呵護愛車，善待自己

凱越增加了許多流行的元素，內飾美觀，外形大方時尚。但是噪音好像更加明顯，究其原因，應該是發動機噪音傳遞到車廂內，并且凱越怠速時就能感覺到噪音偏大。隨著車速的增加，發動機的聲音也變得越來越明顯。這并不是隨口說說，事實就擺在眼前，很多凱越車主已認識到噪音帶來的煩惱，進而采取隔音來提升駕車質量，我們經常看到，他們不約而同地對全車多個方位進行改造。如門板、尾箱、車體、引擎蓋、葉子板等等。當然，隔音并不是一成不變的，具體還得自己決定，就如這輛凱越，雖然車輛不是做整車隔音，但是基于省銀子，將最起碼要有針對性的對發動機的機械噪音來做隔音，“抑制噪音刻不容緩”，看下廣州杰勝的改裝師傅如何為凱越進行隔音的。

隔音方案：

發動機隔音隔熱的施工部位有：引擎蓋和水槽。施工材料有：隔音減震膠、引擎蓋隔熱棉

選擇好的引擎蓋隔音材料：

引擎蓋的隔音應該是以吸音和隔熱為主，盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播。高反射特性的材料會把發動機輻射出的熱能再反射回發動機和周圍的線路，這既不利于發動機自身的散熱，也容易造成線路的老化。理想的引擎蓋專用的隔音產品應該是有效的吸音隔熱材料，同時應具備防火、防腐、防水、環保和輕量化的特點。打開一般汽車的引擎蓋，我們會看到裸露的鋼板，好一些的車輛會再加一層深顏色隔熱襯板，而粘貼了專用引擎蓋隔音材料的車輛，隔音材料本身具有很好的吸音隔熱性能，可以起到隔熱襯板的作用。此外，它還具有多數隔熱襯板所沒有的防水、阻燃特性。給U型槽做上隔音同時具有降噪的功效，噪音控制過程中常用到隔音減震膠，就可減弱噪音。

引擎蓋：

先把原車的引擎蓋襯板拆下來，拿紙皮量好引擎蓋凹下去部，按照紙皮的大小把減震膠裁剪好，把減震膠貼上去之后，用滾輪把減震膠壓實，讓減震膠充分的和鐵皮融合在一起，這樣就可以阻止鈑金的震動，再往引擎蓋上鋪上一層引擎蓋隔熱棉，它同時具有吸音和隔熱的效果。

水槽：

施工水槽部位，先要把雨刮的附屬部件拆下來并清潔干凈。拆下來后我們可以看到，水槽就只有小小的一塊隔音，我們先把減震膠裁剪好，把整個水槽貼上減震膠，這樣發動機的機械噪就傳遞不到車廂內了。

編輯點評

雖然這次車主是有針對性的做了發動機隔音，收到的效果很不錯，但如果能給愛車做全車隔音降噪的話，那么就能達到最理想的隔音效果。“抑制噪音刻不容緩”，最好抑制噪音的方法就是做，全車隔音能降低機械噪聲、路噪、胎噪、外界噪音控制方面都會起到很好的安靜效果。在提升音響音質、提高駕乘寧靜舒適度、車廂保溫性能、車身強度等方面也會收到最佳的效果。