導航能成為通用功能平臺嗎？

最近，深圳永志高順利通過了國際標準化組織的質量體系要求——“質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求”——ISO/TS16949。自去年以來，深圳永志高的市場銷量及產品口碑迅速崛起，那么，對DVD導航未來一段時間的產品、市場走勢，以及導航能否成為各種細分產品的功能平臺，永志高如何看待。最近，本刊專訪了深圳市永志高科技有限公司市場部總經理陳浩東。

專訪伊始，本刊就問及越來越受人關注的DVD導航產品O2O模式，對此，陳浩東深有體會，他認為，在目前主機產品的利潤那么低的情況下，如果主機廠家直接走電商渠道，廠家無法控制成本，渠道落地的可操作性不強。而今年導航產品價格進一步探底，只有靠規模優勢，小廠家的生存環境越來越惡劣，按照目前的趨勢，今年相比去年銷售量有所提高。他說：“大家都在說競爭，有人覺得這個行業的量在萎縮，但我覺得量還沒有開始萎縮，每個廠家都在成長。這個行業肯定是還有機會的，只要產品質量做好了，就不怕沒市場，無論是大公司還是小公司，產品質量都是參差不齊的，當然產品的穩定性也是一個重要因素。”

對于永志高緣何保持銷量勢頭，他坦言，無論什么公司，只要產品品質出問題，公司需要加強管控，產品成本就會提高，自然而然，他的市場就會萎縮，其他品牌的就會上來。現在導航產品品牌眾多，只要將產品質量做好了，品牌自然就會有市場。比如4S店，如果產品總是出現問題，那么4S店就會考慮換個品牌，這是很自然的。無論是DVD導航，還是其他小電子產品，質量做好了，就會有市場。

今年國內汽車電子領域，最為火熱的當屬行車記錄儀，那么，導航廠家又是如何看待這個全新的產品形態，及其全新的渠道模式。陳浩東說，他始終在關注汽車電子市場。他說，對于電子狗來說，前年是一個爆發期，因為新交規的出臺，當時的市場還處于一個空白期，到現在應該是市場的飽和期，以前沒有的到現在都趨向飽和了，現在就跟主機一樣，新出的車型才會有需求安裝，但是相比于主機，電子狗的必要性還是有一點差距，畢竟導航基本每個車主都用到，而有些車主覺得自己開車比較穩的就沒必要裝電子狗了。

“我覺得行車記錄儀在國內會慢慢的火起來，行車記錄儀是一個比較現代化的產品，會選擇使用行車記錄儀的人一般都是80后90后，現在80后90后的人會有一個習慣，會玩微信、微博，會將每天看到的新鮮事上傳到網上，與大家分享。”在分析車主的購買行為時，他說，“行車記錄儀就有一個好處，就是你遇到什么好車、或者遇到其他什么情況，就會錄下來，錄下你生活中的一些小片段，俄羅斯的行車記錄儀為什么會火起來，很大程度是因為這個，現在很多網站的視頻，都是行車記錄儀拍攝到的。”

今年，一些導航廠家都在“醞釀”將行車記錄儀、電子狗等產品與導航相結合，試圖通過這種“化學反應”，制造出“1+1>2”的效果。談到產品或功能的關聯時，他說，電子狗和360度全景與導航結合起來會比較好。從實用性來說360度全景是比較實用的，但它的實現需要比較高的技術支持。導航與其他電子產品兼容還是有市場的，因為兼容之后，產品配套了，成本也下來了，在市場上做促銷還是有優勢的。比如說電子狗兼容到主機，相當于電子狗就只是一個接收器的成本。

他說：“通過產品捆綁的方式，實現功能捆綁，進而實現增加利潤的目的。我以前有這樣的觀點，導航就是導航，電子產品就是電子產品，現在的趨勢是他們之間會結合起來，但是未來是否會結合起來，是怎樣還很難說。有沒有是生產的問題，消費者需不需要那是消費者的問題，車機上有這個功能，說不定哪一天就火了。因為市場上沒有這個產品形態出現的時候，大家都不知道，但是一旦有這種形態出現的話，可能大家都會傾向于這種形態。我覺得導航和整個電子產品還是會結合，結合的話所有的功能都會具備。”