Mazda6 Atenza 阿特茲

媲美F1賽車的高壓縮比

Mazda6 阿特茲發動機通過采用4-2-1排氣系統、凹頂活塞、多孔噴嘴等革新技術，實現了13：1的超高壓縮比，其燃油經濟性及扭矩均提升了15%。

綜合油耗刷新同級新低

Mazda6 阿特茲2.5L車型的綜合工況油耗最低只有6.9L/100km，2.0L車型則只有6.3L/100km，甚至比某些1.6L的車型還低。另外，Mazda6 阿特茲不需要加高標號汽油，用普通93號（京滬92號）汽油就足夠了。

高強度鋼板使用同級最高

Mazda6 阿特茲通過直線化連續化的車架、封閉式環狀結構、多路徑撞擊傳導設計以及十字型的防撞梁后部結構件等帶來出色的車身剛性，其高強度鋼板使用比例高達60%。

同級別最短剎車距離

Mazda6 阿特茲的百公里剎車距離為同級別最短——37米，它采用的全新創馳藍天底盤技術，有效地縮短剎車距離和抑制了制動點頭現象；19英寸低扁平比高性能運動輪胎的使用，很好地增強了抓地性和耐磨性。

同級最寬后排腿部空間

Mazda6 阿特茲的前排座椅靠背可以向后大角度放倒，后排座椅靠背可以向前放平，既可利于駕乘人員休息，也能擴大裝載空間，一車多用很實用。由于軸距達到了2830mm，后排的乘坐空間非常充裕。

高科技裝備凸現高價值

Mazda6 阿特茲搭載i-STOP首創缸內燃油直噴點火啟動方式，發動機再啟動所需時間只有0.35秒；而i-ELOOP則是在充放電時采用超級電容的制動能量回收系統。此外，帶有警示及警告功能的BSM盲點監測、AFS前大燈智能彎道輔助照明等也一應俱全。

Mazda6阿特茲擁有多項同級別第一，搭載眾多越級高價值科技裝備，其最終的價格區間17.98萬元——23.98萬元完全符合主流B級車的主流定價。應該說Mazda6阿特茲具備了建立中高級運動轎車新基準的硬件條件，而且具備諸如主被動高安全性的隱性價值，當然最終能否如愿以償還有待市場的檢驗。