摘 要 隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)、二氧化碳減排的重視,各種碳減排工具被付諸實(shí)施。傳統(tǒng)命令控制型規(guī)制措施、碳稅制度、碳排放交易機(jī)制和其他相關(guān)稅費(fèi)種成為碳減排的主要手段。本文主要從幾種碳減排措施的對(duì)比中,發(fā)掘碳稅制度的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)開(kāi)征碳稅制度更具有合理性。
關(guān)鍵詞 碳稅制度 碳減排措施對(duì)比 優(yōu)勢(shì)分析
二氧化碳作為主要的溫室氣體,其過(guò)度排放已經(jīng)造成了氣候異常、極端天氣頻發(fā)、海平面上升等一系列嚴(yán)重問(wèn)題。而隨著環(huán)境破壞程度加劇和環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷增強(qiáng),大部分的國(guó)家和地區(qū)都認(rèn)識(shí)到了二氧化碳過(guò)度排放的嚴(yán)重后果,紛紛制定了相應(yīng)的政策、措施,采取了一定的環(huán)境規(guī)制手段,對(duì)二氧化碳排放行為進(jìn)行約束,解決經(jīng)濟(jì)活動(dòng)社會(huì)成本和私人成本之間存在的差異,以期達(dá)到減少碳排放量、維護(hù)氣候穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)。
這些環(huán)境規(guī)制措施各有利弊,但在節(jié)能減排方面,碳稅具有獨(dú)特的功能,與傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型措施、碳排放交易機(jī)制和其他幾種相關(guān)稅費(fèi)相比較,碳稅優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn),構(gòu)建我國(guó)的碳稅制度已勢(shì)在必行。
一、碳稅概念之厘清
碳稅制度先后被一些北歐國(guó)家所引入。如芬蘭、丹麥、挪威、荷蘭和瑞典等。該制度雖已實(shí)施多年,但目前學(xué)界對(duì)碳稅制度并無(wú)統(tǒng)一的定義。
有的學(xué)者認(rèn)為碳稅包括狹義和廣義兩個(gè)概念,廣義上應(yīng)包括碳排放稅和含碳稅兩種。筆者并不贊同此觀點(diǎn)。出于技術(shù)原因和計(jì)算方便,我們往往以化石燃料中的含碳量為計(jì)稅依據(jù),即含碳量最終為碳排放量的計(jì)算服務(wù),本質(zhì)上講,碳稅就是對(duì)二氧化碳排放稅的簡(jiǎn)稱(chēng)。即以減少二氧化碳排放量、保護(hù)環(huán)境為目的,依據(jù)化石燃料的含碳量或者二氧化碳排放量而征收的一種環(huán)境稅收。理論上來(lái)講,針對(duì)所有排入大氣中的二氧化碳征稅,但目前主要對(duì)化石能源,如煤炭、天然氣、汽油、航空燃油等按照其碳含量或者二氧化碳排放量征收。當(dāng)然,隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,我們對(duì)二氧化碳排放源的監(jiān)測(cè)、管理會(huì)愈加成熟,碳稅將越來(lái)越依賴(lài)直接排放量,其稅基也會(huì)發(fā)展。
二、碳稅與傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型措施的比較
為控制污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,各國(guó)主要采取的環(huán)境政策工具為傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型規(guī)制手段和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)型規(guī)制手段(也叫市場(chǎng)激勵(lì)環(huán)境規(guī)制手段),前者在我國(guó)的近幾十年里一直是主導(dǎo)性手段,而后者的作用在近年來(lái)受到越來(lái)越多的重視和肯定。碳稅制度就屬于重要的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)型規(guī)制手段之一。
