淺談混凝土橋梁施工控制技術

摘要：隨著橋梁工程快速發展，混凝土橋梁在我國得到了廣泛應用。本文筆者首先從混凝土橋梁施工技術概況進行介紹，分析了混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題，最后對混凝土橋梁施工控制技術的發展給予了肯定，有利于大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術的不斷的發展，旨在為同類橋梁施工提供參考。

關鍵詞：混凝土；橋梁施工；控制技術

前言

隨著社會經濟的發展，公路交通運輸在國民經濟發展中的作用越來越突出，混凝土橋梁作為交通運輸中重要的樞紐環節，其工程建設具有重要的社會意義和實際價值。在橋梁建設技術的發展過程中，很多新型的技術被用于橋梁工程建設，大跨度預應力混凝土施工技術就是其中非常典型的一種。因此只要控制好關鍵性問題，才能保證大跨度預應力混凝土橋梁施工技術的安全建設，才能從根本上解決好混凝士施工中的誤差問題等等，促進大跨度預應力混凝土橋梁施工的順利進行。

1混凝土橋梁施工技術概況

混凝土的橋梁施工技術包括施工設計計算、施工方法、手段與工藝、施工控制等四個方面。針對于施工控制技術，以往的橋梁施工技術中并沒有突出這一點，往往也很少提到施工控制技術，但是隨著現代經濟的發展，科技的進步，建筑橋梁的跨徑不斷加大，規模不斷擴大，因此施工控制開始成為人們關注的主要話題，人們開始提高了對施工控制技術有了新的認識。目前我國已經把橋梁施工控制技術作為重點來抓，保證橋梁建設的安全。同時，施工方法離不開施工控制技術，一般的拱橋在施工中必須設計吊裝以及支架現澆等很多方面，其控制技術的任務，就是在確保橋梁施工的各個環節的技術都落實到位，從而促進橋梁施工中的安全以及成橋的狀態。橋梁施工控制技術必須對橋梁施工過程的結構受力等現象進行有效監控，從而完成橋梁施工規定的相關的要求，使大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術工作順利實施。

2混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題

（1）應變計安裝問題

混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題之一是應變計安裝問題。應變計安裝要經歷混凝土澆注、搗實及混凝土硬化等過程。尤其是混凝土硬化是一個很復雜的變化過程，特別是水化熱溫升和自身體積的收縮。為了確定測點初始值，混凝土澆注后應當跟蹤觀測，以穩定后的測值作為初始值。但是測值需較長時間才能完成，又要配合施工進行量測，對這部分測點，當發現數據有明顯不合理時，可以進行適當調整。但是在實際的應變計安裝工作中，很多問題并沒有得到跟蹤觀測以及數據的合理調整。

（2）大跨度橋梁施工中的問題

混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題之二是大跨度橋梁施工中的問題。大跨度橋梁施工過程中不可避免會出現一些問題，有時會打亂正常施工順序，施工荷載也會變化，測試時應注意變化并作好記錄，不少變化將直接影響測試結果。另外測試中發現個別測點異常應及時檢查，發現干擾因素盡快排除。根據經驗，當測點附近停放施工機具、材料或因上面有積水等，都會給測試結果帶來影響。

（3）大跨度預應力混凝士施工中的誤差問題

混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題之三是大跨度預應力混凝士施工中的誤差問題。針對能反映結構工作特性應力比較集中的測試部位，應適當多設元件，以防安裝或測試過程中造成損壞而測不到關鍵數據，還可以采用不同的手段進行測試。由于混凝土性質的不穩定性，在施工應力測試中應根據工地實際情況，做一些有關混凝土性質的試驗和觀測，如混凝土彈性模量。并可以利用這些數據對測試資料進行分析，可能減少一部分誤差。

（4）橋梁施工的應力監測問題

混凝土橋梁施工控制技術中存在的問題之四是橋梁施工的應力監測問題。橋梁施工的應力監測問題主要涉及的是資料和數據居多，除設計資料外，施工方面也很多，如施工工藝、施工方案，施工組織設計以及施工模板等有關數據，橋上主要施工機具設備的重量及其他施工荷載等。事前應認真收集，仔細調查。但是施工單位對這些方面的工作做得并不好，而且橋梁施工的應用監測系統，一直都成為人們最為困擾的話題之一。大跨度預應力混凝士橋梁施工應力的監測，至今仍有很多問題沒有找到比較好的解決方法。在科學的可行的方法沒有被發現確定之前，監測經驗的積累就顯得十分重要。當前，由于大跨度預應力混凝土工程發展需要，正在努力推動這項工作不斷深入地開展。我相信，只要我們堅持不懈地實踐，并在實踐中不斷地分析總結，不斷地探索積累，大跨度預應力混凝土橋梁施工應力測試工作，將會很快地得到完善和提高。

3 混凝土橋梁施工控制技術的發展

（1）提高了主梁撓度軸技術

混凝土橋梁施工控制技術的發展，表現在主梁撓度軸以及主梁頂面高程測量技術的提高，建立在每個段懸臂梁頂端2-4海拔觀測點和一個軸點。采用嵌入式，并用紅漆標記短鋼筋或鋼的測量點。針對于鋼的測量工作，應該提前安排好施工順序，各段的平行和獨立的測量，并根據主梁撓度的三個條件，進行相互檢查。主梁撓度軸使用全站儀和直尺測量，測小角法或準直方法直接測量靠前的位置。主梁混凝土面高程測量，同一截面測量2-4點，根據其橫坡平均，這樣可以得到主梁頂面高程值。在同一時間，不同的操作條件下，觀測到的主梁撓度（反拱）改變值，高程設置（包括預拱度）和高程值的模板，也獲得高程值主梁頂面，兩者之間的比較，可以檢驗施工質量。

（2）加強了主梁模板高程測量的精確

混凝土橋梁施工控制技術的發展，表現在加強了主梁模板高程測量的精確。針對于主梁模板高程測量，應該盡量避免誤差過大。在混凝土橋梁施工前，必須對其相關的高程給予測量，而且還要對模板建設的各段高程進行復測，監測單位必須進行抽樣檢驗，保證測量的精確。相同的相對高度差異，雙方在同一時間測量的直接測量和跨線通交叉部分施工段兩側，對稱截面的相對高差，可直接進行分析以及必要的對比工作。當施工段，對稱段相對高差不符合可比性，這個時候，可以選擇另一側的截面和其相對的截面進行高度的測量。在測量過程中，相同的對稱截面不用再進行測量，計算其相對稱截面的對應點的高度差的平均值就可以了，這樣定期或不定期的對主梁模板高程進行測量，不僅僅可以有效地確保內外主梁的整條生產線的所有交叉線性達到合理的控制，也確保了全橋的線性協調。

結束語：

總之，在預應力混凝土橋梁施工控制中，要充分分析影響控制的難點，逐一分析研究，做好對施工的控制，才能確保預應力混凝土橋梁的施工質量。

參考文獻：

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