探討AFC系統車站設備功能改進

摘要：車站終端設備主要包括自動售票機（TVM）、自動檢票機（GATE）、半自動售票機（POST），提供乘客購票、進閘、出閘、票更新等車站服務。本文主要表述了一號線TVM找零功能改進項目，一號線、二號線GATE功能改進。

關鍵詞：TVM；GATE；POST；業務規則；運營規則；乘客

1 概述

2003 年南京地鐵一號線投入運營，2010 年南京地鐵二號線、一號線南延線開通運營，且南京地鐵建設步伐日趨加快，2014 年將有 4 條線路投入運營。隨著南京地鐵網絡化的運營，南京地鐵客流也日趨增長。在這種大環境下，南京地鐵運維部門一直采取對現場情況深入分析，計劃通過對設備功能改進有效控制運營成本，同時進一步提升乘客服務水平。本文主要研究南京地鐵一、二號、一號南延線的自動售票機（TVM）找零功能的軟件改造，以及針對單程票處理邏輯進行的閘機軟件改造。

2 閘機功能簡介

2.1 乘客標準操作

2.1.1 進站

乘客購買智能單程票卡后，在閘機讀卡器上劃過票卡，扇門打開，乘客進站。

2.1.2 出站

乘客在閘機讀卡器上劃過票卡，如果乘客使用的是單程籌碼，需要將單程籌碼投入出站閘機智能回收模塊，閘機對車票驗證后扇門打開，乘客出站。

2.1.3 單程票邏輯檢查

出站閘機負責對乘客的單程票或智能票卡主要做以下有效性檢查：安全性檢查，檢查車票余額是否足夠本次旅程；合法性驗證，檢查車票是否在使用日期內；進出站次序驗證，只有在進站閘機打上進站標記的車票才能出站；驗證車票是否有超時情況。

2.2 閘機軟件改造

2.2.1 前期研究

首先，南京地鐵閘機軟件設計要求本站售賣的單程票只允許乘客在本站進站。改造前，出站閘機軟件對乘客的單程票是否有進站標記進行嚴格檢查，如果車票沒有進站標記，將拒絕乘客出站，并提醒乘客聯系車站工作人員處理。

經過對車站乘客事務處理的分析發現，運營一段時間后，每天都有相當數量的乘客因為單程票進站標記沒有成功打上，需要進行單程票更新方可出站。這樣既增加站務處理工作量，一定程度上耽誤乘客出閘時間，也有可能導致一定數量單程票流失。由于考慮到南京地鐵已經限制乘客在車票購買車站進站，一般購買單程票的乘客目標性較強，經過對閘機軟件設計的確認，討論決定有必要對閘機軟件進行改進，改善以上問題。

2.2.2 閘機軟件改造內容

首先本次閘機軟件改造內容不影響原來閘機軟件邏輯，僅在檢測到單程票無進站代碼時，不是以往直接的拒絕單程票，而是以該單程票發售站的進站代碼為標準判斷車票的合法性，判斷邏輯依據原有業務邏輯。

2.2.3 閘機軟件改造實施

2013 年 5 月，南京地鐵票務中心聯同承包商對以上需求進行可行性分析，對新版閘機軟件進行了實驗室測試，確認原有閘機功能得以全部滿足。在實驗室通過的基礎上，現場慎重有序地推進單臺測試、單站升級、全線推廣工作，最終實現 3 條線車站閘機軟件的順利平穩改造。

2.2.4 閘機軟件改造意義

首先，本次閘機軟件改造出發點是更好改善南京地鐵現場運營維護水平，使現場服務更便捷更合理。在對閘機軟件不做錯誤邏輯修改為前提的軟件升級，是對現場應用深入了解和對閘機軟件理解結合的結果，體現了南京地鐵運營人關心現場、服務現場、努力提高自己管理水平宗旨。

其次，通過本次改進，有效避免了因乘客進站人為原因未成功打進站標記的單程票不能出站問題，為乘客提供了更便捷服務，同時也減少了站務票分析及更新的工作量。

最后，通過對閘機軟件升級前后單程票狀態的對比分析，發現軟件改進后，乘客出站時可以對未進站標記的單程票進行合理回收，對控制單程票流失起到較大作用。另外，出站閘機的業務標準也作為新線的技術要求確定下來，以保證設備為乘客提供更優質服務。

3 一號線TVM找零功能改造

3.1 前期調研

TVM 根據乘客選擇的金額，接收紙幣、硬幣，并提供找零、發售車票功能。從找零模式上可以硬幣購票。在無找零模式下，設備將人性化提醒采用紙幣買票的乘客，并詢問乘客是否繼續購票。如果在乘客界面上選擇是，機器將進入繼續購票模式。反之，機器將乘客投入的紙幣退給乘客。

3.2 一號線TVM找零功能改造的必要性

一號線改造前的 TVM 軟件采用人性化界面來提醒乘客“機器無找零是否繼續購票”，但是長期運營后發現主要存在兩個問題：一方面乘客需要繼續購票后，到票亭要求站務人員將未找零的錢退還，站務人員往往要對購票過程進行分析后才能答復乘客，容易耽誤乘客出行且影響現場服務，這種情況尤其易發生在火車站等客流較大的車站。另一方面乘客如果選擇繼續購票，將不會對乘客找零，也會對乘客造成經濟損失。基于以上兩個原因，決定對 TVM 的功能進行再優化。

3.3 一號線TVM實現找零功能改造

2012 年底，我們啟動了一號線 TVM 功能改造，保證原 TVM 主體功能不變，即當設備內部的找零金額低于參數預設的閥值后，設備將進入無找零模式，乘客可以正常使用硬幣購買車票。當設備內部積聚的硬幣高于參數預設的閥值后，設備進入正常模式。一號線 TVM 改造重點如下。

1）主要是對 TVM 進入無找零模式后的功能做了優化。當設備進入無找零模式后，如果乘客使用紙幣購票，且使用的紙幣面額剛好是購票金額也就是無需找零，設備直接出票給乘客。

2）如果乘客使用紙幣購票，并且需要找零，設備將以明顯的標識提醒乘客，本機器無找零，請使用其他機器購票，同時將紙幣退還給乘客。也就是改變原有的無找零模式，不再提醒乘客選擇繼續交易還是取消交易，而是直接將錢退給乘客，并提醒乘客。

4結束語

2013 年初，對 TVM 改進功能進行了反復測試驗證后，保證 TVM 達到預期功能且不具有軟件漏洞，最終實現了一號線機器的全線改造優化。通過現場調查分析，本次改造實現了現場運營設備服務的平穩過渡，一方面實現了 TVM 功能的再優化，另一方面節省了乘客的購票時間，同時也在一定程度上避免了乘客因選擇繼續購票帶來的經濟損失。