命令控制型環(huán)境規(guī)制手段,是指政府為保護(hù)生態(tài)環(huán)境,依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和其他環(huán)境管理規(guī)范性文件,對(duì)污染者可以排放的污染物、污染物數(shù)量、排放方式等予以直接規(guī)定,從而促使排污者遵守各種環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境管理手段的總稱(chēng)。該規(guī)制工具運(yùn)用時(shí),排污者沒(méi)有選擇權(quán),必須遵守政府規(guī)定的污染限制或標(biāo)準(zhǔn),不然就會(huì)受到法律或行政處罰。
我國(guó)常用的命令控制型環(huán)境政策工具是以各種法律或行政命令及非許可性行政審批事項(xiàng)存在的,主要包括:污染物排放濃度控制、環(huán)境影響評(píng)估制度、“三同時(shí)”制度、限期治理制度、污染物集中控制、環(huán)境行政督察、城市環(huán)境綜合整治定量考核制度等。豍近幾十年來(lái),我國(guó)的節(jié)能減排工作主要是通過(guò)這些傳統(tǒng)命令控制型規(guī)制措施來(lái)實(shí)現(xiàn),通過(guò)層層分配減排任務(wù)來(lái)推進(jìn)環(huán)保工作進(jìn)展。
實(shí)際上,傳統(tǒng)的命令控制型規(guī)制措施在20世紀(jì)60年代末至70年代初獲得了較大的成功。豎然而根據(jù)幾十年的國(guó)際實(shí)踐檢驗(yàn)和學(xué)者研究成果來(lái)看,傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型規(guī)制措施存在很多缺陷。
第一,忽視了各個(gè)主體之間和產(chǎn)業(yè)之間削減成本的差異和污染效果的區(qū)域性變化,機(jī)制僵硬,缺乏靈活性,容易帶來(lái)負(fù)面影響并挫傷主體減排積極性。第二,雖然傳統(tǒng)命令控制型規(guī)制措施具有一定的直觀控制污染的效果,但無(wú)法提供強(qiáng)有力的激勵(lì)機(jī)制促使人們開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)辟新的環(huán)境友好道路,減排效果不具有持久性。第三,傳統(tǒng)命令控制型規(guī)制措施的實(shí)施成本高,實(shí)施效率低下,且其本身的缺陷決定了它將受到較大阻力。
而碳稅制度作為越來(lái)越受到各個(gè)國(guó)家和地區(qū)歡迎的環(huán)境保護(hù)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段,較傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型規(guī)制措施具有明顯優(yōu)勢(shì):第一,碳稅作為經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制,也叫市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制,能夠?yàn)樘寂欧诺纳鐣?huì)成本釋放價(jià)格信號(hào),充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用,促進(jìn)資源優(yōu)化配置,以更合理的方式實(shí)現(xiàn)碳減排;第二,碳稅的稅率根據(jù)碳排放的社會(huì)成本來(lái)確定,實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和差別稅率,這不僅考慮到了個(gè)體的差異性和不同發(fā)展階段碳排放的不同特點(diǎn),促進(jìn)納稅主體減排主動(dòng)性的提高,且不同主體或行業(yè)適用不同稅率符合污染者付費(fèi)原則;第三,碳稅作為一種稅收法律制度,具有嚴(yán)格的創(chuàng)立、實(shí)施、調(diào)整和監(jiān)督程序,不僅較傳統(tǒng)命令強(qiáng)制型規(guī)制措施更高階和權(quán)威,也更容易確保公平和透明;第四,碳稅制度可以為碳減排行為提供稅收優(yōu)惠,從而激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排,碳稅的稅收收入還可以增加對(duì)節(jié)能環(huán)保的資金支持,鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。
可見(jiàn),在控制二氧化碳排放、減緩溫室效應(yīng)、保護(hù)環(huán)境方面,碳稅作為一種重要的市場(chǎng)規(guī)制措施,較傳統(tǒng)的命令控制型規(guī)制措施具有多方面優(yōu)勢(shì),那么碳稅措施較之其他市場(chǎng)規(guī)制措施,如,碳排放交易機(jī)制,其他相關(guān)的稅費(fèi)種,是否具有優(yōu)勢(shì)呢?
