臺軍工巨頭借上市民營化

臺灣漢翔航空工業(yè)股份有限公司7月22日舉辦上市前業(yè)績發(fā)表會，公布每股競價(jià)拍賣底價(jià)為12.95元（新臺幣，下同），將在8月底上市掛牌交易，預(yù)計(jì)籌資逾70億元，是島內(nèi)近10年來最大的IPO案。

漢翔是臺灣兩大公營軍工企業(yè)之一，其前身是1969年成立的“航空工業(yè)發(fā)展中心”，原屬“空軍總司令部”，1996年改隸“經(jīng)濟(jì)部”。漢翔下設(shè)臺中廠、沙鹿廠和岡山廠3個(gè)分廠，其自行研制的軍用飛機(jī)包括“雄鷹”（即“新經(jīng)國號”）、IDF“經(jīng)國號”、AT-3“自強(qiáng)號”高級教練機(jī)等，合作生產(chǎn)的軍用飛機(jī)有F-5E/F“中正號”、UH-1H直升機(jī)等。其中，IDF“經(jīng)國號”和“新經(jīng)國號”戰(zhàn)機(jī)是漢翔得意之作，也是臺空軍現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)，被視為臺灣軍工自主的典范。漢翔是島內(nèi)唯一、也是亞太地區(qū)少數(shù)具有飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、系統(tǒng)整合、測試、制造及后勤支援服務(wù)等能力的航空工業(yè)廠商，不僅是臺灣航太工業(yè)龍頭和招牌，也是全球航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。

漢翔自1996年改制以后，就開始積極由軍用擴(kuò)大為軍民通用方向發(fā)展。2012年，漢翔正式開始研擬民營化可行方案，經(jīng)復(fù)雜審查程序后，2013年由“行政院”核定以股票上市方式實(shí)現(xiàn)民營化。漢翔目前確定在8月底正式上市，并在今年底完成民營化。有評論稱，作為臺灣軍工巨頭和航太工業(yè)龍頭，漢翔將借此實(shí)現(xiàn)民營化，以更靈活的身姿搶攻大陸及國際市場，開啟臺灣航太產(chǎn)業(yè)重振之夢。摘自《海峽導(dǎo)報(bào)》