十足性價比

性價比一詞其實在行業(yè)中已經(jīng)有種被用爛的情況，很多時候其實我們并不愿意用性價比如何如何去形容一款產(chǎn)品的優(yōu)劣，畢竟這個詞語意思太過空乏，但是本月去廣州車元素總店測試的這套由芬朗產(chǎn)品組成的2.1聲道系統(tǒng)，卻讓我不得不將搬出“性價比”這個陳年舊詞。其實準確的來說，這套系統(tǒng)并不算是正常我們了解的那種2.1聲道系統(tǒng)，只是從定義上來講可以這樣去定義罷了。因為測試當天筆者試聽的系統(tǒng)是由一對芬朗6.5英寸兩分頻套裝M3S.61MK2外加一只同樣是芬朗的8英寸超薄凳底低音AL-803E組成。

外觀工藝

在介紹這套特別的2.1聲道系統(tǒng)前，為大家簡單介紹一下這兩款產(chǎn)品的具體情況。先說系統(tǒng)的“嗓子”6.5英寸兩分頻套裝M3S.61MK2吧，從外包裝以及芬朗本身對它定義的描述，個人認為這是一款專門針對年輕一族車主量身定做的入門級產(chǎn)品，活力十足的外包裝洋溢著青春的氣息，這也使得M3S 61MK2與以往芬朗喇叭產(chǎn)品有了明顯的不同。打開外包裝拿出其中一只中低音喇叭仔細把玩發(fā)現(xiàn)，M3S 61MK2中低音采用的磁鐵相比以往產(chǎn)品明顯是小了一號，而音盆材料也選擇了輕量級的復(fù)合材料，想必是為了讓M3S 61MK2更容易被推動。高音方面采用的同樣是小尺寸的球頂高音，外加鋇鐵氧體磁鐵高音雖小但內(nèi)涵豐富。越是簡單越是考驗品牌和廠家對于喇叭單元以及音樂理解程度，

另外一款需要介紹的是8英寸超薄凳底低音AL-803E，其實對于凳底低音大家也不會感到陌生，產(chǎn)品之間差別并不會太大，當然還是那句話，不同品牌對于器材有不一樣的理解，而差別正式來源于這里。記得在以前的測評文章中我也提到過，隨著汽車音響改裝氛圍越來越濃之后，現(xiàn)在主動要求改裝音響的車主已經(jīng)比以前多了很多。雖然高端系統(tǒng)仍然是十不逢一，但我還是相信在長期接受熏陶后，他們還是會心癢想升級的。由于忽然冒起的大批入門級和初級玩家，他們對于音響的理解也許還處于朦朧狀態(tài)，所以還不能做到為了音響不管車輛這個地步，低音便成為他們和店家共同的煩惱之處。低音對于一套音響系統(tǒng)的重要性絕對是至關(guān)重要的，特別是入門級改裝，哪怕你換再好的套裝喇叭和功放，缺少低頻補足系統(tǒng)效果還是有所欠缺。但是為了加裝低音要倒?；蛘咴谖蚕浞乓粋€大塊頭的有源或無源低音箱他們又不太樂意，所以就有了超薄低音炮的出現(xiàn)。其實對于超薄低音炮行業(yè)一直存在兩種聲音，從理論上來講由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響，致使超薄低音炮不論是設(shè)計再嚴謹用料再好終究與低音箱相比還是有不少差距，不過放在副駕駛座椅底下也算是從空間上掩蓋技術(shù)上的問題。

音質(zhì)體驗

文章開頭之所以說這套2。1聲道系統(tǒng)特別，相信大家從產(chǎn)品介紹上已經(jīng)可以看出個端倪，是的這套系統(tǒng)在試聽過程中并沒有鏈接外置功放。而前聲場兩聲道套裝MS3S.61MK2功率來源于超薄凳底低音AL-803E內(nèi)置功放。也許看到這里有人會提出質(zhì)疑，這樣的搭配聲音肯定會強差人意，不過我可以負責任地說事實并非如此。當然在試聽前筆者與影音網(wǎng)M記也有討論過這個問題，也質(zhì)疑過會否出現(xiàn)功率不足的情況。但是當音樂響起之后，你會發(fā)現(xiàn)所有的疑慮都是多余的。我想這首先要歸功于M3S.61MK2早在設(shè)計之初已經(jīng)明確好自身定位，堅持著走方便安裝容易推動的路線，而且確實它本身的聲底對應(yīng)回價格絕對是物超所值，不俗的中高頻表現(xiàn)，對于播放人生類曲目有著讓人驚艷的感覺。AL-803E的話表現(xiàn)是中規(guī)中矩，雖然沒有小鋼炮般的爆發(fā)力，但勝在沉穩(wěn)延綿，聽起來其實也別有一番風味。不過AL-803E最讓人驚喜的是其內(nèi)置功放強大的輸出功率，在推動一套兩分頻套裝的同時也能保持自身穩(wěn)定的發(fā)揮，實屬不易。不過如果想讓這套系統(tǒng)發(fā)揮更好的話，筆者還是建議為M3S.61MK2另外配上一臺功放。

編輯點評

如果您有打算為愛車換上一套音響系統(tǒng)，而又感覺囊中羞澀，那么這套特別2.1聲道系統(tǒng)我想也能滿足你的需求。人物貴賤之分，同樣的音響也是如此。不一定非要動輒上萬的系統(tǒng)才叫聽音樂，音樂是一種心靈的享受，器材只是重現(xiàn)的工具，假若太注重價錢讓音樂染上銅臭反而不美。