二、碳稅與碳排放權(quán)交易機(jī)制的比較
碳排放權(quán)交易也叫“碳排放交易”(Emissions Trading)、“排放配額交易”(Emission Allowance Trading)、“許可證交易”(Permit Trading)、“碳交易”(Carbon Trading)、或“信用交易”(Credit Trading)等。”豏
具體來(lái)說(shuō),碳排放權(quán)交易是這樣一種制度:首先由政府確定一個(gè)二氧化碳排放總量,再將二氧化碳排放權(quán)按照一定數(shù)量單位分配給排放主體,并要求其在一定期間內(nèi)排放量不超過(guò)分配量,排放主體被允許在碳市場(chǎng)中交易其剩余的排放權(quán)。碳排放權(quán)交易機(jī)制旨在“通過(guò)碳市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排資源的有效配置,以最低成本實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排目標(biāo)。”豐
“碳排放交易機(jī)制與碳稅是兩種不同的碳定價(jià)機(jī)制,碳稅制度的定價(jià)原理是污染成本內(nèi)部化或污染者付費(fèi)原則,根據(jù)污染所產(chǎn)生的外部成本或者治理環(huán)境所需的費(fèi)用來(lái)征稅;而碳排放交易機(jī)制的基礎(chǔ)是科斯定律,即讓市場(chǎng)交易形式來(lái)解決市場(chǎng)外部性的問(wèn)題。”豑盡管碳排放交易機(jī)制作為重要的市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制之一,理論上對(duì)于二氧化碳的減排具有十分重要的意義,然而其本身存在很多嚴(yán)重問(wèn)題。
第一,法律性質(zhì)不明確,無(wú)“地位”。
清晰界定碳排放權(quán)的法律性質(zhì)才能擺正碳排放權(quán)交易機(jī)制的法律地位、順利制定具體制度。而碳排放權(quán)的法律性質(zhì)卻非常不明確。有學(xué)者認(rèn)為碳排放權(quán)是一種排放資格(Authority)或許可(Permit),屬于政府的新型社會(huì)管理工具;有的學(xué)者則表示碳排放權(quán)是一種新型財(cái)產(chǎn)權(quán)利。理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)碳排放權(quán)的法律性質(zhì)沒(méi)有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),甚至全球碳減排的指導(dǎo)性國(guó)際性法律《京都議定書(shū)》和《歐盟排放交易指令》都避而不談碳排放權(quán)的法律性質(zhì),雖然指出了二氧化碳排放單位的持有者可以做什么,但卻繞開(kāi)排放單位本身的內(nèi)涵和特點(diǎn)。
第二,碳排放權(quán)難以定價(jià)。
排放權(quán)無(wú)償分配的話,碳排放權(quán)交易制度將無(wú)法激勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排和技術(shù)革新,且無(wú)償獲得卻有償買(mǎi)賣(mài),憑空多出來(lái)的利益,并非正常的社會(huì)積累,將會(huì)導(dǎo)致新的經(jīng)濟(jì)泡沫。當(dāng)該制度走向末日時(shí),政府的回收和取締又是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)性問(wèn)題。而有償分配的話,主要是通過(guò)政府定價(jià)和拍賣(mài)兩種途徑。這很容易造成不公平競(jìng)爭(zhēng)、權(quán)利“尋租”行為和價(jià)格失控現(xiàn)象等社會(huì)問(wèn)題。
第三,制定合理的排放總量額并非易事。
為達(dá)到對(duì)二氧化碳有效的減排、控制,總量額不僅要合理確定,還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整,在現(xiàn)有的技術(shù)水平條件下,我們很難保證成功。況且排放總量調(diào)整后,增加或減少的配額對(duì)于交易市場(chǎng)的影響也還是不可估的。
總的來(lái)說(shuō),碳排放權(quán)交易機(jī)制存在一些嚴(yán)重問(wèn)題,而且因其制度自身的復(fù)雜性并不適合我國(guó)的國(guó)情。碳稅制度相較于排放權(quán)交易而言,更具有可預(yù)測(cè)性,簡(jiǎn)單明了、更為透明和公平,能夠穩(wěn)定能源價(jià)格,易于為社會(huì)接受,基于稅收中性原則,還可以通過(guò)分紅或稅收轉(zhuǎn)移返還給公眾,改變納稅人的環(huán)保意識(shí)、優(yōu)化配置環(huán)境資源。
三、與幾種稅費(fèi)措施的比較
目前,我國(guó)尚無(wú)專(zhuān)門(mén)碳稅制度,但有些稅種在一定程度上也起著節(jié)能減排的作用。這些相關(guān)稅制主要包括資源稅、車(chē)船稅、企業(yè)所得稅、消費(fèi)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅等。雖然現(xiàn)有的這些資源稅費(fèi)制度、環(huán)境稅費(fèi)制度也發(fā)揮著類(lèi)似碳稅制度的某些功能,但構(gòu)建我國(guó)的碳稅制度仍十分必要。
