首登申城，迎全新里程碑

引文： 5月24-25日，由Nissan TIIDA、亞游集團、紅牛、SPEEDMASTER、Dixcel贊助的東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽首次登陸上海國際賽車場，迎來賽事發展新的里程碑。來到上海，賽事終于迎來了本賽季的首場干地戰，同時還迎來了一場與“神”級賽車、“神”級車手的共舞——本站第二回合爭奪與CTCC超級組合并舉行，而大批TIIDA車友也現身賽場為車手們加油助威。最終，主場作戰的魯寧連下兩城，成為本站最大贏家；8號吳洲也有不錯表現，一個季軍和一個亞軍的收獲，讓自己在年度積分榜榜首的位置站得更加穩固。

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小標：首登申城，迎全新里程碑

賽程是2014東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽的亮點之一。全新加入的上海站、臺灣站以及暫定的鹽城街道賽，都給新賽季注入了新的活力，也成為吸引更多車手參賽的關鍵之一。而全年2/3的賽事與CTCC同場進行，也為賽事曝光、群眾積累等帶來了更多的便利。從這一點上講，上海站作為“2014東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽”走出廣東的第一站，意味著一個新的起點，具有里程碑意義。

車手陣容方面，本站出現了不少新面孔。香港車手李秉輝受朋友陳蕭亮多次參賽影響，決定加入戰團，同樣來自香港的還有劉英杰、譚耀基，而曾參與過上賽季TIIDA杯爭奪的美女車手黃栩羽也于本站回歸。

相比普通觀眾，參賽車手作為“局中人”，對于登陸上賽，他們有著更多的期盼。主場作戰、對上海賽道較為熟悉的車手們希望自己能夠在家人、在朋友面前贏取一場暢快淋漓的勝利，例如25號魯寧、4號鄧保維等；而“遠征”上海的車手們同樣希望自己可以在上海賽道上得到更多的鍛煉、獲取更好的成績。72號雷俊斌作為亞游集團、Speed Master在2014年重點培養的車手，賽前就明確表示，自己對上海賽道并不熟悉，在獲取賽事經驗的同時，自己定當全力以赴，爭取取得更好成績。

上海.JPG（隨著東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽正式登陸上海國際賽車場，該系列賽事迎來了一個新的里程碑。）

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小標：與“神”共舞，競爭激烈

在迎來新的里程碑的同時，上海站的賽事還給我們帶來了一個新的驚喜——第二回合的比賽與CTCC超極量產組合并進行，分開積分。從某種意義上講，此舉作為一種新的嘗試，是國內賽車運動進步的一種表現。在國際上，類似的同場比賽，分開積分的案例并不少見。

賽事定位的差異決定了兩項賽事所用賽車在改裝等方面存在巨大差異。對于很多人來說，CTCC賽事、CTCC車手就是“神”一般的存在。相比之下，TIIDA杯房車大師挑戰賽作為一個給年輕選手和賽車愛好者施展才能的平臺，在賽車的改裝等方面更加平易近人。而對于參與TIIDA杯房車大師挑戰賽的車手們來說，能夠與國內頂級車手甚至是WTCC級別車手同場競技，與“神”共舞，本身就是一個難得的好機會。

從比賽過程來看，盡管TIIDA杯房車大師挑戰賽與CTCC還有一定的差距，但是TIIDA賽車仍展現除了十足的“極速王者”風范，而多次奪得CTCC年度車手總冠軍的郭海生的加盟，更讓本回合賽事水平大增。同時，在郭海生的指導下，年輕選手表現出了“青出于藍”的勢頭，賽事競爭十分激烈。

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Round 1：魯寧主場pole to win

5月24日上午進行的排位賽中，25號魯寧、16號李秉輝、4號鄧保維分別奪得排位賽前三名， 吳洲、劉望、劉英杰、雷俊斌分列第4至第7位。

下午5點34分48秒，隨著發車綠燈的亮起，上海站第一回合正賽正式拉開戰幕。發車后，魯寧率先沖出起跑線，第二位發車的李秉輝出現失誤連跌兩位，第七位發車的雷俊斌發車后在T1彎切入內線，先后完成了對4號鄧保維、23號劉望和16號李秉輝的超越，上升到第三位。

一圈過后，魯寧、吳洲、雷俊斌、李秉輝四車緊咬，形成了第一集團。特別是第三位的雷俊斌和第四位的李秉輝，兩人之間的差距僅有0.5秒。沒有受到后車多大壓力的李秉輝很快對雷俊斌發起攻擊，雷俊斌雖竭力防守，但最終還是未能阻擋住李秉輝的進攻，兩人互換位置。此后李秉輝又對吳洲發起攻擊，并在第三圈抓住吳洲的一次失誤完成對吳洲的超越。二三位的激烈爭奪讓領頭的魯寧成為了得益者之一，其按照自己的節奏，穩扎穩打，在第四圈做出了2分13秒462的全場最快圈速后，將領先優勢擴大到將近4秒。

