青蛙王子

引文：保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國、整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已給幾代人帶來了深遠的影響。盡管保時捷現在有了Boxster、Cayman、Cayenne和Panamera等諸多產品，但經典的911卻一直是保時捷的“鎮廠之寶”。

經典の誕生！

保時捷911的名字雖然看起來很像是紀念911恐怖主義襲擊，但是它從1964年就開始制造了，并且是著名的長期生產車型，自從911誕生那天開始，這種保時捷跑車就一直被私人團體和官方改造著，有賽車型、拉力車型以及各種比賽車型……保時捷911常常被稱為史上最成功的比賽跑車，這得益于其原型車Porsche 356。

1963年法蘭克福車展上，保時捷推出了一款代號為901的原型車，它的外形設計延續了保時捷356的風格，但對線條及內部空間進行了優化。值得一提的是，當保時捷在車展展示Porcsche 901時，標致汽車則提出了強烈的抗議，因為標致汽車已經注冊了所有中間帶“0”的三位數字作為自己車型的代號（例如206、307等）。保時捷當時作為一家只有1000名員工的小型企業，也只能將名字由901改為911。

第一代保時捷911于1964年正式生產，911無論底盤抑或懸掛系統等地方均沿用了356的技術，包括四輪盤式制動器以及后懸架系統。雖然911與356同樣采用后置式空冷水平對置引擎，但911那2.0L六缸引擎被調校至130Hp及161Nm，百公里加速9.1s。而1966年，Porsche 356那90Hp 1.6L四缸引擎亦被移植到911，并推出了入門版的912型，隨即356就此停產。

為勝利留名！

1969年保時捷對911車型做出了一次顯著的改進，軸距由2211mm增加至2268mm，采用了機械式噴射供油系統，以及推出一款4速半自動變速箱。然而，保時捷于1973年正式推出經典的Carrera RS Coupe，這是為了紀念保時捷在墨西哥Carrera Panamericana車賽中的勝利，RS則是Rennsport的縮寫。顯然，這款2.7L鋁質引擎的跑車非常賽道化，210Hp動力輸出和輕量化的車身設計使Carrera RS的最高時速可達240km/h。911 Carrera RS亦成為了最富個性化的一款911車型，車身側面Carrera字樣的條紋和與之同色的輪轂及鴨尾形尾翼，都是RS鮮明的特征。

復刻輝煌片刻

從最初的經典到現在，911一直沒有停止過它的腳步，一直在推陳出新，每一次的升級換代都將車系推向更細致、更精確以及更完美，引領著豪華跑車的風尚，并漸漸發展成為一個龐大的家族體系。

經典車型理應得到紀念，德國著名汽車模型公司Autoart更將Porsche 911 Carrera RS進行復刻，緬懷那段成功，那段輝煌！Autoart以1：18模型比例進行制造，作為賽車版本的Porsche 911 Carrera RS，模型編號78051，重量為2Kg，屬于千禧年款。Porsche 911 Carrera RS除了造工極其細膩之外，更擁有相當高的活動性，車門、引擎蓋及后備箱等等均可打開，車輪及懸掛亦可轉動。除此之外，Porsche 911 Carrera RS售價亦相當怡人，1000港幣（約合800人民幣）。