1、與相關(guān)稅種的比較
有部分學(xué)者認(rèn)為,沒(méi)有必要再去開(kāi)征碳稅,可以通過(guò)我國(guó)現(xiàn)行環(huán)境相關(guān)稅收,即這些資源稅、消費(fèi)稅等稅收政策的改革完善來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排;也有學(xué)者認(rèn)為雖然我國(guó)現(xiàn)行稅制中不乏發(fā)揮碳稅功能的稅種,但稅制本身的定位決定了這些稅種在促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展上仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,只能間接促進(jìn)碳減排和環(huán)境保護(hù)。
筆者認(rèn)為,雖然在征收范圍和效果上,碳稅與消費(fèi)稅、增值稅和資源稅等相關(guān)稅種有著一定的聯(lián)系。但在征收目的、征稅范圍和計(jì)稅依據(jù)等方面也存在著區(qū)別。尤其是,這些相關(guān)稅種并未考慮化石燃料的含碳量。且這些稅種并未將環(huán)境保護(hù)尤其是減排作為制度存在的主要目的,不能取代碳稅這一專(zhuān)門(mén)性稅收。依據(jù)我國(guó)國(guó)情開(kāi)征碳稅,并結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行資源稅、消費(fèi)稅等相關(guān)稅種,形成相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充的多層次的減排稅種體系,才能充分發(fā)揮對(duì)二氧化碳的全面減排和調(diào)控作用。
2、與環(huán)境收費(fèi)的比較
環(huán)境收費(fèi)制度為我國(guó)的環(huán)境問(wèn)題治理、控制和籌集環(huán)保資金做出了很大貢獻(xiàn),但在長(zhǎng)期的應(yīng)用過(guò)程中也產(chǎn)生了很多嚴(yán)重問(wèn)題,受到社會(huì)詬病。第一,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,普遍較低,無(wú)法達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)刺激作用。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于污染治理成本,甚至遠(yuǎn)低于環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行的成本,無(wú)法達(dá)到刺激企業(yè)節(jié)能減排的效果,甚至造成花錢(qián)買(mǎi)排放權(quán)的現(xiàn)象。第二,收排放費(fèi),就其性質(zhì)而言,屬于行政性收費(fèi),缺乏足夠的強(qiáng)制性,這也導(dǎo)致在實(shí)踐中往往出現(xiàn)協(xié)商收費(fèi)現(xiàn)象。第三,各個(gè)地區(qū)的收費(fèi)制度都存在不規(guī)范,尤其是落實(shí)到基層時(shí),法制化程度低,甚至對(duì)收費(fèi)任務(wù)亂攤派、挪用排污費(fèi)等。
在我國(guó)開(kāi)征碳稅更具有合理性。
首先,在創(chuàng)設(shè)、運(yùn)行和監(jiān)督等方面,碳稅顯然比環(huán)境收費(fèi)更居具有權(quán)威性,更加嚴(yán)格、和法治化。同時(shí),稅收一般具有強(qiáng)制性、固定性和優(yōu)先性的特點(diǎn),更有利于保證碳減排措施獲得更有效的執(zhí)行。稅收的強(qiáng)制性使其比收費(fèi)更有成效,稅收的固定性特征可以在一定程度上避免排污收費(fèi)中的協(xié)議收費(fèi)、人情收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。這將更有利于促進(jìn)節(jié)能減排和籌集環(huán)保資金。
總的來(lái)看,作為市場(chǎng)規(guī)制措施之一的碳稅措施,比傳統(tǒng)命令控制型規(guī)制措施具有顯著優(yōu)勢(shì),同時(shí)也比其他市場(chǎng)規(guī)制措施——碳排放權(quán)交易機(jī)制和其他相關(guān)稅費(fèi)種等減排措施更具有優(yōu)越性,我國(guó)開(kāi)征碳稅已是勢(shì)在必行。
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童夢(mèng)怡.命令控制型與經(jīng)濟(jì)激勵(lì)性環(huán)境規(guī)制之比較研究——來(lái)自中國(guó)1999-2008年的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[D].合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2011(4).
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