花樣海神

瑪莎拉蒂執著舉起的三叉戟，早已融進了它的血脈之中，這一次Alfieri Concept用惹眼的線條，為我們詮釋了最新銳的花樣海神。

如果只用一個詞來形容意大利，“性感”的得票率一定不低，意大利男足雅號正是“男模隊”，雖然近兩屆世界杯戰績都不甚理想，但仍擁有大批的女擁躉。而對于男人來說，意大利的“性感”或許更多來源于汽車，作為法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐的故鄉，與意大利拉丁血統的棕發女郎相比，這些瑰寶級汽車渾厚的聲浪與曼妙的曲線，或許更加迷人。

這些瑰寶級的汽車品牌，雖然旗下各個車型都堪稱尤物，但是從設計方面來看，卻也有著大相徑庭的思路。法拉利，這匹紅色躍馬在不同時期的車型有著截然不同的外觀刻畫，而從1971年的Countach之后，蘭博基尼這匹蠻牛就一直在以著名的楔形車身勾人心魄，瑪莎拉蒂也采用了類似的“家族化”設計思路，從喬治亞羅在2003年為瑪莎拉蒂Coupe刻畫出扁平化的進氣格柵之后，三叉戟屹立于格柵中的經典造型，就已然成為了一張名片。今天，Alfieri Concept以充滿力量的設計，為世人表現出最新銳海神之力。

張揚，再張揚一點

有道是欲行其事，先正其名，瑪莎拉蒂Alfieri Concept的名稱雖然沒有Quattroporte總裁來得這般霸氣，但Alfieri正代表了瑪莎拉蒂創始人之一的Alfieri Maserati，那是一段遠至1914年的老故事。用創始人的名字來命名，在國際車壇中其實并不鮮見，但每一款都必然是絕對的重磅車型。我知道，你此時此刻想到了法拉利Enzo，同理，瑪莎拉蒂對Alfieri Concept也寄予了厚望。

既然是在向創始人致敬，家族化的設計必不可少，扁平進氣格柵中舉起的三叉戟，仍是我們再熟悉不過的瑪莎拉蒂元素，當然意大利設計師并不會偷懶，Alfieri Concept近六邊形的格柵，視覺效果更加成猛張揚，其中的六根高亮飾條也增添了不少精致的氣息。格柵兩側的蜂窩狀散熱口也在提醒人們，Alfieri Concept跑起來絕非等閑之輩。

家族化的格柵設計固然惹眼，但是Alfieri Concept張揚的車燈，給予了我們更強的視覺沖擊力。有人曾抱怨Quattroporte總裁換代后的“瞇瞇眼”并不迷人，這次Alfieri Concept也沒有水汪汪的“大眼睛”，但是極為犀利的造型控制住了我們的視覺重心，輪拱、發動機蓋處張揚的線條勾勒做到了渾然天成，體現出意大利設計師們深厚的功力。

秉承家族化的指導思想，Alfieri Concept車頭設計可以說在傳承與創新間找到了完美的平衡點，而將目光后移，車側則毫無疑問留給了設計師們更大的發揮空間，而意大利性感的揮毫潑墨沒有讓我們失望，曼妙的腰線從前輪拱處滑出，穿過車門，最后與后輪拱一氣呵成，可謂是Alfieri Concept整車刻畫中最濃墨重彩的一筆，不可謂不張揚！

在車尾的設計上，Alfieri Concept也絲毫沒有“收斂”的意思，尾燈兩側后輪拱導流口的造型十分激進，但也算集成了張揚至上的整車設計思路，而車頂平滑順暢的曲線，也詮釋了它高性能GT跑車的真實身份。值得一提的是，Alfieri Concept在很多細節上偏愛藍色，車尾花體的“Alfieri”字樣采用了迷人的海藍色，剎車卡鉗自然也是一身藍裝，甚至在輪轂上，也涉及了擁有一定透明度的藍色輻條。多處藍色的精心點綴，Alfieri Concept或許是想展現自己海神波塞冬的血脈。

簡潔，再簡潔一點

Alfieri Concept的外觀設計的確是張揚至上，而正如意大利人性格中的浪漫不羈，或是說不按套路出牌。當你想象Alfieri Concept會在座艙內以怎樣的激進設計，不斷刺激駕馭神經，但當你最終拉開車門，或許會不禁發出感嘆：這是同一臺車嗎？

簡潔，再簡潔一點，成為了Alfieri Concept內飾設計的不二法則，惹眼的或許只來自全電子顯示儀表盤與大尺寸中控顯示屏。在中控顯示屏下部，除了做工十分精致的擋把與時鐘外，你很難找到哪怕多余的一個按鈕，只是用柔美的曲線，隔出了相應的區域。方向盤控制區的布局亦十分簡潔，甚至連多功能按鍵都沒有布置，一切以最純粹的駕馭為核心。簡潔至上，Alfieri Concept為我們體現了意大利設計完美駕馭復雜線條的同時，也體現了對于簡潔設計深厚的掌控力。

以創始者的名字命名，瑪莎拉蒂Alfieri Concept這次的來頭的確不小，這款以瑪莎拉蒂Gran TurismoMC Stradale為底盤打造的最新GT概念車，從極致張揚到極致簡潔的自如變換，體現了性感意大利人在汽車設計領域的極高造詣，向我們展現了最新銳的海神之力。