五年成就卡車越野傳奇

引文：陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽于11月8日在山東招遠市圓滿落幕，華夏銀行ETC卡車隊將10萬元黃金大獎攬入懷中，自由戰士服飾隊和零公里潤滑油隊分獲亞軍和季軍，侯紅寧則憑借著出眾的實力奪得年度個人第一名。

小標：六強相逢收官站

收官站設在山東招遠的玲瓏輪胎試驗場改造而來的“瘋狂賽道”，該試驗場由玲瓏輪胎投資11.3億元打造，占地2000多畝，建成后將彌補國內輪胎行業測試手段的空白。因賽道在山地丘陵之上，地面堅實平整、彎道較少，屬于高速賽道，賽手在賽道上激情狂飆，如上演“生死時速”般的競逐，場面異常火爆刺激。

最終進入決賽的六支車隊捉對廝殺，決賽的熱烈氛圍讓賽手們倍感壓力，賽場上出現各種拼殺后的慘況——有的車因車速過快差點沖出賽道，有的賽手因沒有合理分配車輛動力而導致在上坡時熄火，有的則是在沖過雙邊橋時來了個“兩不沾”……最后，經驗豐富的實力老將華夏銀行ETC卡車隊憑借著平和的心態、穩定的發揮、出色的策略奪得了冠軍。

小標：輝煌五年

伴隨著“陜汽杯”全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽在山東招遠的完美謝幕，從2009年轉戰場地越野賽的全國超級卡車大賽走過了風風雨雨的五年時光。今年四月份舉行的“陜汽杯”2013全國超級卡車大賽年度新聞發布會上，國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任林潔表示，全國超級卡車越野大賽已經誕生了11個年頭，超級卡車越野大賽也已經進入第五個賽季。以歐洲卡車大賽為藍本，經過這些年不斷的摸索和完善，全國超級卡車大賽逐漸走出了一條獨特的卡車越野之路，賽手數量、比賽規則、技術規則、賽事管理與組織等方面都已經日臻成熟，知名度、專業性、可觀賞性都發生了質的突破與飛越，躋身成為了頗具影響力的國內主流賽事。

小標：從六驅到四驅

全國超級卡車大賽組委會常務副主席李上雄表示，從場地競技到越野賽的轉變，對于全國卡車大賽來說是一次重要飛躍。這種以陜汽重卡為主角、模擬各類自然賽道的場地越野賽，在世界范圍上都屬首創，不管對組委會還是陜汽來說都意義非凡。

賽事最初選用6驅賽車，6驅車制動性大，相對穩定，但是賽中速度較低，現場效果不夠震撼。因此，組委會大膽啟用4驅車，速度感更強、飛躍效果更佳，而比賽的危險系數隨之增高，對賽車改裝也就要求更高。組委會召集了全國多位賽車技術、賽道設計、人體力學領域的專家，經過多次縝密的設計和分析，研究出了一套系統的方案，全面提升了賽車的動力性、通過性、操控性和舒適性，其中最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標達到了國內最高值，同時也開發出了陜汽重卡的極致越野潛能，這幾年陜汽重卡的表現值得肯定。

這幾年來我看到它的成熟、成長，如同孩子一般，每站比賽它都能幫我取得理想的成績。在我看來，它不僅僅是冷血的機器而是有著血肉和感情的“戰友”，五年來賽車每一次升級和技術改進都讓我對它充滿期待，事實上它從來沒有辜負我對它的期待。