中國“出鏡率”最高與最低的街名

有人似乎為“路癡”找到了借口《廣州日報》7月9日報道說，在互聯網問答社區知乎網上，有用戶總結出了一個“出鏡率最高的街道名排行榜”，其中“中山路”一度是排名最高的街道名，理由是許多人說“印象里我去過的城市都有中山路”。

其實這樣的印象并不準確。據數字地圖服務提供商高德地圖提供給壹讀的統計數據顯示，在中國各地的街道中，名稱中包含“中山”二字的路共有549條，還不到第一名的一半。準確地說，“中山路”在高德地圖提供的排行榜上，只能進入Top20。

那么，中國“出鏡率”最高的街名是什么？

“解放”反動地名

在回答上面這個問題之前，我們先來看看在街道命名上，哪些關鍵詞比“中山”還熱。

排在“中山路”前面的路名，大致分為四類——

有四個像“幸福”、“光明”、“平安”、“和平”這樣祈禱式的名字；

有四個諸如“振興”、“團結”、“勝利”、“建設”這些口號式的命名。

還有六個命名與提示街道方位有關，比如“迎賓”、“環城”、“濱河”、“朝陽”、“中心”、“廣場”路。一般來說，連接城市與機場之間的道路都叫“迎賓路”。

剩下五個街名則帶有濃郁的時代色彩。它們分別是“建設”、“文化”、“解放”、“新華”、“育才”路。

這其中，建設路以1185條的規模，位列“出鏡率”排行榜的第二名。相當一部分建設路的修建背景，是在解放之后頭20年的一系列五年計劃期間。比如山西太原的建設路就是在1953年第一個五年計劃建設時期開工。

解放路則有821條。據公開資料顯示，解放路多是在1949年之后更名而來，而更名之前，許多路原名為“中正路”，也有的之前叫“林森路”（林森曾任國民政府主席），比如重慶的解放路，在1959年之前就叫林森路。

民國時期，“中正路”曾經是國內常見的道路名稱之一。上世紀50年代初，《浙江日報》刊登了一封來信，建議給建國前的反動路名重新起名。復信肯定了讀者的建議，表示正在研究方案。不久后，杭州市路名變更計劃出臺，其中最顯著的路名變更，是“中正路”改名“解放路”。

隨后全國各地“中正路”的“待遇”和杭州大體相同，紛紛作為反動地名被更換，“解放路”成了大多城市的選擇。解放之初，上海市對反動地名的“改造”，采用的是“異曲同工”的辦法，上海的中正路沒有以解放路替代，而是以抗戰革命根據地延安取而代之。淮海路和瑞金路也是解放后得名，前者是解放戰爭取得勝利的決定性戰役，后者則是紅軍開始長征前蘇區臨時中央政府所在地。

而將許多街道更名為中山路，主要集中在1925年孫中山逝世之后以及1945年抗戰勝利時。不過，雖然都叫中山路，每個城市這條路的功能卻不一樣。

南京是最早出現中山路的城市，這條街在南京起到的作用很直接：劃出了城市的絕對中軸線南京舉辦安葬孫中山遺體的奉安大典時，從迎靈的碼頭到安葬的中山陵這條路線，就成了中山路，隨后民國政府的各種機關陸續占領這條道路的兩側，催生出了一塊城市黃金地帶。

在上海，城市管理者命名中山路的意圖又不一樣：阻隔租界繼續向外擴張。

僅僅看一下現在的上海地圖，就能發現一個有趣的現象：中山路幾乎將整個城市圍了起來。這是因為上世紀20年代上海的租界曾不斷拓界，作為應對，當時的上海市政府圍繞租界修了一圈公路，命名為中山路。事實上這個辦法也確實遏制住了外國人越界筑路的沖動。

北京曾經也有中山路，位置在天安門兩側，就是現在長安街最中心的那一段。

更多的城市里，中山路都位于傳統意義上的商業中心區。所以現在有許多中山路已經發展成了步行街。比如在廈門，中山路就是一條通向大海的商業街。

上海許多街道以山東縣城名命名

其實你也可能猜到了排名第一的街道命名就是“人民路”。

高德地圖提供的數據顯示，中國各城市當中有1238條“人民路”。公開資料顯示，許多人民路是在解放之后更名的，也有一部分是在文革時期更名的，比如江蘇南通、廣東廣州的人民路。

