“深度撞擊”欄目報道,鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光已被停職審查。據指控,張曙光受賄多達13起,從2000年至2011年落馬前,受賄數額共計4755萬元。行賄者多是民營企業,在高鐵“大躍進”過程中,張曙光把許多高鐵項目交給多家私企,使這些企業從中獲取高額利潤,張本人則從中收受巨額賄賂,而所有的利益最終都通過高鐵的天價采購掩蓋。
同樣,陜西省安監局原局長楊達才受賄,其家庭財產1177余萬元中,611萬元能夠說明來源,504余萬元無法說明來源。這個被稱為“表哥”的安監局長,僅為一家公司從安全評價乙級資質申報甲級資質提供幫助,就先后三次收受賄賂25萬元。可見他對權力的使用是多么的肆無忌憚。
假如制度的籬笆構筑得足夠嚴密,官員的權力受到嚴格的制衡,那么這些官員也許就不會知法犯法了。
人人都有私欲,私欲受到制度的約束,就會退回內心深處,不敢露頭。機制存在漏洞,私欲就經不住誘惑,成為脫韁的野馬狂奔而出;幾次成功之后,貪欲就會變本加厲地膨脹。好的機制能讓貪官變成好官,壞的機制能使好官變成貪官,說的就是這個道理。
舉報與查辦貪官是保持廉政的重要手段,但都是后置式的。著眼于更長遠和長久的廉政建設,僅靠后置式的反貪顯然不夠,還需要有強大的前置式防貪機制,就是建立一種制度,有效地把權力關進籠子。這樣的制度,表面上看限制了權力的自由,讓官員在行使權力時多有掣肘,但實際上是對官員的保護。
反腐倡廉需要完善的廉政制度,以加強監管和監督,實現權力的制衡。每個人都從根本上樹立反對腐敗,提倡廉潔的思想,權利才不會在真空中肆行無忌。這是前置式防腐,只有受約束的權力,才能更大程度地發揮其應有的作用。
只有將私欲置于嚴密的制度之中,只有將權力關在籠子里,反腐倡廉才能收到實質性的效果。這種前置式的防貪機制,既可節省反貪成本,也可保護更多官員免遭牢獄之災。