探析蓄能罐式液控緩閉蝶閥運行中常見的故障

引言：液控蝶閥是揚水泵站中一種常見的斷流設備，它具有操作簡便，啟閉速度快，啟閉力大，傳動平衡，調速方便，緩沖性能好，易于實現自動化操作等性能，但是在運行中，出現故障的機率也比較高，如油泵建立不起壓力，液壓系統(tǒng)保壓性能差，密封易損壞泄漏嚴重。而且對檢修質量要求高，液壓元件精度及液壓油質量要求高。所以在出現故障時，要認真分析判斷每一環(huán)節(jié)，按照規(guī)定要求，嚴格把關，確保其安全斷流。

液控蝶閥是揚水泵站中一種常見的斷流設備，它具有操作簡便，啟閉速度快，啟閉力大，傳動平衡，調速方便，緩沖性能好，易于實現自動化操作等性能，但是在運行中，出現故障的機率也比較高，如油泵建立不起壓力，液壓系統(tǒng)保壓性能差，密封易損壞泄漏嚴重。而且對檢修質量要求高，液壓元件精度及液壓油質量要求高。所以在出現故障時，要認真分析判斷每一環(huán)節(jié)，按照規(guī)定要求，嚴格把關，確保其安全斷流。

一、蓄能罐式液控緩閉蝶閥日常維護保養(yǎng)

1、液壓油：液壓油的質量對液壓系統(tǒng)的工作影響很大。其中油的粘度是它的主要指標，粘度過大則流動時內磨擦大，能量損耗大，還有雜質要少，包括氣體雜質，機械雜質，酸堿含量等，以免在工作中磨損或腐蝕零件，最后是它的化學性能要穩(wěn)定，長期使用不變質。

（1）對泵站的液壓站，要定期檢查，發(fā)現油變質和污染情況，應立即處理，并徹底清洗油箱，加油桶要清潔干凈，新油或經過濾的油，在加入時應經20um的精過濾。

（2）定期清洗濾油器，并檢查是否完好，對損壞（破損或堵死）的濾油器應更換。

（3）使用時，應經常觀察油面高度，壓力表的壓力以及蓄能器的氮氣壓力。

2、泄漏：泵站液壓站主要的缺點是漏油。那么什么叫泄漏，液壓元件的零件之間常有相對運動，這樣在這些零件之間就必須有一定的配合間隙。液壓油從壓力較高處經過配合間隙流到壓力較低的地方或大氣中，這就是泄漏。它包括內泄漏和外泄漏。前者在設備內部不易看出來，只是要通過建立壓力的時間長短和每次建立壓力的時間間隔相比較來判斷。據了解廠家在調試中，液壓站的保壓性能在24小時以上，甚至更長，但在實際應用中，我們有很多臺液壓站建壓時間長，且補壓頻繁。而外泄漏則可明顯地看出，無論是內泄漏還是外泄漏都是不允許的。因為它不僅影響系統(tǒng)的性能，降低系統(tǒng)效率，而且污染液壓站表面環(huán)境，造成液壓的大量損失，解決的方法是進行密封。

（1）在拆卸檢修時，應注意場地清潔，零部件不能直接置于地面。

（2）清洗液壓站，液壓缸零件時，應在干凈的柴油或煤油中進行，不得用棉紗擦試。

（3）裝配時，應更換全部密封件，注意不能錯裝或漏裝密封件，并確保密封件質量。

（4）截止閥在使用時，避免用力過大，以防閥口損壞，出現內泄。

（5）電磁閥密封處，閥針，閥口不能有損傷，劃橫，夾雜，否則應更換或修復，確保密封良好。

（6）使用時，對泵的啟動運行時間和每次啟動運行的間隙要做好記錄，以便從中發(fā)現判斷其它故障。

二、蓄能罐式液控緩閉蝶閥常見故障分析

蓄能罐式液控緩閉蝶閥運行中的故障主要出現在液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，其蝶板及傳動裝置工作正常。

（1）液壓系統(tǒng)故障及原因分析。蓄能罐式液控緩閉蝶閥在調試關閥時間定值時，快、慢關時間調試難度大，調試值不穩(wěn)定，調試次數太多，引起液壓油發(fā)熱，油缸密封圈損壞。機組運行中偶爾出現關閥時慢關時間過快或無慢關，產生水錘，引起管道劇烈振動，嚴重威脅機組管網安全運行，這是該閥最大缺陷，也是泵站運行絕不允許的，產生該故障的原因主要是油缸存在缺陷。由于油泵頻繁打壓，容易使壓力控制器損壞，造成油壓低于下限值時油泵不打壓，或油泵打壓至上限值時不停止，引起高壓油管爆裂，嚴重時蓄能罐爆炸，威脅人身設備安全。該閥液壓系統(tǒng)復雜，控制元件多，在開閥易造成控制元件密封圈損壞，蝶閥工作時噴油、漏油，影響蝶閥正常工作。

蓄能罐式液控緩閉蝶閥液壓系統(tǒng)故障排除方法：針對油缸快、慢時間難調試的問題，對油箱的液壓油定期過濾，清除油內雜質，確保快關調速閥、慢關調速閥可靠工作。由于油缸自身缺陷，對聯控關閥時偶爾無慢關的問題，調整行程開關SQ4位置，減小機組跳閘角度，使蝶板基本關嚴時再跳機組油開關，降低水錘危害，確保泵站機組管網安全運行;油泵打壓時，認真觀察壓力控制器工作狀態(tài)，出現異常及時切斷電源，更換壓力控制器，確保油泵打壓正常;在蝶閥開、關過程中，若發(fā)現電磁閥損壞及時更換，對損壞的密封圈及時更換，減少漏油。同時，培訓專業(yè)的液壓系統(tǒng)維修技術人員，提高檢修質量，確保蝶閥安全運行。

（2）電氣控制回路故障。蓄能罐式液控緩閉蝶閥電氣控制回路故障主要發(fā)生在聯控開閥和關閥過程中。聯控開閥時電磁閥Y1、Y2不動作，蝶閥不開啟，引起水泵泵腔發(fā)熱;聯控關閥時，蝶閥不關閉，機組不能停運，或機組跳閘，蝶閥不關閉，引起機組倒轉、振動，影響機組安全運行。其原因主要是電氣控制回路復雜，中間繼電器質量不好，多回路重復控制。另外，對機組進行跳、合閘試驗時，蝶閥也動作，造成蝶閥頻繁工作，原因是在中控臺多設一組萬能轉換開關LK。解決方法是對蓄能罐式液控緩閉蝶閥電氣控制回路進行改進。聯控不開閥的主要原因是中間繼電器損壞，或觸頭接觸不良，建議更換質量好的中間繼電器。去掉中間繼電器"K7、萬能轉換快關LK、SA接點，聯控合閘信號由中間繼電器K3常閉接點控制，既能減少繼電器，簡化線路，又能保證聯控合閘時可靠開閥。聯控關閥回路中，去掉中控臺萬能轉換快關LK，既保證關閥可靠，又實現跳、合閘試驗時蝶閥不工作，減少開閥次數，確保安全運行。

（作者單位：紅寺堡揚水管理處）