如果從單個城市來說“出鏡率”，每個城市的情況又不一樣。其中最獨特的要數上海。

前面提到中山路將上海的租界包圍起來只是奇特之處之一，另一個有趣的現象是，其實在租界內，各條街道都以中國版圖內的城市命名，簡單來說，就是北邊的街道用中國北方的城市命名，南邊的街道必定是廣州這樣的南方城市，諸如此類。

所以俯瞰當時整個租界內的街道，就是一個微縮的中國城市分布圖據說這也是在這里的外國人想出來的辦法，因為租界內各國勢力林立，每個國家都希望按照自己的方式來命名街道，始終談不攏，最終就達成了這樣的一個妥協性決定。

而這樣的命名方式，在解放之后也深深影響了上海現在的街道命名。1949年國民黨當局遷臺之后，這一套街道命名方式也帶到了臺北，于是，臺北街道名稱的分布也和上海一樣。

再往更小的街道走進去，你會發現上海街道使用山東地名的情況特別多。媒體報道稱，上海市區以山東地名命名的街道有四五十條。當然，這種情況主要分布在浦東新區，因為新區之于上海的位置，正如山東之于中國的方位。

更細致的不同在于，很多浦東新區的街道名直接來自于山東的某些縣的名字，有些甚至是鎮的。比如柳埠路的名稱，對應的是山東南部山區的柳埠鎮。這種情況在其他一線城市極為少見。

媒體報道說，不少山東人把這一現象歸結為山東籍南下干部的故鄉情結。還有一種解釋，認為山東積極參與了浦東新區的建設與開發，為紀念這一歷史進程，浦東新區很多道路就以山東地名來命名。對于這種猜測，上海市浦東新區地名辦相關負責人并不否認，他認為命名過程中確實考慮了一部分山東籍南下干部的感情因素。

洋氣的街名反倒在東北

前面說的都是“出鏡率”高的街名，也有很多街名，因為各種原因“出鏡率”很低也就是很少有重樣的。

一種是直接以經緯度來命名街道的。

安徽省六安市就以“經/緯+數字”、“方向+數字”的組合命名開發區道路。當地皖西學院的學者認為這種方法雖然簡便，但與六安當地沒有聯系，最主要的問題是文化底蘊和地方特色缺失。

以“經/緯+數字”命名道路的濟南也有類似的困擾。2008年，奧運圣火傳遞途經濟南市，《南方周末》刊文感慨濟南是座“缺乏描述的省會”。路名成了反面教材：“歷史的遺跡卻很少可以找見，濟南人更是將城內的23條道路用經一到經十一、緯一到緯十二草草命名了事。”

另一種很少重樣的街道名，是“買”來的。

2003年，成都市政府發布了《關于在全市實施地名冠名權有償使用的通知》，嘗試對新建的非主干道路等有償冠名。

冠名的做法很快在四川省流行了起來。據四川省民政廳的媒體公開資料顯示，四川省曾有20多個縣市區對新建道路進行過有償冠名。民政廳認為“取得了雙贏效果。”

但對此早就有過嘗試的上海來說，事情遠遠沒有“雙贏”那么簡單。據《瞭望新聞周刊》報道，上世紀90年代，上海市開發浦東新區時也嘗試過有償冠名的做法。但實驗在兩三年后停止，被冠名的道路也陸續恢復原名。原因是被某一企業冠名的道路，對其他企業的投資吸引力反而會降低。

同樣的問題廣州也有考慮，2008年，廣州不再允許以企業名稱冠名市政道路。除了與上海類似的原因之外，企業破產后，政府還有可能要重新對道路招標冠名。

成都市最終也在2011年后準備放棄當年的做法。今年4月，《成都市地名管理條例（草案）》開始公開征求意見。《華西都市報》介紹，如草案通過，成都市將不再出現帶有企業名稱的新地名。官方解釋是這些名稱“很難引起市民共鳴”。

還有一種“出鏡率”極低的街道命名，它的出現是歷史遺留產物比如在遼寧大連、新疆伊寧，現在還有斯大林街。

在大連，有二條斯大林街。一個歷史背景是，當年大連旅順由蘇聯紅軍解放。現在，大連的旅順依然有一條街以列寧的名字命名。而在長春，曾經也有一條斯大林大道，現在已經更名為人民大街。

國務院在上世紀80年代曾經下文要求，各地在命名街道時不使用外國城市名。但還是有一個例外：哈爾濱有一條街道叫埃德蒙頓路。加拿大城市埃德蒙頓是哈爾濱的友好城市，在哈爾濱修筑這條路時，埃德蒙頓就已經在自己的城市中重新命名了一條路叫“哈爾濱路”。