合作伙伴要看你做過什么，而不是做什么

隨著車載多媒體技術(shù)、平臺(tái)及移動(dòng)互聯(lián)等快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)鏈條已經(jīng)快速成型，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商、方案開發(fā)商、硬件制造商、專業(yè)運(yùn)營商乃至支付模式等重要節(jié)點(diǎn)都在迅速占位。在2014年第十屆AAITF展會(huì)上，暢星集團(tuán)攜手中國電信聯(lián)手推出的一款移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)終端，在業(yè)界引起不小波瀾。而不為人所知的是，在中國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，不管是暢星集團(tuán)，還是中國電信，他們既是“后來人”，卻也同時(shí)扮演著“先行者”的角色，近日，本刊就暢星集團(tuán)攜手中國電信進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，專訪了上海暢星信息科技有限公司的董事長陳剛先生。

在本刊了解了暢星集團(tuán)過去16年的歷史后，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，暢星集團(tuán)早已涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。采訪中，陳剛告訴本刊，暢星曾經(jīng)在過去開放過中國導(dǎo)航的數(shù)據(jù)地圖，和就車輛定位服務(wù)等相關(guān)項(xiàng)目，也和松下、阿爾派、豐田、歌樂等相關(guān)的一流國際廠家也有過深度合作。在談及這些合作對暢星集團(tuán)回身進(jìn)軍國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的意義時(shí)，他說，暢星集團(tuán)為國際一流企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，以及雙方長期建立起來的信賴關(guān)系，讓暢星集團(tuán)對汽車、導(dǎo)航儀以及車聯(lián)網(wǎng)，有了深刻的認(rèn)識(shí)。

“2014-2015年將是中國車聯(lián)網(wǎng)的井噴期，如何把汽車生活、家庭生活和個(gè)人生活有效結(jié)合，這不僅是大的發(fā)展背景，更是消費(fèi)的大勢所趨。”當(dāng)本刊問及陳剛暢星集團(tuán)的“車聯(lián)網(wǎng)觀”時(shí)，陳剛說，“暢星集團(tuán)不僅看到了后裝市場，更看到了前裝市場。在與世界一流企業(yè)的合作過程中，我們發(fā)現(xiàn)日本市場基本上沒有后裝的導(dǎo)航了，導(dǎo)航全部被前裝攔截了，這就很能說明問題。”

在國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，眾所周知的現(xiàn)實(shí)是，這條產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都想整合別的節(jié)點(diǎn)，從而一家獨(dú)大，對此，陳剛認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)既有共性，也有個(gè)性，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)個(gè)性服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)共性服務(wù)碰撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多化學(xué)反應(yīng)，關(guān)鍵是要解決自身定位問題。暢星集團(tuán)在對自身的定位過程中逐漸發(fā)掘出了獨(dú)特優(yōu)勢：“除了車聯(lián)網(wǎng)的一些共性的東西之外，暢星集團(tuán)在定位方面的優(yōu)勢可以深度挖掘，我們可以為車主提供更深層次的服務(wù)，會(huì)把這些資源整合到車聯(lián)網(wǎng)里面。”

在暢星集團(tuán)在海外試水車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)之際，無獨(dú)有偶，中國電信在福建省的車聯(lián)網(wǎng)基地正在進(jìn)行著另一種嘗試。據(jù)中國電信車聯(lián)網(wǎng)基地常務(wù)副總經(jīng)理江曉煒介紹，中國電信的車聯(lián)網(wǎng)路線圖并不單單局限于為“網(wǎng)絡(luò)管道”，這條通道中，將“搭載”中國電信在民用領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與特色服務(wù)。據(jù)本刊了解，中國電信車聯(lián)網(wǎng)基地在福建省提供的車聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)，目前已擁有在線用戶40萬，2013年實(shí)現(xiàn)了1億元收入。

在本刊探究中國電信緣何選擇暢星集團(tuán)時(shí)，陳剛的一句話，似乎最能說明其必然性，他說：“選擇車聯(lián)網(wǎng)的合作伙伴，重要的是要看你做過什么，而不是做什么。”在中國移動(dòng)、中國聯(lián)通早已或多或少以低資費(fèi)等形式涉足車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后，暢星集團(tuán)攜手中國電信此時(shí)正式高調(diào)全面進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，這意味著既是“后來人”，又是“先行者”的兩家企業(yè)，在極具偶然性又有必然性當(dāng)中走到了一起，二者將以更大的“后發(fā)優(yōu)勢”為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展注入新的活力。

在為期三天的展會(huì)當(dāng)中，本刊也首次見到了暢星集團(tuán)的移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)終端。應(yīng)該說這款產(chǎn)品除傳統(tǒng)導(dǎo)航功能之外，基于暢星在位置定位上的一些優(yōu)勢，利用電信的通道，包括電信的平臺(tái)資源，聯(lián)手強(qiáng)化后端服務(wù)，給車主提供一種綜合服務(wù)，帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)。如傳統(tǒng)導(dǎo)航中的實(shí)時(shí)路況功能，在這款主機(jī)當(dāng)中，借助中國電信的通道優(yōu)勢，將其直觀地表現(xiàn)為各個(gè)路口的實(shí)景交通視頻，這帶給用戶的視覺沖擊和體驗(yàn)沖擊非常強(qiáng)烈。當(dāng)然，其功能并不局限于傳統(tǒng)導(dǎo)航的娛樂，而是除了車聯(lián)網(wǎng)的一些共性的東西之外，再加上手機(jī)終端的位置定位功能，因此，這款產(chǎn)品對客戶的體驗(yàn)價(jià)值挖掘得很深，再加上電信的資源，最終車載用戶的體驗(yàn)度非常強(qiáng)。