真正的HUD

什么是HUD？說(shuō)實(shí)話，在本次體驗(yàn)之前，小編還真的不知道HUD是什么。

源自軍用飛機(jī)的HUD

HUD是平視顯示器（Heads Up Display）的簡(jiǎn)稱，也叫抬頭顯示器，最早是出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，平視顯示器的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要信息，降低飛行員低頭查看儀表盤的頻率，避免注意力中斷以及喪失對(duì)狀態(tài)意識(shí)的掌握。因?yàn)镠UD的方便性以及能夠提高安全系數(shù)，慢慢的HUD被引入到汽車電子行業(yè)。

轎車上的HUD，最早出現(xiàn)在80年代后期，隨著汽車電子的快速發(fā)展，安全越來(lái)越收到汽車制造商的重視，1988年，HUD作為一項(xiàng)安全特性出現(xiàn)在通用旗下車型的選裝清單上。汽車使用的HUD原理是位于儀表臺(tái)后端的HUD顯示屏將車輛信息投射在擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)擋風(fēng)玻璃再將其反射到駕駛員，由于駕駛員看到的是HUD顯示屏的虛像，所以看到的HUD內(nèi)容仿佛是浮在汽車前方發(fā)動(dòng)機(jī)上面。

什么才是真正的HUD？

在汽車電子飛速發(fā)展的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也越來(lái)越重視HUD，但很多HUD產(chǎn)品還稱不上是HUD產(chǎn)品，他們使用OBD芯片，在擋風(fēng)玻璃貼上黑乎乎的一層膜，通過(guò)LED數(shù)碼管將信息投影到膜上，便美名其曰，這是HUD。顯然這不是真正的HUD，真正的HUD應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：

成像光屏的透明度要盡可能的接近純透明，不能阻礙駕駛者的視線；

產(chǎn)品是通過(guò)虛擬成像的原理，在空氣中實(shí)現(xiàn)成像，駕駛者看到的影像是在空氣中的，并且距離駕駛者視線前方2米以上；

全天候，無(wú)論是烈日當(dāng)空的中午，還是柔和的傍晚，亦或是雨雪霧天氣都能夠清晰成像；

無(wú)需在擋風(fēng)玻璃上黏貼影響視線的反射膜；

產(chǎn)品安裝位置不應(yīng)受到碰撞和氣囊彈出影響而對(duì)駕駛員造成二次傷害。

上車體驗(yàn)

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論了解后，盛華樂(lè)旅提供了多款加裝了HUD的車型，讓我們上車體驗(yàn)。打開(kāi)車門，首先看到的是多了兩塊東西，一塊是駕駛位頭頂?shù)耐渡淦?，另一塊是介于擋風(fēng)玻璃和方向盤之間的玻璃板，這玻璃板就是HUD的顯示板，玻璃板透明度高，駕駛車輛的時(shí)候不會(huì)擾亂視線。使用玻璃板在降低了成本的同時(shí)，也規(guī)避了在前擋玻璃上成像重影的問(wèn)題，并且安裝方便，不會(huì)改變?cè)嚲€路，達(dá)到無(wú)損安裝。

在顯示板上，可以顯示車速信息、轉(zhuǎn)速信息、水溫信息、油耗信息等車輛的狀態(tài)信息，駕車過(guò)程中，不用低頭看原車的儀表盤也能實(shí)時(shí)掌握愛(ài)車的狀態(tài)。通過(guò)藍(lán)牙連接，可以同步手機(jī)里的電話本，無(wú)論是來(lái)電顯示還是去電顯示，在顯示板上都會(huì)有圖像顯示，一看頭像就知道是誰(shuí)來(lái)電了，不需要去想這個(gè)號(hào)碼是誰(shuí)的。

盛華樂(lè)旅專門為HUD配備了手機(jī)APP，車主可以通過(guò)手機(jī)APP來(lái)控制HUD的顯示效果和顯示內(nèi)容，可以自定義圖標(biāo)、背景、字體等基本設(shè)置，也可以進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，手動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)感光調(diào)節(jié)都能實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)航是日常出行的必需品，盛華樂(lè)旅為HUD專門開(kāi)發(fā)了HUD導(dǎo)航功能，在顯示板顯示的是經(jīng)過(guò)處理的導(dǎo)航，轉(zhuǎn)向、直行都能直觀清晰顯示，不會(huì)有多余的數(shù)據(jù)，在導(dǎo)航里內(nèi)置了電子眼功能，會(huì)以圖像的形式提醒車主。

編輯點(diǎn)評(píng)：盛華樂(lè)旅此次推出的HUD產(chǎn)品，與市面上大部分的“HUD”產(chǎn)品不同，它不需要在擋風(fēng)玻璃貼上一層黑膜，直接通過(guò)透明度高的玻璃板進(jìn)行顯示，在車主看清路況的前提下，也能隨時(shí)了解車輛信息，才能達(dá)到安全駕駛的目的。