總統一號 2015款林肯領航員

文 沙印松 設計 田偉

總統一號 2015款林肯領航員

文 沙印松 設計 田偉

首先澄清，我可不是幫著林肯搶凱迪拉克飯碗的。眾所周知，從比爾·克林頓上任以來，凱迪拉克就成為了美國總統的唯一座駕，但在此之前長達70年的時間里，13任美國總統對于座駕的選擇，林肯和凱迪拉克可謂平分秋色。雖然那個可以陪伴在總統身邊的日子早已過去，但林肯始終堅持著豪華氣派的路線。作為林肯品牌旗下的頂級SUV，領航員便是最好的詮釋。

林肯領航員對于我們來說并不陌生，但它留給我們的印象也并不全都是總統座駕那樣美好的，尤其是在這樣一個能源緊缺、環境惡化的時代，以油耗換性能的事情足以讓人捶胸頓足。不過，隨著2015款領航員的到來，這一切可能會隨之改變，3.5L EcoBoost發動機在動力上不僅超越了老款5.4L V8發動機，而且在燃油經濟性和污染物排放上卻如同一臺自然吸氣的V6發動機。當然，林肯一向的“美好”依然在2015款車型上得以保留，而且有過之而無不及。

毫無疑問，誰聽到領航員、甚至加長型的領航員L搭載一臺排量只有3.5L的V6發動機都會感到驚詫，但這臺“小”排量發動機在采用缸內直噴技術和利用兩顆渦輪將油氣混合動力壓人汽缸后，它所爆發出的動力是驚人的，279kW的最大功率和623N·m甚至讓前任的5.4L V8發動機都望而興嘆。然而這并不它的全部特點，搭載這臺發動機的領航員后驅標準軸距車型卻登上了全尺寸SUV領域燃油經濟性的頭把交椅。

同時，領航員長軸距車型標配的4.10︰1后橋（標準軸距領航員選裝）可以讓扭矩成倍放大，讓加速更加順暢、讓牽引更加容易。從車頭到車尾、從車頂到車底，2015款領航員對車輛靜謐性進行了升級，再加上被稱為SoundScreen的聲學夾層玻璃的引用，相比老款車型，2015款領航員的安靜程度提升了近兩級，讓車內的交談更加愜意。

另外，2015款領航員的拖曳能力達到了4 082kg，最大有效載荷為712kg。

領航員標配6擋SelectShift自動變速器，提供后驅和四驅兩種驅動形式。

2015款領航員將轉向機構升級為電子助力轉向，可以根據車速的變化改變助力效果，使高速駕駛時轉向更加精確，低速更加容易操縱。懸架系統采用林肯連續控制阻尼減振系統，通過多個傳感器對車輛狀態和路況進行偵測，調整減振系統的性能，營造出不同的減振風格，并且該功能提供了正常、運動和舒適三種模式，讓駕駛者可以根據自己的需要或者喜好進行選擇。2015款領航員的后懸架有一個載重平衡功能，當后軸負重過大時，會自動調整車身，保持一個良好的高度，有助于減少輪胎磨損，保持車輛良好的空氣動力學效果，提高燃油效率。

四驅車型配備陡坡緩降控制和坡起輔助系統，除了基本功能外，前者還可以通過制動控制行駛速度，對車輛拖曳有很大幫助。

林肯領航員很早就成為了大型豪華SUV的代名詞，這個業界留下的口碑在2015款車型上得以繼續鞏固。林肯的設計師對整個車艙進行了重新優化，包括三排座椅、扶手、手套箱、中控臺和擋把在內部件采用了更為優質的真皮面料進行包裹，并且運用對比色的縫線手工拼接。效仿豪華游艇，與真皮搭配的是少量的鍍鉻裝飾條和大面積的高級實木裝飾，比如中控臺和方向盤。方向盤采用了林肯最新設計風格，同時為了增強把握的舒適感，應用Wollsdorf真皮進行包覆，厚實而且柔軟。

2015款領航員依然提供了多達8人的乘坐空間。第二排座椅有兩種不同選擇，包括兩個獨立的老板席或者貫通的普通座椅。第三排同樣可以舒適地坐下3個人，并且具有電動折疊功能，以便在需要時擴大行李廂的空間。標準軸距領航員第三排后方的行李空間為513L，放倒第三排座椅，行李空間將增加到1 540L，而當第二排座椅放倒后，行李廂容積將達到驚人的2 925L。如果選擇的是加長軸距領航員，這些數字還將進一步增大。

除此之外，2015款領航員還增配了不少實用的舒適性配置，比如無鑰匙進入和一鍵啟動功能，用來撥打電話、播放音樂、使用導航或者設置空調溫度的聲控或者觸控的MyLincoln Touch系統，后者可以通過中控臺上的8英寸觸摸屏來操作和顯示，還可以通過儀表板上的4.2英寸液晶屏來查看信息。

在安全配置上，2015款領航員配備了盲點信息系統和倒車影像系統。

2015款領航員將在林肯肯塔基工廠與福特遠征共線生產，并將于今年年底在美國上市。

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