馬斯克的標桿意義

或許地球人都是“外貌”協會的會員，看慣了那些又丑又短，速度慢續航差的純電動車之后，當人們看到埃隆·馬斯克推出外形炫目的特斯拉，立刻報以瘋狂的回應，哪怕標出上百萬的天價，照樣供不應求。

不久前，馬斯克來到中國，在北京和上海舉辦了交車儀式，掀起了一陣旋風。馬斯克被稱為硅谷的“鋼鐵俠”，他和這位電影人物的一些共同特質，讓他成為最具個人魅力以及最值得尊敬的企業家。而這些特質，很多都是中國企業家欠缺的。

馬斯克富有，但所有的錢都來自高科技創業。從23歲起，馬斯克持續創業，1995年嗅到互聯網的商機，創辦Zip2網絡公司，可以生成動態地圖并取代電話黃頁，幾年后被康柏電腦以3.07億美元現金加3400萬美元期權收購；隨后，他發現互聯網可以改變金融的低效，用第一桶金聯合其他人創辦了Paypal，并在2002年以15億美元價格賣給Ebay，馬斯克本人賺到1.8億美元，那年他30歲。

為什么美國人民不仇富，看了馬斯克就知道原因。他的錢是在公平競爭環境下，創造價值得來的回報，并非緣于不正當的政商關系。在成為億萬富翁之后，馬斯克買過跑車，但也做了更有意義的事，投資了三家公司，包括用1億美元設立了SpaceX（空間探索技術公司），還創辦了特斯拉汽車公司以及太陽能公司SolarCity。他說：“我這樣選擇是因為它們最有可能影響人類的未來。”

美國流行這樣一句話，億萬富翁要想敗家就去投資火箭。從小向往太空的馬斯克對火星情有獨鐘。他登錄了美國航空航天局（NASA）的官網，發現NASA沒有火星計劃。他從此決心自己干。他挖來航空業的精兵強將，用互聯網模式博采眾長，用最小成本進行火箭開發。馬斯克只是一個南非移民，但卻折服了超級大國的航空航天局官員。這種不畏艱難的雄心，正是“鋼鐵俠”的寶貴特質之一。

在上海，馬斯克坦言他喜歡工程師領導和管理的企業。他本人是老板，但更是工程師。作為標準的“理科男”，馬斯克從小喜歡看書，不喜歡交際。到上海來，依然帶著理工男特有的靦腆、不善言辭。但這位理科男深度參與了每一次創業：互聯網創業時，他親自編寫程序和代碼；成立SpaceX后，他從頭開始學習火箭技術。有人問，你是怎么學會航空知識的？他一臉認真地說：“我真的看了很多書。”

馬斯克并沒有因為自己是老板，就把研發交給專業人士，相反，他如饑似渴地學習，深度參與研發，并享受到高科技創業的快樂。他在投身于興趣和愛好中得到了寄托，在實現夢想中體會到了人生真味。這同樣是鋼鐵俠的魅力所在。

這里不妨多說幾句。在電影虛擬人物中，鋼鐵俠迥然于其他的“俠”。蝙蝠俠的背后有一整套人馬，包括家族管家和企業高管為他提供服務或研制武器；而蜘蛛俠獲取特殊能力是得之于偶然，那么唯有鋼鐵俠是在自家的實驗室里，全程DIY設計制造炫酷的戰衣。自己動手才最彰顯才華；而沉浸其中、樂此不疲的真我狀態，也最讓人羨慕。

當然，任何創業都不可能一帆風順。SpaceX公司連續三次發射火箭，遭遇三連敗；特斯拉經費多次耗盡，2008年恰逢全球金融危機，所有投資人都不愿意再投一分錢。在這最艱難的時刻，馬斯克拿出了他最后的4000萬美元，全部投給了他深愛的事業，感動了所有人。最終，SpaceX火箭發射成功并贏得NASA大額訂單，特斯拉汽車也受到全球追捧……

為了事業可以放棄一切，這同樣是鋼鐵俠的個人魅力。對于他們，財富是實現夢想的工具；而很多中國企業家現實得多，財富是他們的夢想本身。甚至，為了保住財富寧可犧牲事業。在國開行基本同意給尚德電力貸款后，中國首富施正榮卻斷然拒絕用自己的財富為尚德電力擔保，眼睜睜看著尚德電力滑入深淵。中國一些富人窮得只剩下錢，而馬斯克玩的是火箭、汽車和太陽能，下一步要移民火星。這些東西，大部分國家造不出來，他的錢不多卻無比富足，說他“富”可敵國也不為過。

創業，就做喜歡的事，并且玩到極致，得到全球粉絲追捧，還能順帶把錢賺了。這是個傳奇，希望中國也多一點這樣的傳奇。