JADE不選轎車的理由

沒有最先進的動力系統，沒有太多高科技配置，但是杰德卻長著一瞥讓人無法抗拒的而容。經過10多天相處，我發現它不只有外在美，內在的品質一樣能讓人愛上它。如果價格相差無幾，它將會是一個讓你不選轎車的理由。

杰德擁有一個非常洋氣的英文名，叫JADE，直接翻譯為中文是碧玉、翡翠，并且也可以是一個女孩子名字，特別是我們這次長測的杰德車色正是翡翠綠，更顯得車如其名！現代人扭曲的審美觀，讓“土豪金”大行其道；但杰德這一抹帶有一點騷氣的綠，卻也能吸引不少回頭率。

這的確是一輛很漂亮的汽車，當我舉起相機拍攝，無論從哪一個角度取景，它都有不一樣的姿態。較為低矮的視覺重心讓它看起來更像一臺掀背轎跑車。特別是用廣角鏡頭，夸張的變形把它車身拉長了更顯得有攻擊性；而站在遠處用長焦鏡頭看，它又靜如處子，一副小家碧玉的感覺。

作為一名攝影師，能“裝”是我的一大需求，對于杰德的裝載能力我根本沒有懷疑過，一大堆攝影器材根本難不到它，放倒了最后一排座椅，所騰出來的空間就是一輛標準的MPV水準。而另外一種“裝”，就是駕駛著杰德這種離經叛道、長得像一臺轎跑車的MPV，能夠“裝×”，提升自我審美。這樣一輛既有個性、又不缺乏實用性的車型，完全滿足了我的“獸欲”。

2013年本田的新車型較以往多，從凌派到雅閣，再到這輛杰德，對于那個家族式的中控面板我都非常熟悉了，沒有太多上手的難度。而且擁有兩個USB插口，充電非常方便。杰德保留著思域一樣的數字式儀表臺，電子儀表不同于思域的上下分層式，而是將全部信息集中于一體，樣式上頗具科技感。從方向盤到中控，都沒有密密麻麻的按鈕，顯得很簡潔。

說實話，這十多天里面，基本上都是我自己一個人開著杰德，很遺憾沒有體現其滿座能力。但是至少杰德的操控性沒有讓我失望。杰德的底子就是思域，礙于身材大了不少，轉向和路感比起思域稍遜一籌，但作為一臺MPV來說已經很不錯了。依然是本田一貫的操控感，轉向力度比較輕柔但不覺飄忽，感覺舒適，也許是杰德的外觀太過于動感了，以至于我們總是對它的性能欲求不滿。其實1.8L發動機搭配CVT的表現并不是很肉，整體駕駛感受都很輕快，較低的坐姿能讓駕駛者覺得和開轎車一樣的操控感和直接感，而且拜傾斜度比較大的前風擋所賜，杰德始終能夠保持不錯的駕駛視野。不過，這一切都不是重點，因為，作為一輛接近1.5噸重的家用車，杰德的確很省油，高速巡航的時候更是低至6.7L/100km，而在市區復雜路況駕駛的時候也算比較理想，綜合來說，一般正常駕駛是不會超過8L/100km的。

杰德比起其它MPV，最大亮點不只是動感的外觀，還有就是那個6座（4+α）座椅布局。特別之處不是奇怪的6個座位，而是中間第二排座椅是獨立的，并且可以前后移動。這個跟豪華MPV一樣的設計非常實用，當第三排座椅不需要坐人的時候，可以讓第二排推到最后，乘客就可以伸直雙腿，享受頭等艙待遇。至于第三排座椅與其它同級別車型一樣，空間略顯雞肋，坐小朋友還是很不錯的，而且優勢就是收折和上下車都比較方便，各種開關拉鎖機構不僅有標簽，座椅背后也有教程說明，新手都能很快上手。

也許MPV在國內市場已經變成商務的代名詞了，所以很多消費者在選車的時候第一時間沒有想起購買MPV，但其實現在家用MPV越來越多，像杰德這類就已徹底擺脫大家以往對MPV的印象。如果要在同等價位購車，你會選擇一輛緊湊型轎車還是一輛MPV呢？杰德也許就是我不選轎車的理由之一！