賽事后半段，4到7名的爭奪替代了二三名的爭奪成為了全場焦點。72號雷俊斌、9號林育生、6號黃栩羽、22號張亞琦四位車手聯手向現場觀眾上演了一場精彩的攻防大戰。特別是最后一圈，四車首尾相接的畫面頻頻出現。

最終，8圈的賽事中，25號車手魯寧率先沖線，主場實現pole to win，16號李秉輝以0.5秒左右的微弱優勢排在吳洲之前沖線，8號吳洲、72號雷俊斌分或獲季、殿軍，4號車手鄧保維位列第五。賽后，魯寧在抽取第二回合發車順序時抽到了4號車，這意味著第一回合排名前四的車手將在第二回合倒序發車。

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一三甲.jpg（第二回合前三甲：冠軍魯寧、亞軍李秉輝、季軍吳洲。）

李雷.jpg（72號雷俊斌與16號李秉輝爭奪第三位。）

黃栩羽.jpg（黃栩羽回歸賽事。）

一后.jpg（第一回合后半段，第四至第七名的爭奪相當激烈。）

Round 2：魯寧再下一城，郭海生上演超車大戲

第二回合的爭奪于25日下午14點19分37秒打響。CTCC超級量產組的10臺賽車排在前10位發車，東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽的桿位從第11個發車位順序排位。72號雷俊斌、8號吳洲、16號李秉輝、25號魯寧分別排在第11-14位發車。特別值得一提的是，CTCC冠軍車手于該回合加入戰團，于末位發車。

發車時，72號雷俊斌率先沖出起跑線，前四位車手保持了各自的發車位置。來到T1彎，領頭的雷俊斌和李秉輝發生碰撞以致雷俊斌的賽車直接橫在了賽道上，好在后方的車手都順利躲開。這一次碰撞讓雷俊斌跌到了車龍末尾，而李秉輝則在發車圈就進入維修區，直接退賽。吳洲和魯寧上升到頭兩位，并逐漸與后方車龍拉開了較大距離。

3圈過后，魯寧完成了對吳洲的超越，而郭海生已經上升到TIIDA車龍第四的位置，并很快爬升至第三。在第四圈T1彎前，其完成了對譚耀基的超越，來到吳洲后面，但兩人之間的距離達到了10秒左右。10秒的距離并沒有影響郭海生沖擊更高位置的斗志，第五圈，郭海生做出了全場最快的2分12秒508的圈速，之后逐步拉近與吳洲的距離。9圈過后，其與吳洲之間的距離縮小到4秒左右，但這個時候，賽事僅剩時間不多，而輪胎的磨損也讓這4秒距離有所放大。

最終，在CTCC車手完成13圈賽事的情況下，魯寧同樣完成了13圈的爭奪，獲得東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽上海站第二回合的冠軍；剩下的車手也完成了12圈的爭奪，吳洲、郭海生分獲亞、季軍。其他車手雖未能登臺，但能夠與國內頂級車手甚至是WTCC級別的車手同場競技，也是一種“榮耀”！

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二三甲.jpg（第二回合前三甲：冠軍魯寧、亞軍吳洲、季軍郭海生。）

郭.jpg（郭海生上演超車好戲。）

魯超.jpg（魯寧完成了對吳洲的超越，上升至首位。）

小標：告別上海，翹首臺灣

比賽結束后，拿下兩個回合冠軍的魯寧把獲勝的關鍵歸結到自己對上海賽道更為熟悉，其同時表示，自己在賽事總教官郭海生的指導下獲益良多。吳洲則表示：“幸好第二回合只設置了13圈，要是再多兩圈，肯定會被海哥超過?！眱晌卉囀志鶎Ｉ澆唤^口。獲得第二回合季軍的郭海生則對賽事與CTCC合并開賽發表了自己的看法：“從今天的比賽過程和結果來看，TIIDA賽車與CTCC專業賽車在圈速方面的差距并沒有動力、重量等差異所表現出來的大，甚至在某些方面，TIIDA賽車的表現不亞于CTCC專業賽車?！痹诠Ｉ磥?，東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽作為一個面向年輕汽車運動愛好者的品牌賽事，能夠與國內最頂級的房車賽合并進行，對于參賽車手的成長來說，是一次難得的機會。

上海站過后，東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽迎來了2個月的休整期，下一站的賽事將于8月2-3日移師到臺灣大鵬灣國際賽車場舉行。屆時，將會有臺灣本地車手參與到該系列賽事的爭奪中來，各地大師齊聚寶島，賽況激烈可想而知！

合照.jpg（上海站過后，東風日產TIIDA杯房車大師挑戰賽迎來了2個月的休整期，下一站的賽事將于8月2-3日移師到臺灣大鵬灣國際賽車場舉行。）