
最近的試車,最特別、最難忘的莫過于是試駕Tesla Model S了。這一輛最強版本的P85車型0~100km/h加速只需要4.4秒,而在實際駕駛當中,起步的初段甚至比起很多3秒俱樂部的超跑還要快,十分過癮。
試車之前,我與特斯拉中國的媒體負責人進行對話,其反復強調特斯拉不是一家汽車企業,他們總部設在美國加州的硅谷地帶,賣的是IT產品,尤其是中國地區,他們的員工都是從各大IT企業挖人過來,沒有一個是擁有汽車行業背景的。聽罷之后我沒有太多在意,但是當我坐進去Model S之后才恍然大悟。車內除了轉動方向盤、踩油門、剎車這類基本操作外,Model S其它的一切都包裹在電子產品的外衣內。你想要開好特斯拉,至少還得會用iPad,因為中控面板上只有兩個實體按鍵,分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關,其它所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。
既然賣的是互聯網產品,還有一點比較特別的是特斯拉沒有傳統汽車企業那樣擁有4S店。顯然中國的消費者很多都還沒能夠接受這種超前的思維,他們認為買車就應該去實體店親自感受。還有一點值得注意的是,售價為85.25萬元的最頂配MODEL S P85車型,其實也只是一輛“裸車”,其中的很多配置都是客戶自己選擇安裝的,土豪們購車回來之后如果發現沒有天窗沒有座椅加熱,那只能怪自己沒文化了。
當然,最特別而最讓土豪們煩惱的,是特斯拉的充電問題了。雖然未來不斷有更多的充電設備和更多的優惠政策,但充電時間還有續航里程等等問題仍需解決??吹阶罱粩嘤须妱榆嚨脑囻{,難道未來真的來了么?