法拉利車手學院的第一位中國車手 周冠宇的紅色未來

經過數年的尋找，法拉利終于從中國面孔中挑出一人，真正的進軍紅魔青年軍。這是中國最有希望進軍F1的一次。

F1賽車手的搖籃

說了無數次中國的F1車手，說了無數遍“天才”“中國元素”，然而我們最終看到的，都是一張又一張失落而回的臉孔。這次是不是能例外呢？因為素來以對車手挑剔和嚴苛著稱的法拉利，終于出手了！

在法拉利賽道日嘉年華活動期間，法拉利宣布了一個令中國車迷興奮不已的消息：素有F1未來之星培訓營之稱的法拉利車手學院正式簽約首位中國年輕車手周冠宇，這也是自學院成立以來首位經過嚴苛挑選、最終被法拉利車手學院簽下的中國賽車手。在中國汽車運動聯合會的極力支持下，周冠宇將在法拉利車手學院接受法拉利嚴格的體系培訓。

法拉利車手學院旨在全球范圍內幫助從事賽車運動的青年才俊得到進一步成長，通過系統培訓來拓展他們未來在F1的發展前景。尤其值得一提的是，目前法拉利車手學院僅有四位學員，他們均是在賽車界已經聲名鵲起的后起之秀，可見法拉利車手學院挑選學員標準之嚴格。

專屬培訓

周冠宇被認為是中國最具天賦的年輕賽車手。2013年，年僅14歲的他便接連攬下Rotax、ABKC和S1 Rotax少年組的歐洲系列賽冠軍頭銜，并在Euro Max挑戰賽決賽中榮獲第三名，展現出驚人的賽車天賦。此次加盟法拉利車手學院，也使中國賽車迷對其將來的發展前景充滿期待。

在采訪室，我們面對的是一張稍微有些羞澀的臉。15歲的孩子，已經在中國和英國的卡丁賽車領域取得了常人無法企及的成功。看著他有些稚嫩的面孔，忽然覺得把15歲的他放在閃光燈前是否合適。出名要趁早，已經毀掉了我們口中不少的“天才”，希望遠在英國的他，能夠避開國內這一潭渾水專注賽車吧，在我們的采訪結束之后。

“才剛剛簽約，還不知道具體的安排。”周冠宇沒有因為成為法拉利學院稀有的幾個學員而驕傲，“大致的，應該是學院根據我的情況、我的優勢和缺點，來制定專屬的訓練和參賽計劃。目前我才15歲，還沒有駕照，所以今年還是卡丁車。明年我想會是F4。”“是法拉利的F4嗎？還是雷諾？”“現在還不知道，可能要到時候根據情況來看吧。”

遠游求學

在山東濰坊有一個冠宇汽車公園，在冠宇汽車公園內，有一條卡丁賽道，被幾間4S店眾星捧月般圍著。賽道于2008年建成使用，這恐怕是中國建設速度最快的賽道，原址是汽車公園內的綠化帶……

關于這條賽道的由來，還要從一個叫周冠宇的小朋友說起。2008年，9歲的上海曲陽卡丁車俱樂部的小會員周冠宇開始參加全國卡丁車錦標賽（CKC）的8～12歲組別的比賽，即NCJ-A組。而他的父親，冠宇汽車公園的建立者，為了給他提供一個專屬練車道，鏟平了綠化帶，造了一條卡丁車道。賽道建成的第一場比賽，是在2008年4月，濰坊風箏節期間。

2010年，他在英國度過了一個充實的暑假，跟著英國車隊訓練并參加了幾場當地賽事，此外，還去日本跑了比賽。他說，英國的經歷，令他難忘。因為，他第一次感受到“很累很累”，他第一次和三十個人一起比賽，而且，有一次在搬卡丁車時，他還扭了腰，不得不忍痛跑比賽……

見識到了英國優良的賽車環境之后，周冠宇堅定了前去英國進修賽車的決心。如今，周冠宇已經在英國——這個賽車的發源地沉默地學習了三年。法拉利車手學院的錄取通知書，就是他最好的成績單。

“你覺得你快嗎？如果現在回到國內對上你以前的同班，秒殺？”

“秒殺！”周冠宇回答得很堅定。