為“飛船”中控減負

作為標致雪鐵龍汽車集團旗下的新時代豪華汽車品牌，在2012年DS這個品牌正式踏足中國市場。憑借其標志性的時尚外觀，在那一年的廣州車展上可謂是賺足了人氣，對于汽車筆者是一個不折不扣的“外貌協會”榮譽會員，拿DS與雪鐵龍相比，有時候會惡趣味地想到究竟雪鐵龍是否才是后媽養的孩子。當然，不管怎么說DS的驚艷亮相讓許多打算買車的年輕一族多了一個不錯的選擇。以本文測評車型DS5為例，飛船般流線型的外觀第一印象就讓人感覺這臺車十足的個性，甚至乎還有點概念車的味道。而不論是其性能動力、乃至原車標配的天龍音響系統看來，DS5也算是對得起他那看似雞肋的價格。不過14款的DS5，雖然外觀配置為它加分不少，但是狹小的車內空間外加凌亂不堪的原車中控，總是讓人感到美中不足。1.6T豪華版以上原車自帶DVD導航的話中控按鍵再凌亂其實也多少可以接受，不過雅致版只配CD的話，那操作起來那叫一個不方便，不過也正因這個配置上的不足給后裝市場帶來了一定商機，本期測試的機器是由索航為這款來自法國“飛船”量身定制的專用機，以下是測評正文。

外觀工藝

索航這款DS5專用導航屏幕尺寸選擇了與原車高配版本一樣的7英寸觸摸屏，雖說尺寸一樣但是質量卻是差天共地。高清晰、亮度防眩暈屏幕，不但提升機器本身的視覺效果外，更能大幅度地減少駕駛者駕駛過程中分心注意屏幕的不安全情況。由于原車中控按鍵多且鍵位較小，所以看起來讓人感覺科技感十足，操作體驗感差的尷尬情況，為了不再為這“飛船”增加負擔，索航并沒有為這臺DS5專用機設置按鍵，一切功能均可通過點觸屏幕以及原車中控旋鈕和按鍵操作。既然選擇了減負作為文章標題，那么這臺DS5專用機當然沒有我們看配圖那么簡單。個人認為索航對于這款機器的操控重心更多是放在通過屏幕控制之上，而及后的測評過程中這點也得到了很好的證明。打開主機中游戲自帶的“連連看”，要知道連連看這游戲講求的就是快速準確，如果機器反應速度或者屏幕接觸不好，都會讓體驗感大打折扣。然而在測試過程中，不論筆者再迅速在屏幕上進行配對操作，機器都能瞬間反應并完成，據悉這款機器搭載的是A5平臺，超高靈敏度觸摸屏搭配機器本身極高的運算反應速度，車主完全可以擺脫物理按鍵對主機進行操作。

功能體驗

功能方面索航14款DS5專用機其實并沒有太多花哨的功能在內，它更傾向于日常駕駛實際使用。簡單明了的主菜單，導航、藍牙、收音機、音頻播放及系統設置五大常用功能都貼心地設置在首頁，而且因為原車中控按鍵過于緊湊關系，索航方面也特意將主界面功能菜單圖標做大，以防誤操作出現。二級菜單內如音頻播放、系統設置我們也可以看出索航也無一例外地將字號和圖標進行放大處理，看來是要將觸控進行到底了。同樣是歸功于A5平臺，除了看中它快速的運算速度外，它的視頻解碼能力也是相當了得，以往舊版本方案一般都是通過軟解碼方式，所以支持視頻的格式比較有限，更換方案后通過硬解碼的方式，讓機器支持更多視頻格式文件，也能讓用戶有更好的體驗。不論我們如何拖動進度條，畫面也不會出現卡頓情況。

編輯點評

其實我一直認為，車載DVD導航并不需要太多娛樂性的功能，畢竟它是一個輔助駕駛的工具而不是玩具。減少不必要的娛樂功能一方面能讓駕駛員更專注于路面情況，同時也能為機器騰出更多的內存去處理數據，總體來說索航這款DS5專用導航挺對我的口味，良好的視覺體驗，迅速的操作感以及以駕駛為本的設計理念，倒是真有點飛船主機的風范了。