)定性的絕佳場(chǎng)地，西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)的環(huán)道總長(zhǎng)約5430米、最高安全車速達(dá)220km/h、幅度為44.5度，最高環(huán)要求行駛速度不低于200km/h。這條高速環(huán)道設(shè)計(jì)安全車速達(dá)到了全國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)測(cè)試工程師介紹，跑道最高時(shí)速可以達(dá)250km/h以上。以這樣的速度體驗(yàn)汽車從側(cè)面“豎起來(lái)”的感覺(jué)，絕對(duì)刺激不驚險(xiǎn)！