產(chǎn)品推薦

精于芯，簡(jiǎn)于形

——?dú)W浦朗HID頂級(jí)氙氣燈MINI2閃電眼系列

廣州歐浦朗電器有限公司（Guangzhou Oplas Electrical Co.，Ltd.），成立于2005年，專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)HID氙氣燈系統(tǒng)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新科技企業(yè)。旗下HID頂級(jí)氙氣燈閃電眼系列產(chǎn)品均采用了國(guó)內(nèi)上市公司“雪萊特”鼓泡技術(shù)，金屬支架及底座可避免因高溫情況下?lián)p壞燈頭底座。安定器的核心使用自主研發(fā)六層板創(chuàng)新方案及進(jìn)口元器件，并且搭配業(yè)界最新的資質(zhì)芯片，更有效的穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮最大功效。閃電眼系列HID頂級(jí)氙氣燈，安定器與燈泡合而為一，外形更加美觀巧妙，實(shí)用性劇增。一體分體小巧易于安裝，更能直接與各種車(chē)型的大燈總成合而為一。

英格蘭品質(zhì)

——Corbeau RRB改裝座椅

Corbeau是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)賽車(chē)和性能車(chē)座椅的英國(guó)廠家，在國(guó)內(nèi)的能見(jiàn)度相對(duì)較低，但它的產(chǎn)品卻并不馬虎。就像Corbeau Sportine系列RRB型號(hào)的座椅，長(zhǎng)頭枕的設(shè)計(jì)旨在激烈駕駛和意外中保護(hù)駕駛者的頸骨。此外，RRB座椅可為駕駛者提供全面到位的肢體包裹，以及充分的橫向支撐力，讓駕駛者的坐姿更穩(wěn)固，即便在高G值的賽車(chē)環(huán)境中，依然可以穩(wěn)定地做出駕駛動(dòng)作。而且RRB座椅的左右兩端有專(zhuān)門(mén)支撐大腿的部件，讓駕駛者仿佛坐進(jìn)一個(gè)桶中。RRB座椅為布料材質(zhì)，椅背則使用了碳纖維和乙烯基的混合材質(zhì)，確保強(qiáng)度之余，也減少座椅的重量。而支持3、4、5點(diǎn)式安全帶的RRB座椅，顯然適用性也不錯(cuò)。

壓力釋放師

——TiAL Sport MVS-A 排氣泄壓閥

TiAL Sport MVS-A 排氣泄壓閥是外排式的排氣泄壓閥，采用了304L不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)氣口法蘭外徑1.75英寸（44mm），出氣口法蘭外徑1.50英寸（38mm）。17-7 PH不銹鋼材質(zhì)的閥門(mén)彈簧，最高可承受483℃的高溫，閥門(mén)彈簧最大可承受的bar數(shù)是0.3-1.7bar。Tial Sport泄壓閥的底座和襯墊均使用Nitronic 60不銹鋼材料。這款泄壓閥的亮點(diǎn)在于，除了廢氣專(zhuān)用的進(jìn)、出口，另外還有多個(gè)用于冷卻的開(kāi)口，可讓冷卻液將熱量帶走，讓冷卻效果做得更到位，很明顯，這是一款能應(yīng)對(duì)道路比賽使用的排氣泄壓閥。

要的就是個(gè)性

——BC HB系列輪圈

隨著輪圈改裝的普遍化，車(chē)主們已經(jīng)不僅僅局限在買(mǎi)套輪圈換裝上去而已。突出個(gè)人品味、個(gè)性是改裝的核心，而一套輪圈的偏距、PCD值、顏色等等數(shù)據(jù)如果能做到個(gè)性化，那對(duì)于車(chē)主而言何嘗不是一大喜事。而B(niǎo)C HB系列的輪圈就是這樣的一款個(gè)性化的產(chǎn)品，除了獨(dú)具美感的雙片式設(shè)計(jì)，HB系列還可根據(jù)車(chē)主的車(chē)型、剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)碟尺寸去定制匹配的輪圈。此外，HB系列提供的輪圈尺寸有18寸（8J-9.5J）、19寸（8.5J-11J）、20寸（8.5-11J）、21寸（8.5J-11J），當(dāng)然如果你要更暴力的J數(shù)，沒(méi)問(wèn)題，都可以跟BC中國(guó)的總代理臺(tái)山車(chē)迷站談?wù)劇?/p>

中庸之道

——Nitto Neo Gen輪胎

Nitto Neo Gen這款輪胎給人的最大印象就是那完全不對(duì)稱(chēng)的花紋設(shè)計(jì)，與常見(jiàn)的不對(duì)稱(chēng)花紋的輪胎相比，Nitto Neo Gen的花紋更加奇異。這套輪胎總共可以分為三個(gè)部分，而這三個(gè)部分都有其不同的特點(diǎn)，輪胎中間部分的3D胎紋，主要是用來(lái)破開(kāi)水膜實(shí)現(xiàn)排水；而輪胎內(nèi)側(cè)則是較硬，用以減少吃胎，在遇到分外傾角的車(chē)型時(shí)，其吃胎的情況也能夠得到一定的改善；至于輪胎外側(cè)，其胎塊較大，可以為車(chē)輛在彎中提供更多的抓地力，當(dāng)車(chē)輛在彎中，外側(cè)的輪胎能夠?yàn)檐?chē)輛提供更多的抓地力，使其彎道極限得到提升。從上述的介紹可以看出， Nitto Neo Gen并沒(méi)有特別明顯特長(zhǎng)，反倒是各項(xiàng)性能指標(biāo)都能恰好兼顧。的確，它就是一款奉行中庸之道的通用型輪胎。

五輻美圈

——Prodrive GC-05N輪圈

說(shuō)起Prodrive這個(gè)英國(guó)品牌的輪圈產(chǎn)品，最被人熟知的應(yīng)該數(shù)STI迷們熱衷的GC-06H款式的輪圈。而此次要說(shuō)的GC-05N，則是傳承于老款的GC-05F/K，依舊是沿用單片式鍛造的制作工藝，在采用更時(shí)尚的輻條包邊式設(shè)計(jì)后，GC-05N的視覺(jué)效果更具張力。對(duì)于輪輻較少的GC-05N而言，輪輻末端的裝飾不得不說(shuō)是點(diǎn)睛之筆。GC-05N提供了直徑尺寸從15寸開(kāi)始至21寸不等，歐系車(chē)對(duì)應(yīng)的PCD包括了98、100、108、110、112、120等，可見(jiàn)使用的最大的莫過(guò)于VAG、奔馳、寶馬三大家了；至于日系車(chē)的PCD，則有100、114.3、120等全面覆蓋。