不只是多個箱

相比其他品牌在年初兇猛地推出自己今年的新品，JL的表現就有點冷靜過頭，正當筆者納悶之時，就接到信和方面消息JL有新品到貨了。對于JL的產品，相信很多人與筆者一樣都是鐘情于它的低音，而本月剛剛登錄中國的也正是低音相關產品。

外觀工藝

其實在看到實物之前筆者是有點小失落的，因為事前大概了解了一下兩款新品CS110G-W6v3和CS110G-TW3，熟悉JL的人應該從產品型號都能看出來，這兩款無源低音箱正是由JL兩大明星產品W6v3和TW3組成。平心而論JL的這兩款低音效果都讓人回味無窮，但是作為14年首款登錄國內的產品難免讓人略感失望。不過，當去達信和番禺總部看到實物時，之前的失落感已經煙消云散。雖然箱體上顯眼處并沒有標注JL的LOGO，但是從那設計上你就能猜出那就是本次測試的主角——CS110G-W6v3和CS110G-TW3了。

四周包裹黑色絨布的箱體，加上厚實穩重的喇叭罩，純黑色的組合由于材料不同導致的色差，反而讓整款產品顏色搭配起來更加和諧。看上去正如筆者一直評價JL低音感受一樣，渾厚卻不拖沓，硬朗中略帶柔和。后來回公司后翻查資料發現，其實之前JL也有出過同類型的產品，兩者最大的差別在于包裹箱體的絨布上，只能說各有千秋，不論新款低音箱的厚重沉穩還是舊款產品的高端大氣，筆者認為都能極好地詮釋JL品牌內涵。

技術參數

簡單介紹過CS110G-W6v3和CS110G-TW3的外觀，我們不妨來聊一聊他們的構成，因為單從外觀設計來說兩款箱體都是相差無幾的，唯一的區別估計就是那厚薄不一的箱體了。其實這也不難理解，畢竟TW3是去年JL產品中其中一款他們引以為榮的超薄低音，而且JL對TW3的設計初衷本來就是在最小的空間內讓低音發揮出強勁的低頻。塑成型的音盆時應用了“同心管”結構為TW3完成JL賦予其任務的根本原因，這種結構不但讓音圈和環形盆架可以和音盆緊密交融，并且能讓TW3比常規超低音設計體積更大的“動力系統”。所以從官方參數上我們看到，356 mm x 308 mm x 232 mm的纖薄尺寸雖說比不上市場上賣得如火如荼的凳底低音，但我相信兩者間效果不是一個水平線上的，至于如何選擇就只能說一句“蘿卜青菜各有所愛”了。

另外一款搭載第二代W6超低音10W6v3-D4的CS110G-W6v3與上者相比，箱體厚度就相對比較“正常”了，356 mm x 308 mm x 286 mm的尺寸雖然讓它看上去比CS110G-TW3厚，不過懂行的人都知道一只10英寸的超低音喇叭，如果要做一個密封箱到底需要做多大了。而第二代W6超低音的測評報告，本刊也在去年年底的時候做過詳細的測評，如果大家有興趣了解可以翻閱一下。

編輯點評：

纖薄的箱體體積是JL這兩款低音箱的精髓所在，現在車主對于車內空間的愛惜筆者已經不斷在雜志上提過，所以行業也在不斷地推出針對性的解決方案，凳底低音的熱賣也是借了這股東風的勢頭。其實很多大品牌也有出同樣的產品，但是他們仍舊認為凳底低音多少還是由于結構原因影響發揮，畢竟魚與熊掌要想兼得并不是這么簡單。還是那句話，雖然跟凳底低音體積相比還是有著不小的差距，不過效果絕對是杠杠滴。