汽車尾氣排放對空氣的污染及對策研究

[摘 要]：隨著我國經濟的飛速發展以及工業化進程的不斷推進，我國人民的生活質量越來越高，汽車數量逐年上升，由此而引發的空氣污染問題也日漸突出。近年來，社會在逐步倡導可持續發展和綠色環保理念，而汽車尾氣的排放卻與這種新觀念背道而馳。針對這樣的現象，黨和政府越來越關注空氣的污染和尾氣的排放問題，為了保證空氣環境，減小尾氣對人體的危害，社會各界就一定要找出治理汽車尾氣的有效對策，從而為社會的可持續發展奠定堅實的基礎。

[關鍵詞]：汽車尾氣 排放 空氣污染 對策

現如今，我國人民的生活水平日漸提高，交通運輸業發展迅猛，社會上的機動車數量正逐年增加，它所排放出的空氣污染物，如一氧化碳、氮級化物等有害氣體對大氣的污染是極其嚴重的。據調查顯示，城市空氣污染已經由傳統的煤煙型污染轉變為了煤煙與汽車尾氣的雙重污染。近年來，世界上的許多發達國家已經認識到了汽車尾氣的嚴重破壞性，并開始有針對性的進行控制，我國為了避免出現“先污染后防治”的現象，一定要從現在開始，加強對汽車尾氣的控制力度，減少尾氣排放量，減少機動車的耗能，并堅持引進新技術和清潔能源，從而保證空氣質量，促進人類健康發展。

一、我國汽車尾氣排放的現狀

目前，我國的經濟水平和城市化進程逐步加快，城市空氣污染現象日益嚴峻，為了有效的控制空氣污染，減少其對人體健康的危害，黨和國家對我國汽車尾氣的排放情況進行了進一步的調查。

“十一五”時期，我國的機動車數量從原來的11815.8萬輛增加到了現在的19006.3萬輛，平均年增長率為10.1%。2011年內，我國汽車的銷售量更是實現了跨越性增長，共賣出1850.6萬臺，與往年相比增加了2.6%，一躍成為了世界汽車的產銷大戶。到2011年末，我國機動車數量高達20754.5萬臺，其中汽車占有率將近45%，摩托車數量接近一半。與此同時，空氣中污染物的數量也隨之增多，比2010年增加了3.4%，共排放的污染物總量為4608萬噸，其中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體的排放數量均在逐年上漲。汽車作為污染物的主要排放者，它所放出的CO和HC總數高達70%以上。

二、汽車尾氣排放對空氣的污染

汽車尾氣是嚴重影響空氣質量的有害氣體，它所排放出的有害物質一旦進入大氣就很難得以消除，空氣的污染也是不可逆的過程。另外，汽車尾氣還會嚴重影響人體健康，具體來說，它對空氣的污染如下。

（一）一氧化碳

一氧化碳是汽車尾氣中最主要是污染物之一，它主要是由于汽車燃料沒有完全燃燒殆盡而產生的有害氣體。它不但會影響空氣質量，而且容易與人體中的血紅蛋白結合，進而危害人體健康，導致感覺、記憶力等方面的下降。

（二）HC（碳氫化合物）

碳氫化合物是汽車中的燃料沒有完全燃燒殆盡而產生的有害物質，它在受到太陽光紫外線的強烈照射后，會產生化學效應，形成化學煙霧，從而破壞生態系統，降低大氣的能見度，甚至阻礙作物的生長。此外，它還會嚴重影響人們的身體健康，引發支氣管炎、冠心病等癥狀。

（三）二氧化碳

二氧化碳雖然不屬于污染物，但是它對空氣的污染是不容小覷的，一旦它的排放數量超標，就會嚴重破壞臭氧層，導致城市氣溫的急劇攀升，引起溫室效應，嚴重時會造成冰川融化，水位上升，引起一系列的自然現象。二氧化碳的過渡排放對人體的危害也是十分巨大的，會導致疾病的流行，引起皮膚癌等癥狀。

（四）二氧化硫

汽車尾氣中排放的二氧化硫屬于一種酸性氣體，一旦它的數量超出標準，就會導致酸雨的形成，它不僅危害土地和水源，而且由于它所具有的強大的腐蝕性，會影響農作物的生長，破壞自然平衡，腐蝕建筑物，造成不必要的經濟損失。

（五）其他

除了上述中所提到的各種污染空氣的物質以外，汽車尾氣排放的有害氣體還不止于此，其中還包括了氮氧化物、臭氣、噪聲污染等等。這些有害氣體和污染源的排放都會嚴重阻礙空氣質量，影響人類的身體健康。

三、有效減輕汽車尾氣污染的主要對策

從上述內容中，我們已經清晰直觀的看到了汽車尾氣所排放的污染物以及它給人體帶來的巨大危害。想要有效控制其對人體的危害，減輕空氣中的有害氣體，保證空氣質量，堅持可持續發展，就一定要對其進行有效的防治，具體來說有以下幾點對策。

第一，加強監管，嚴格立法。俗話說“沒有規矩不能成方圓”，想要減少空氣中有害氣體的數量，減輕汽車尾氣對人類的影響，就一定要嚴格立法，加強監管。制定切實可行的尾氣排放污染法規，對空氣污染提出明確的控制措施，提升尾氣的排放標準。與此同時，各地方要結合區域實際制定出更為嚴謹的對策措施，對汽車生產和尾氣排放進行全面監管，保證各部門的協調配合，并定期進行檢查和實地驗收，提升監管力度。

第二，堅持應用先進技術。隨著社會經濟和科技的不斷創新，加強汽車尾氣的排放控制技術，逐步減少機動車能源的消耗量也就成為了保證空氣質量的一項重要舉措。對此，各汽車生產企業可以不斷引進先進技術，堅持對發動機進行優化設計，降低污染物的數量。另外，還可以在機動車內安裝凈化裝置，減少有害氣體的排出數量，從源頭加以控制。近年來，國外有關汽車尾氣控制的裝置技術水平日漸提高，我國企業可以與之建立良好關系，定期派人進行學習，吸取經驗，并提高科研力度，實現技術創新。

第三，研發無污染的汽車新燃料。想要在源頭上杜絕汽車尾氣對空氣質量的破壞，減少其對人體的危害，就一定要堅持研發新能源，以此來取代舊有的污染能源，例如可以不斷降低燃油中的苯、硫等含量，研發清潔油品，并在此基礎上防止不合格燃油進入市場，提高市場準入制度，從而減少汽車尾氣的排放量，保證空氣質量。

參考文獻：

[1]肖賽男，楊帆，鄭貴分等.中日汽車尾氣排放數據分析及其尾氣防治法律制度比較探究--以北京市為例[J].電子測試 ，2013，（14）：128-47

[2]梁勤勤.汽車尾氣污染與治理技術[J].裝備制造技術，2011，（12）：76-29

[3]楊新興，馮麗華，尉鵬.汽車尾氣污染及其危害[J].前沿科學，2012，6（3）：115-21

[4]王金勇，季伶斌，楊冠英等.大理市主要交通樞紐空氣中二氧化硫含量分析[J].國外醫學（醫學地理分冊），2011，32（3）：64-23

[5]楊紅剛，李剛，解科峰等.汽車車內空氣污染與對策[J].環境與健康雜志，2007，24（10）：106-38