責(zé)任扛在肩

一個(gè)企業(yè)到底能走多遠(yuǎn)，并不取決于她的起點(diǎn)在哪里。如果這個(gè)企業(yè)把責(zé)任融入自身持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)，并將其視為不懈的追求，那么這個(gè)企業(yè)將會(huì)以其一往無前的勇氣和魄力走在同行業(yè)的前面，成為一座標(biāo)桿，成為一種引領(lǐng)。

在廣袤的齊魯大地上，就有這樣一家企業(yè)。始建于1976年的三角集團(tuán)，歷經(jīng)38年的創(chuàng)新與發(fā)展，從原來只能生產(chǎn)小拖拉機(jī)輪胎和農(nóng)用馬車胎的小廠，發(fā)展成為全國(guó)最大的綜合性供產(chǎn)銷研一體化輪胎企業(yè)，并在中國(guó)輪胎行業(yè)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上留下璀璨的足跡：產(chǎn)品從單一到多元、從低端到高端；市場(chǎng)從地方到全國(guó)、從本土到全球；企業(yè)從小到大、從大到強(qiáng)，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，進(jìn)入到經(jīng)濟(jì)全球化的“深?！鳖I(lǐng)域。三角集團(tuán)一直以強(qiáng)大的責(zé)任心，肩負(fù)起對(duì)行業(yè)、對(duì)社會(huì)、對(duì)民族的責(zé)任，走出了一條健康快速的可持續(xù)發(fā)展之路。

行業(yè)責(zé)任： 撐起創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái) 建立優(yōu)勢(shì)陣地 眾所周知，山東是我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)大省，業(yè)內(nèi)素有“中國(guó)輪胎看山東”的說法。但多年來，隨著山東省內(nèi)不少中小企業(yè)產(chǎn)能無序擴(kuò)張，市場(chǎng)同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。同時(shí)，大部分輪胎企業(yè)由于缺乏具有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，只能進(jìn)入貨車、農(nóng)用車等利潤(rùn)率較低的中低端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)。

在這種情況下，三角集團(tuán)并沒有盲目跟風(fēng)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，企業(yè)不能僅看重眼前的利潤(rùn)，要將自身的發(fā)展融入行業(yè)的發(fā)展中，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)，于是他們走出了一條自主創(chuàng)新的道路。其中很重要的一項(xiàng)舉措就是加快科技研發(fā)平臺(tái)建設(shè)速度，使一批含金量十足的實(shí)驗(yàn)室脫穎而出。

2000年1月，三角集團(tuán)技術(shù)開發(fā)中心晉升為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，聚集了由美國(guó)、加拿大、俄羅斯、比利時(shí)、羅馬尼亞、印度、愛爾蘭、韓國(guó)、菲律賓等國(guó)專家組成的海外專家團(tuán)。

2011年11月16日，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)最具含金量的科技創(chuàng)新平臺(tái)——輪胎設(shè)計(jì)與制造工藝國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室正式落戶三角，成為應(yīng)用研究成果產(chǎn)業(yè)化的有效渠道、產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新的重要源頭和提升行業(yè)創(chuàng)新能力的支撐平臺(tái)。

該實(shí)驗(yàn)室主要任務(wù)是充分整合國(guó)家、行業(yè)科研創(chuàng)新資源，針對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距，攻關(guān)解決輪胎行業(yè)發(fā)展所急需的重大關(guān)鍵和核心技術(shù)瓶頸，同時(shí)緊跟世界輪胎先進(jìn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行前瞻性研究，重點(diǎn)圍繞輪胎設(shè)計(jì)、工藝及制造技術(shù)、工程化技術(shù)開展相關(guān)研究，主要包括：輪胎設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝創(chuàng)新、配方設(shè)計(jì)創(chuàng)新、新產(chǎn)品、輪胎關(guān)鍵性能測(cè)試手段及方法等方面進(jìn)行研究開發(fā)，促進(jìn)我國(guó)輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高我國(guó)輪胎行業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，并帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立輪胎研究開發(fā)的綜合評(píng)價(jià)體系，制定相關(guān)企業(yè)、行業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)輪胎制造工藝技術(shù)工程化平臺(tái)，促進(jìn)重大科技成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化；為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供相關(guān)的技術(shù)咨詢和服務(wù)；培養(yǎng)高水平的工程技術(shù)研發(fā)人才和技術(shù)團(tuán)隊(duì)等。

2013年6月，山東省高性能子午線輪胎工程技術(shù)研究中心、山東省輪胎橡膠新材料及應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室也落戶三角。

除了國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的拔地而起，與此同時(shí)，三角海外實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)也同步跟上。

