城市軌道交通規劃環境影響評價初探

陳敏

摘要：本文以城市軌道交通規劃環境影響評價為研究對象，結合哈爾濱城市軌道交通規劃實例，就城市軌道交通規劃的環境影響評價的步驟，評價內容及結果做系統分析，以促進城市軌道交通規劃環境影響評價體系的完善，推動城市軌道交通的可持續發展。

關鍵詞：軌道交通 環境影響 評價

1 城市軌道交通環境評價概述

城市軌道交通環境評價是指在城市軌道交通規劃后建設前進行全面系統的環境影響評價，包括軌道交通建設對生態環境、社會環境以及生活環境產生的影響是都在允許范圍之內，根據評價結果采取相應的處理措施。

1.1 城市軌道交通環境評價指標 當前的城市軌道交通車輛運行都采用電力牽引模式，其產生的氣體污染源主要為郊區發電站，從這一點說，城市軌道交通的規劃不考慮空氣污染因素，主要的環境因素包括聲環境影響因素、振動環境影響因素、電磁環境影響因素、生態與景觀影響因素等，由于城市軌道交通的建設規模比較大，這些環境影響因素的指標若超出標準對于城市環境會產生嚴重的影響。城市軌道交通的環境評價指標如下：

①聲環境評價指標。城市軌道交通的運行都是多車節編組機車行駛，這就會產生較高聲級的噪音，造成噪音污染，如果發生于居民區或者人口聚集區，會嚴重影響居民的正常生活，這就要求城市軌道交通的規劃要全面考慮聲環境影響，通過合理的軌道規劃、列車運行速度規劃、鋼軌建設等級規劃等各個方面規劃設計實現對聲環境污染的控制。②振動環境評價指標。城市軌道交通運行系統中，運行列車沖擊軌道產生的振動通過地質傳播可以作用于周圍的建筑物，誘發附近產生二次振動或噪聲，嚴重影響周圍環境的安全，在城市軌道交通規劃中要求做到車輛重量、軌道結構、隔振措施等防振規劃工作。③電磁環境評價指標。當前的軌道交通都采用電力牽引，電力牽引有著環保的好處，但也會產生一定的電磁干擾，會干擾線路周圍的一定范圍內電磁敏感設施的正常工作。城市軌道交通的電壓等級為1.5千伏，電流強度小，只要在城市軌道交通規劃中實施有效的防護措施，就能將電磁影響降低到安全范圍之內。

1.2 環境評價的作用 按照其作業內容來說應該是對城市軌道交通規劃方案的檢驗，針對其環境影響方面的不足做出合理評價，對于城市軌道交通規劃的科學合理性有著重要的作用：①環境指標評價的內容涉及到城市環境的各個方面，通過對軌道交通規劃的環境評價能夠切實保證規劃過程中遺漏的需要考慮的因素。②環境指標評價與城市軌道交通規劃是兩個作業系統，這樣能有效保證評價的客觀性，從城市環境發展的角度實現城市軌道交通規劃的可持續發展。③環境指標評價是對城市軌道交通規劃方案的驗證過程，能夠發現問題的同時，提出可行性參考意見，促進城市軌道交通規劃的合理改進。

2 哈爾濱城市軌道交通規劃環境評價分析

2.1 項目概況 軌道交通1號線為規劃路網中一條正南-東北向的直徑線，位于城市主軸線上，可與其它4條軌道交通線6次相交換乘，是一條骨干線路。軌道交通一期工程哈爾濱東站-醫大二院段，其建設有利于緩解哈市客運交通緊張狀況，有利于哈市城市綜合交通的發展，有利于推動社會經濟發展，改善投資環境，加速大都市的建設進程。

2.2 環境評價分析 ①聲環境指標分析。工程營運噪聲對地面環境的影響主要表現在站臺風亭附近。為了給站臺和隧道區間的通風換氣，每個地下站臺都設有風機房，將地面新鮮空氣去更換地下污濁空氣。由于風機通風量大，達8×104m3/h，機房噪聲高達115dB（A），風機噪聲沿著通風道傳到地面，由風井口輻射出來。但是地鐵站臺到地面的高度一般都有十幾米，通風機的通風長度將更長。風機的空氣動力性噪聲在風道中經消聲處理后，傳到地面風井口應不會很大了。根據對活塞通風亭出口噪聲的類比調查，其噪聲源強在45dB（A）以下，對環境影響較小。②振動環境指標分析。環境振動現狀監測遵照《城市區域環境振動測量方法》（GB10071-88）中的“無規振動”測量方法進行，測量值為鉛垂向Z計權振動加速度級VLz，以累計百分Z振級VLz10作為評價量。VLz=20lg（a/ao） （dB）式中：a——測點振動加速度，m/s2；ao——參考振動加速度，m/s2，ao=10-6m/s2。③電磁環境指標分析。地鐵列車啟動時產生的電磁輻射頻率范圍主要集中在2～26MHz之間，這一頻段的電磁輻射場強值在41.24dB～54.8dB之間，測試時在30～300MHz頻段沒有檢測出電磁輻射分量，由此可見，地鐵列車啟動時產生的電磁輻射強度遠小于《環境電磁波衛生標準》（GB9175-88）中的一級標準限值。地鐵列車運行時的電磁輻射頻率范圍為3.2～13.5MHz，其輻射的電磁場強亦遠小于《環境電磁波衛生標準》（GB9175-88）中的一級標準限值。

由于本工程軌道和車站全部為地下式，乘車人群流動性大，站臺候車平均時間短，受列車運行時產生的電磁輻射照射時間更短，因此地鐵列車的運行對候車人群的健康不會產生不利影響。

2.3 評價結果 通過對聲環境振動環境以及電磁環境指標的分析，該城市軌道交通項目的建設規劃所產生的環境影響基本符合相關規范標準的要求，符合城市軌道交通可持續發展的戰略目標。

3 結語

城市軌道交通的建設是一個龐大的系統工程，對環境指標的評價是城市軌道交通建設工程的重要組成部分，是不可或缺的作業內容，保證環境指標評價的科學有效能夠有效促進城市軌道交通規劃的可持續發展。

參考文獻：

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