“整合”是關鍵，“連鎖”求突破

60、70年代中國封閉鎖國，和國際的接觸基本上停留在政治上的需要，經濟落后某些發達國家50年甚至是100年。80年代改革開放初期，經濟活躍，市場處于供不應求，廣大的人民群眾紛紛“下海”，這可不是游泳，這是當時社會人們對生活渴望的一種向往。

當時的經濟，如黑白世界般枯竭，門戶開放、經濟改革如春風般吹綠了中國市場，給中國經濟注滿了盈盈的生機。一夜之間“暴富”、“萬元戶”、“暴發戶”成了時髦用詞。時至今天，很多在那個年代闖蕩經濟浪潮的60后、70后，已經變身今日社會經濟中的中流砥柱：只要夠勤奮、敢拼，就能迅速積累財富。當然，也有少部分人則成了真正的“先烈”。

然而，當經濟由昔日的社會主義經濟（賣方市場）過渡到了今天的市場經濟（買方市場），曾經的弄潮先驅們困惑了、迷茫了。公司的方向該往哪里走？我的員工該做些什么？公司的核心價值是什么？如何打造公司品牌及產品品牌？

是的，以前是什么東西都可以賣，而且都可以賣的很好，因為那時的市場就像是人類在石器時代發現了精工制造的鋤具，狂熱而驚喜。現在，不好意思，別人家的產品更便宜、質量更好，你憑什么讓我買你的？面對這些問號，我們該怎樣回答？

在我看來，“整合”將成為關鍵，“連鎖”將成為突破。在整合資源、整合信息的基礎上優化人力資源、清晰企業組織結構，將市場細分并組織感召終端客戶形成市場終端捆綁連鎖，把產品變成品牌而且是家喻戶曉的品牌。唯有這樣，才可以在金融風險入侵之時增強自己的“免疫力”，把經濟風暴拒之門外甚至是能自我消化——大事化小，小事化無。

歷經二十多年的風風雨雨，汽車后裝用品市場已經從一個嗷嗷待哺的嬰兒成長為一個少年，但在愈演愈烈的市場生存環境下，依然顯得那么稚嫩。個人認為，汽車用品行業與其它相對成熟的行業，如小家電、服裝、化妝品等，在經營管理方面起碼相差了10年甚至20年以上。我們必須尊稱這些行業聲“老大哥”。對于這些行業的發展與崛起，本人總結為四“化”：簡單化、標準化、專業化、規模化。

簡單化，即在企業里讓員工團隊操作、運作簡單；標準化，即在企業里建立行之有效、有據可循的作業管理流程；專業化，即在企業內部讓各個職能部門“全民皆兵”，成為專家、權威，甚至是把這個風格影響到行業中去；規模化，即做大做強企業，最優越之處就在于與市場終端經銷商捆綁經營，引用國際先進的營銷理念形成連鎖式的企業經營模式。

在我看來，四“化”有著這樣一個特點：具有可復制性、持續性，抵抗金融風險強度高，能有效讓企業統一思想、統一行為、統一管理、統一經營、統一形象，最終形成企業強有力的企業文化。有的人說，老板是什么性格就會形成企業的什么文化。沒錯，但是別忘記了，老板不可能什么事情都做完，你不能既做老板，也做財務、搬運工、倉管、司機，因為企業是由個體組成的團隊。老板必須從眾多的崗位中解放出來，把企業變成高效節能的企業，把團隊變成精英的“特種部隊”，把企業的散沙式經營升級為連鎖模式，做到四“化”，做到五“一”。

舉個案例，無論老幼婦孺，在高樓聳立的城市，只要看到一個大大的M黃色英文字母，就能脫口而出——麥當勞。這是為什么？，難道真的是麥當勞的漢堡比我們的包子油條、青菜米飯好吃？不是的，最開始是因為好奇——洋快餐進入中國了，后來在消費的過程中感受到：人家的餐廳環境好、服務好，而且到處都能找到——每個店門口站著個“白胡子老頭”，每個店門口墻上掛了個大大的英文字母“M”。這就是四“化”的威力、品牌的力量。

很多人都說我們這個行業已經競爭白熱化了，快沒得做了。我想說，這樣的想法只能說明你還不夠強大，或者說你“退化”了，行業還沒到肉搏戰、沒到打破頭的地步。

在此，衷心和朋友們說聲：革命尚未成功，一切仍須努力！

圖片元素

連鎖突破

四“化”：簡單化、標準化、專業化、規模化。

五“一”：統一思想、統一行為、統一管理、統一經營、統一形象