這盞燈，還能再點亮嗎？

“六年免檢”對汽車改裝行業來說似乎像是春天到來，但你懂得珍惜嗎？請切記，汽車改裝的前提，永遠是安全、守法！

5月中，正是我們截稿忙得不可開交的時候，我盡可能地婉拒了一些會議、采訪的活動，唯有一場關于汽車照明改裝方面的行業會議，我硬擠出時間前往參加。因為，我覺得這場會議舉辦的時間點，以及它所代表的汽車改裝行業發展前景，在內容方面應該會有點意思。

怎么說呢？相信大家都知道，5月16日，公安部與國家質監總局聯合公布了《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中推行2010年9月1日之后購買的非營運小型私家車，從今年9月1日開始可在車輛上牌后使用期6年內免上線檢驗，只需每兩年持有效強制險憑證與車船稅繳稅證明申領檢驗標志即可。此消息一出，我第一時間想到的景況，就是一堆從事汽車改裝行業的從業人員在開香檳慶祝，這不，消息公布后沒幾天，一場關于汽車照明改裝的行業會議就風風火火地召開了。

確實！這場“甘霖”，對從大約2012年就“干旱”至今的汽車照明改裝市場來說，雖然來得有點晚但還算及時，因為那時開始，相關部門有鑒于汽車改裝燈光，尤其氙氣燈，造成對向車輛駕駛人晃眼而發生交通事故越來越多，不得不請交警加強查處汽車改裝燈光，以及嚴格要求汽車上線檢驗時燈光不得與原廠規格相異，就像筆者一位朋友，風口浪尖還要改啥“天使眼”與氙氣燈，結果驗車時就算找×牛，×牛也逗趣地跟他說：“你把車改成飛機都行，但就是大燈沒門！”最后只好把大燈換回原車部件才通過年審。在此嚴打之下，汽車照明改裝市場怎能不“干旱”？

但嚴格來說，其實嚴打并非汽車照明改裝市場一落千丈的主因！把時間點推回到嚴打燈光改裝之前，那時的汽車照明行業已經亂象叢生，為了削價競爭，氙氣燈管與鎮流器亂配，使用翻修、劣質部件，還有許多聽都沒聽過的品牌攪亂市場，害得許多消費者一天到晚糾結在保修、換新的煩惱中。除此之外，行業專業度不夠，不知道氙氣燈管的發光點與傳統鹵素燈泡不同，單純裝上原本使用鹵素燈泡的車輛燈具，而不搭配透鏡等技術手段調整照射角度與聚焦，就會變成燈光照得漫天高、影響對向車輛駕駛人視線的危險因素。你說，如果你是相關部門，面對如此混亂的行業景況與危險改裝，你能不出手整治嗎？

還好，在此次的行業會議中，我發現那些從業人員似乎已經吸取教訓，不斷呼吁同行要自律，要謹守品質、專業底線，要把產品價格維持穩定，甚至連關于透鏡的安裝技術與未來照明科技也提出交流了！但他們是不是能確實依照這種“游戲規則”玩下去，甚至扮演教育者的角色，教導消費者燈光是用來照明，不是當作“武器”，從而良性循環地讓汽車燈光改裝重回安全的正道上，恐怕一時之間還難以看出成效。

這場汽車照明改裝行業會議，其實也是整個汽車改裝行業的縮影！大家是否能趁著這場“甘霖”降下之際，放下只是賺快錢、搶市場的想法，而是想著如何把行業做到規范化，并教導消費者正確的汽車改裝與安全駕駛觀念，才能讓汽車改裝逐步邁向正道、長遠發展，以免幾顆老鼠屎又壞了一鍋粥，逼得相關部門不得不收緊相關規定且嚴打。歷史上，這種汽車改裝行業與法規交相對抗的案例太多了，日本灣岸疾走、美國加州飆車聚賭、臺灣地區臺中大肚山飆車、香港地區公主道飆車……，每每逼得政府出面嚴打才能安撫民意，然后改裝行業又開始出面哭著要糖吃……。

這“六年免檢”對汽車改裝行業來說似乎像是春天到來，但你懂得珍惜嗎？汽車改裝的前提，永遠是安全、守法！有錢改車，別說你沒錢租賽道而在街頭狂飆，不然你就是汽車改裝行業，不！全民的公敵。