數據如何改變會展業

因為人流量大而造成的交通擁堵，相信不少參加過大型會展活動的人都有親身感受。其實在任何展會期間，會展中心都像是一個臨時組成的“微型城市”，有各種社會形態，也發生各種突發事件，當面對如交通擁堵等這些因人流量激增而帶來的問題時，無論是展覽主辦方還是會展公司都束手無策。

國內會展公司大多以場地租賃、場地搭建等會展相關服務為業務模式，其盈利主要來自于商業地產場館的租賃、搭建及物流等相關服務，幾乎沒有太多技術含量和科技門檻。中國西部最大的大型場館運營商重慶國際博覽中心有限公司（以下簡稱“重慶博覽中心”）正試圖用技術手段來預防或“消滅”這些問題，借用“大數據”為參展商和觀展游客提供貼心服務的同時，改變人們對會展公司的傳統印象。

數據就是服務

重慶博覽中心隸屬于重慶悅來投資集團有限公司，主要負責重慶國際博覽中心的管理運營，在重慶有60萬平方米的展覽中心。圍繞著這一區域，重慶博覽中心建了16個通信基站，通過基站為游客提供短信服務，如當次會展所有布局、展位、如何獲取吃喝住行服務等信息，只要觀展游客進入會展城范圍，動動手指，就可以輕松通過手機獲取到想要的信息和服務。

但重慶博覽中心定義的“服務”并不僅僅只是向游客推送消息，而是通過采集、挖掘各種各樣的數據，為游客提供一切便利服務。

重慶博覽中心有一個容納2萬輛車子的停車場，當游客找不到自己的車子時，可以通過發送車牌、顏色、停車時間這幾個關鍵信息給博覽中心的服務系統（通過短信、重慶博覽中心App都可以），系統在后臺進行數據篩選和匹配后，告訴車主車子停放的大致區域，指引車主如何以最近的距離從當前位置走到車子所在的區域。

重慶博覽中心還在展館周邊架設了上千個球鏡攝像頭，采集到的視頻信息在后臺被轉化成各種分類數據信息，再作為預警提醒和指引信息，分別推送給展館管理員和觀展的游客。比如，在每個展館的入口都設置了攝像頭，將進出展館的人流量數據采集到后臺系統中，當某個館區的人流量接近展館接待上限時，系統就會自動發出預警，管理人員可以馬上對這個場館的人流進行疏引控制。

經過一段時間對觀展游客用戶行為數據的統計分析，重慶博覽中心發現，上午11點至下午1點通常是人流量的高峰期，于是在這一時間段會特別向交警通告場館周邊的人員流向，以提前做好車輛和人流的疏導準備。除此之外，重慶博覽中心還設立了一個總指揮室，在一天的展覽結束前后，如果系統采集到場館有大量滯留人群數據，總指揮室就會向重慶公共交通調配部門發起申請，調整公共汽車或軌道交通的發車頻次；如果系統采集到在高峰期時段內人流量高于以往情況，就會立即安排餐飲部們做增餐準備。

更令人想不到的是，重慶博覽中心的后臺系統還可以對采集到的車牌號碼信息進行自動抓取分析，預測觀展游客的經濟水平，以此來安排高端餐飲資源的匹配。這套分析系統還收錄預置了重慶市政府公車車牌數據，希望能夠對觀展游客進行更精準的識別分析，提供更加細分的服務。

數據就是“黃金”

在重慶會展中心，數據不僅僅是服務觀展游客的“軍師”，更是為參展商提供增值服務的“黃金”。

在展會期間，重慶博覽中心為所有參觀者和參展商提供免費的WiFi上網服務，通過AP（無線訪問接入點）軌跡分析，清楚地掌握每個展館、展臺前觀展的人流量、停留時間等數據，在對這些數據進行分析后形成相關報告，最后作為數據增值產品或出售或免費提供給參展商。在2013年重慶火鍋博覽會上，僅這項服務就獲得了20萬人民幣的營收。

為了將會展做的更具專業性，重慶博覽中心還設置了一個會展經濟研究戰略部門，對會展期間采集到的各種數據進行建模和研究。比如萬人規模的會展需要怎樣的志愿者和保安體系，或糖酒展會需要匹配怎樣的特裝搭建等，戰略部門從歷次展會中收集到這些信息組建成專業數據庫，作為增值服務提供給主辦方。

隨著會展行業的發展，專業化分工趨勢越來越明顯，會展運營商的核心競爭力也越來越離不開技術的支撐。

在對內經營管理上，重慶博覽中心搭建了一套綜合運維管理系統，將業務鏈條上涉及到的所有環節整合在系統平臺上，相當于一套會展行業的ERP。當某個項目招展成功后，會在系統中形成一個訂單，再被轉單到運營服務部門，訂單由運營服務部門一一分解，自動分發給各個相關部門，如保潔、安保、布展、搭建等部門，形成自動化的工作流管理。

目前中國國內有大大小小展館接近300家，但在專業化程度上良莠不齊， 重慶博覽中心希望借助IT工具，形成一整套標準化、智能化的會展管理模式和服務模式，為以后運營其他展館提供技術上的可能。