權威數據 音改發布

編者按：

為了更為精準的監控國內從整車到后裝市場全產業鏈的流向數據，為更多后裝企業在產品規劃及營銷決策等方面，提供更為準確的數據參考，本刊從2014年開始，在微信公眾平臺和雜志同步發布影響國內汽車后裝市場的營銷數據，該項數據涵蓋整車、DVD導航、零配件等數據信息。除整車外，其余全部數據信息來源經本刊從上游供應鏈、方案商、公模廠家以及廠家公開數據的加權所得，基本能體現當月國內市場的基本走向及需求特征。同時，歡迎更多廠家將當月本企業銷售情況告知本刊編輯部，共同為行業的發展力盡所能。

整車銷售市場回暖

2014年8月，乘用車銷售情況略好于上月，當月環比和同比均呈一定增長，中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升。1-8月，乘用車銷量增幅較前7月繼續趨緩，其中多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）繼續保持較快增長。

8月，乘用車共銷售146.82萬輛，環比增長8.12%，同比增長8.50%。在乘用車細分品種中，與上月相比，四大類品種銷量均呈不同程度增長，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車增速更快；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量有所下降，其他三大類品種繼續保持增長，其中多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯。

8月，基本型乘用車（轎車）銷售91.08萬輛，環比增長6.19%，同比增長1.31%；多功能乘用車（MPV）銷售14.59萬輛，環比增長22.71%，同比增長38.27%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售31.13萬輛，環比增長6.25%，同比增長29.63%；交叉型乘用車銷售10.02萬輛，環比增長13.50%，同比下降7.59%。

自主品牌銷量回升

2014年8月，中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升，當月共銷售54.51萬輛，環比增長15.42%，同比增長5.69%，占乘用車銷售總量的37.13%，占有率比上月提升2.35個百分點，比上年同期下降0.99個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售31.73萬輛、22.22萬輛、19.10萬輛、13.10萬輛和5.80萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.61%、15.14%、13.01%、8.92%和3.95%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈小幅增長，但市場占有率呈不同程度下降。

2014年8月，中國品牌轎車表現也好于上月，共銷售17.79萬輛，環比增長15.10%，同比下降21.09%，占轎車銷售總量的19.53%，占有率比上月提升1.51個百分點，比上年同期下降5.55個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售26.52萬輛、15.72萬輛、14.99萬輛、10.64萬輛和5.08萬輛，分別占轎車銷售總量的29.11%、17.25%、16.45%、11.69%和5.57%。與上月相比，法系轎車銷量增速較快，其他外國品牌呈小幅增長。

2014年8月，在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車產量略有下降，其他品種產銷呈不同程度增長，其中多功能乘用車（MPV）增速更為明顯；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）產量微降，銷量略升，交叉型乘用車產銷繼續下降，多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）增速依然顯著。

8月，基本型乘用車（轎車）產銷93.57萬輛和91.08萬輛；多功能乘用車（MPV）產銷14.37萬輛和14.59萬輛，環比增長10.23%和22.71%，同比增長47.42%和38.27%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷31.94萬輛和31.13萬輛，環比增長4.78%和6.25%，同比增長30.16%和29.63%；交叉型乘用車產銷8.22萬輛和10.02萬輛，產量環比下降7.72%，銷量增長13.50%，同比下降17.47%和7.59%。

2014年8月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現代、東風日產、神龍、長安福特、東風悅達、一汽豐田和廣汽本田，分別銷售13.43萬輛、10.80萬輛、10.37萬輛、6.80萬輛、4.94萬輛、4.84萬輛、4.22萬輛、3.84萬輛、3.73萬輛和2.77萬輛。與上月相比，上海大眾、長安福特和一汽豐田銷量有所下降，其他企業各有增長，其中東風日產增速最快。8月，上述十家企業共銷售65.74萬輛，占轎車銷售總量的72.18%。

以上配圖1

豪華車增長普遍放緩

在豪華車領域，奧迪、寶馬和奔馳依然占據前三，今年8月銷量分別實現4.71萬輛、3.68萬輛和2.14萬輛，但與前7月相比，其同比增幅均有放緩。其中，寶馬（含MINI，下同）增幅已降至個位數，為7.8%，在三者中最低；奔馳品牌增速減至18.3%，依舊高出奧迪、寶馬較多；而奧迪增速僅突破10%。

捷豹路虎8月銷量1.01萬輛，同比增長24.8%，低于前8個月40.9%，其前八月累計銷量實現8.11萬輛。凱迪拉克1-8月銷量累計增長了64.4%至4.56萬輛，而單月銷量6028輛，同比增長37.1%。此外，英菲尼迪從7月銷量（8月尚未公布銷量）來看，其增長也放慢。

增長提速的僅有沃爾沃和保時捷。

1-8月來看，奧迪品牌在華銷量增長16.4%至36.41萬輛，雖然穩坐國內豪華車品牌“老大”位置，但增幅在三者中最低，與后兩者差距在縮小。寶馬8月在華銷量增長兩成至29.88萬輛，奔馳銷量則增長31.5%至17.82萬輛。

以上配圖2

電子電器進出口穩定

電子電器零部件產品進出口情況，7月，電子電器零部件產品出口金額10.14億美元，比去年同期增長了10.45%。1-7月份，電子電器零部件產品累計出口金額62.79億美元，比去年同期增長了5.52%。電子電器零部件產品出口主要國家為：日本、美國、韓國、德國、巴西等。7月，電子電器零部件產品進口金額2.40億美元，比去年同期增長了18.69%。1-7月份，電子電器零部件產品累計進口金額15.69億美元，比去年同期增長了22.02%。電子電器零部件產品進口主要國家為：德國、日本、韓國、捷克、美國等。