2011年8月19日，三角在美國(guó)阿克隆市設(shè)立了輪胎行業(yè)首個(gè)海外科學(xué)研發(fā)機(jī)構(gòu)（A3T），并與阿克隆大學(xué)開展戰(zhàn)略合作，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，面向全球市場(chǎng)進(jìn)行新產(chǎn)品、新材料和新工藝的開發(fā)工作并定期開展專家互訪交流、培訓(xùn)等。

筑巢引鳳才能打造人才高地，高水平的實(shí)驗(yàn)室聚集了大批高水平的人才。2013年，三角又新增了一名“泰山學(xué)者”特聘專家和國(guó)家“千人計(jì)劃”專家，引進(jìn)博士、碩士專業(yè)人才30多名，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)專家5名，在高性能乘用車胎、商用車胎、巨型工程子午胎等產(chǎn)品領(lǐng)域，加快提高產(chǎn)品的高新技術(shù)含量和附加值。

當(dāng)一個(gè)企業(yè)在創(chuàng)新的硬件和軟件上都具備高水平時(shí)，企業(yè)在行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)性也就自然而然地顯示出來了。

作為我國(guó)輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，三角于2010年3月22日聯(lián)合國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)相關(guān)企業(yè)、高校和設(shè)計(jì)單位，牽頭組建了輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

聯(lián)盟成立以來，不僅加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)間的溝通、交流，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)技術(shù)、人才、信息等資源的有效整合，還取得了一批達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的科技成果，其中開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低溫混膠、智能子午胎等新工藝、新產(chǎn)品5項(xiàng)，成功打破了國(guó)際市場(chǎng)的質(zhì)量、環(huán)保、節(jié)油等技術(shù)性貿(mào)易壁壘，使我國(guó)輪胎制造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，對(duì)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了重要作用。

三角不僅重視應(yīng)用方面的研究，還以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光在基礎(chǔ)理論方面下足功夫。公司以力學(xué)、有限元仿真、高性能新材料替代應(yīng)用及汽車適配性等為重點(diǎn)研究方向，不斷提升產(chǎn)品使用性能。在應(yīng)用有限元技術(shù)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平上又有新的進(jìn)步，三角已形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有限元軟件開發(fā)設(shè)計(jì)能力。2013年，公司新增40項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利授權(quán)。截至目前，公司共獲得282項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利26項(xiàng)，國(guó)際專利24項(xiàng)，居國(guó)內(nèi)同行業(yè)之首。 社會(huì)責(zé)任： 打造綠色經(jīng)濟(jì)模式 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 近年來，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的愈加重視，能耗、資源消耗、排放等因素倒逼輪胎行業(yè)開始走上綠色發(fā)展的道路。橡膠行業(yè)提出，要在“十二五”末實(shí)現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，達(dá)到50%的企業(yè)可以生產(chǎn)綠色輪胎，其中50%的企業(yè)綠色輪胎產(chǎn)量超過普通子午胎的目標(biāo)。面對(duì)這樣的社會(huì)責(zé)任，三角將社會(huì)效益、生態(tài)效益擺在重要位置，成為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)中率先實(shí)踐循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的企業(yè)。

三角致力于構(gòu)建“綠色產(chǎn)品+綠色制造+綠色供應(yīng)鏈+綠色消費(fèi)”的新型經(jīng)濟(jì)模式，大力發(fā)展以低油耗、低噪聲、高安全性能等為標(biāo)志的綠色產(chǎn)品，打造輪胎產(chǎn)業(yè)新的生產(chǎn)力模式，先后發(fā)展了冰雪地輪胎、工程子午胎、工程子午巨胎等等。

一方面三角加快推進(jìn)生產(chǎn)制造領(lǐng)域信息化、自動(dòng)化的深度融合，提升生產(chǎn)制造系統(tǒng)的自動(dòng)化、信息化、智能化、柔性化水平，新生產(chǎn)線的效率較老線提高了20%。三角工業(yè)園基本建成從原材料到產(chǎn)成品等各環(huán)節(jié)的數(shù)字化制造管控體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、檢測(cè)和物流全過程的信息化集中管理與控制，建成了“綠色智能工廠”。endprint

另一方面，三角產(chǎn)品在節(jié)油、濕地抓著和噪聲等方面指標(biāo)達(dá)到歐盟新標(biāo)準(zhǔn)，商用車輪胎系列通過了美國(guó)環(huán)保署SMARTWAY認(rèn)證，標(biāo)志著三角輪胎產(chǎn)品在全球綠色輪胎領(lǐng)域方面邁出了重要的一步；乘用車和商用車系列產(chǎn)品在滾阻、濕滑、噪聲等指標(biāo)達(dá)到歐盟標(biāo)簽法要求；噪聲測(cè)試水平達(dá)到歐洲2016年標(biāo)準(zhǔn)。

三角冰雪地胎在芬蘭伊瓦洛測(cè)試場(chǎng)（北極圈內(nèi)）經(jīng)受住嚴(yán)苛的考驗(yàn)，綜合性能達(dá)到市場(chǎng)先進(jìn)水平，先后暢銷北歐、俄羅斯、日本、北美等國(guó)家和地區(qū)；超大規(guī)格巨胎性能得到進(jìn)一步提升，并逐步實(shí)現(xiàn)批量銷售；從符拉迪沃斯托克到圣彼得堡12000千米，使用三角輪胎車輛成功穿越俄羅斯全境……三角憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的不斷創(chuàng)新，促進(jìn)人們生活和消費(fèi)方式向低碳經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)變，為全社會(huì)的環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。

不僅如此，三角還拿出了壯士斷腕的勇氣，在過去3年間，三角主動(dòng)關(guān)閉了2條低端生產(chǎn)線550萬條產(chǎn)能，在節(jié)能降耗方面交出了漂亮的成績(jī)單。

民族責(zé)任： 推進(jìn)全球市場(chǎng)戰(zhàn)略 實(shí)現(xiàn)合作共贏 2009年，美國(guó)輪胎特保案可能還讓業(yè)內(nèi)不少輪胎企業(yè)心有余悸，而這正是我國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)遭遇的尷尬。如何在國(guó)際市場(chǎng)上立足、為民族企業(yè)爭(zhēng)氣？三角扛起了這面大旗。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，三角以全球化的理念定位公司發(fā)展，在“跳出威?？慈?，跳出國(guó)門看三角”的國(guó)際化思路的引導(dǎo)下，著眼全球市場(chǎng)，立足輪胎主業(yè)，努力構(gòu)建全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，以轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)公司的全球化發(fā)展。

全球化是對(duì)品牌、管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)成果等知識(shí)資源的重新配置。三角從科研、品牌、銷售、生產(chǎn)等多方位大刀闊斧地推行國(guó)際化政策，構(gòu)建輻射全球的研發(fā)體系，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際戰(zhàn)略合作，建設(shè)可調(diào)控的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)施本地化運(yùn)作，積極推進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)、資本、人才、運(yùn)營(yíng)的國(guó)際化。

首先，三角積極調(diào)整全球營(yíng)銷和服務(wù)模式。2013年持續(xù)加深與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作，充分利用其OE市場(chǎng)合作伙伴的售后服務(wù)體系。同時(shí)加快新興市場(chǎng)的開發(fā)力度，在俄羅斯、中東非、中南美等市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

另一方面加快實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略。三角在英國(guó)、澳大利亞、印度、俄羅斯與合作伙伴合資成立本地化的營(yíng)銷和服務(wù)機(jī)構(gòu)，利用本地化人才和網(wǎng)絡(luò)資源，開發(fā)國(guó)際區(qū)域市場(chǎng)。同時(shí)在上海自貿(mào)區(qū)成立了上海華太（三角）國(guó)際貿(mào)易有限公司，組建一支國(guó)際化的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，作為公司推進(jìn)全球市場(chǎng)的前沿陣地，讓三角品牌真正走出去。

再者，三角與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，開展技術(shù)研發(fā)。其生產(chǎn)的產(chǎn)品達(dá)到歐盟新標(biāo)準(zhǔn)，通過美國(guó)SMARTWAY認(rèn)證，全部生產(chǎn)工藝和原材料標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐盟REACH法規(guī)要求，產(chǎn)品綜合性能達(dá)到國(guó)際水平。三角還參與國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，代表我國(guó)輪胎行業(yè)參加了在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29），參與制定了《全球輪胎技術(shù)法規(guī)》。

縱觀三角的發(fā)展歷程，她始終以強(qiáng)烈的責(zé)任感，在綠色增長(zhǎng)中實(shí)現(xiàn)新跨越，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、社會(huì)與人的和諧發(fā)展，以業(yè)界驚嘆的“三角速度”及獨(dú)具特色的“三角模式”，走出了一條超常規(guī)、跨越式的技術(shù)創(chuàng)新之路，為我國(guó)民族工業(yè)的振興和發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

面對(duì)未來，三角將，如既往在科技與生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化上實(shí)現(xiàn)大踏步的邁進(jìn)，加大人力、財(cái)力的投入，打造國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的綜合輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，加速輪胎新材料應(yīng)用與配方技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，用全球化的視野、世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)的定位，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，用科技創(chuàng)新引領(lǐng)公司向國(guó)際輪胎巨頭行列邁進(jìn)。endprint