江蘇沿海區域經濟發展與物流專業建設聯動發展關系分析

李曉娜

（南通紡織職業技術學院 商學院，江蘇 南通 226007）

2009年《江蘇沿海地區發展規劃》正式上升為國家規劃，帶動江蘇沿海區域經濟的發展。江蘇沿海地區開發過程中，著力構建新興產業體系，大力發展現代農業、新型裝備制造業，船舶制造維修業、現代紡織、新醫藥、新材料、新能源等新興產業，石化、船舶制造維修、汽車制造等臨港產業。沿海產業經濟發展的同時要求著力提升現代物流業水平，在港口、鐵路、公路、機場等交通設施和交通網絡完善基礎上，積極建設農產品物流園區，重點推進南通港口綜合物流園區、洋口港物流園區、南通空港機場物流園區，連云港保稅物流中心、連云港物流園、鹽城現代物流園區、大豐港現代物流中心，大批引進重點物流企業進駐物流園區，加快發展農業物流、汽車物流、醫藥物流、港口物流、航空物流等，為沿海地區產業經濟發展提供后勤保障服務。

江蘇沿海區域經濟尤其是物流業的發展離不開各層次物流人才的推進，江蘇沿海地區高職院校物流專業（以下簡稱物流專業）的人才培養，可以源源不斷的培養適應江蘇沿海區域經濟發展需要的高素質、高技能物流人才，同時可以為企業提供管理咨詢、信息服務、技術支持，推進區域經濟又好又快向前發展，而區域經濟的發展又會“反哺”高職院校物流專業建設，為物流專業提供專業發展指導、就業崗位、實訓實踐機會以及資金支持等，二者相互依存，相互促進，形成良好聯動發展關系。二者聯動發展關系如圖1所示：

圖1 聯動發展關系圖

1 江蘇沿海區域經濟發展促進物流專業建設

高職院校物流專業發展離不開區域經濟的支持，區域經濟發展是物流專業改革和發展的動因條件。《江蘇沿海地區發展規劃》指出，江蘇沿海三市應利用自己的產業基礎和比較優勢，加快推進產業優化開放和結構調整，大力發展現代農業、制造業專業和現代物流業，利用港口、機場等交通樞紐和重要節點，建立物流信息平臺，大力發展第三方物流，培訓現代化物流企業集團，把江蘇沿海地區建設成為現代物流基地，實現農業，制造業和物流業聯動有效發展。江蘇沿海地區經濟發展需要大量人才智力支持，二者聯系在一起的紐帶是物流專業建設，物流專業建設在各方面得益于江蘇沿海區域經濟發展。

1.1 提供物流專業發展規劃指導

江蘇沿海區域經濟尤其是物流業的發展對物流人才需求數量、培養質量提出新的要求，為此課題組對沿海地區66家物流企業開展探索性調查，分析沿海區域經濟對物流專業人才需求狀況，為物流專業建設提供專業發展規劃指導。

所調查的企業60%為100～1 000人企業，40%為50人以下企業，企業涉及生產、零售、運輸、代理、倉儲、貿易等類型。在這些企業中，對就業人員學歷層次要求方面，100%的企業需求人員學歷要求為大專，36.4%的企業也可接受本科，9.1%的企業認為也可接受大專以下；對就業人員需求層次方面，54.5%企業認為非常需要基層物流作業人員，72.7%企業認為比較需要基層物流主管，63.6%企業認為比較需要中層物流部門經理；在就業人員能力素質要求方面，100%企業認為與人合作能力、與人交流能力、信息處理能力、解決問題能力、自我學習能力等職業核心能力對基層物流作業人員、基層物流主管及中層物流部門經理都非常重要；100%企業認為對基層物流作業人員來說，倉儲作業能力、運輸作業能力、配送作業能力等非常重要；對于基層物流主管來說，100%企業認為除需具有一定的倉儲和配送作業能力外，更重要的是物流信息統計、分析和處理能力；而對于中層物流部門經理來說，95%的企業更看重其物流市場的拓展能力；在個人職業素質方面，企業最為重視的是責任心和團隊合作；在課程開設方面，在現有課程體系基礎上，27.3%企業認為物流專業應開設實踐模擬課程。

這些調查信息反映了江蘇沿海企業對物流人才的培養要求，也為物流專業確定人才培養目標、設置專業課程、調整專業方向、調整專業規模、探索人才培養模式等專業發展提供決策依據。

1.2 創造就業崗位和實訓實踐機會

江蘇沿海區域經濟總量的持續擴張，促使區域生產、貿易及物流企業產業大量就業崗位，帶動物流專業人才需求量的增加。在調查的66家企業中，就企業需求崗位而言，91%的企業需求倉管員，100%企業需求業務員，45%企業需求報檢員，27%企業需求叉車員。另對智聯招聘網南通、連云港、鹽城三地區2013年8月22日至2013年9月22日物流倉儲行業招聘物流人才數據分析得知，沿海三市一月內共有189人物流人才招聘要求，其中南通110人，連云港37人，鹽城42人，這些人才需求崗位分布情況為：物流專員或助理崗位需求量占25%，倉管員崗位需求量占29%，倉庫主管崗位需求量占17%，物流總監或經理崗位需求量占15%，調度員等其他崗位占14%。江蘇沿海區域經濟發展所創造的就業崗位，為物流專業畢業生提供了就業機會，同時還提供了實訓實踐機會，據所調查的66家企業100%愿意為物流專業學生提供實訓實踐機會。另外，企業一方面使學生提前獲得就業職業技能，提前為企業培養選拔合格人才，另一方面擴大企業在物流專業學生中的宣傳，實現了區域內企業與區域內學校的雙贏。

1.3 給予資金保障支持

高職院校物流專業為社會服務的前提是具備優勢教育資源，教育資源主要體現在軟件和硬件兩個方面，軟件主要指師資隊伍、課程體系、人才培養模式、專業文化和發展力量等；硬件指基礎設施和設備、實訓場所、實訓設備、學生學習和生活條件、樓堂館所的現代化、信息化的程度等。［1］

物流專業持續發展需要軟件和硬件建設方面投入的大量資金，目前高職院校資金來源主要以政府財政撥款和社會資本資助為主，而強大的區域經濟發展實力已成為地方財政收入和社會資本的主要力量，因此江蘇沿海區域經濟發展將為物流專業建設提供必要的物質基礎。

另外，高職院校物流專業與區域內企業開展產學研合作，形成科研成果轉化或技術轉讓機制，在這一過程中，江蘇沿海所獲得的轉讓收入成為物流專業的又一資金來源。僅以南通為例，2013年南通市區財政總收入預計為534.9億元，各類教育支出預計為101 643萬元，比上年增長17.7%，增幅高于往年地區生產總值增速。南通市2013年預計安排科技項目資金22 000萬元，支持高新產業發展，人才隊伍建設，科技成果轉讓，公共服務平臺建設等，推進大學科技園的建設。投入700萬元用作南通紡院實訓室建設和實訓設備購買，安排高層次創新創業人才專項資金6 000萬元，支持以高層次人才引領自主創新。［2］這些資金保障舉措，使物流專業在高層次人才引進、高水平實訓設施構建、科研成果轉化和產學研合作等方面得到資金支持。

2 物流專業建設推動江蘇沿海區域經濟發展

江蘇沿海區域經濟充分發揮財政政策和資金的引導功能，積極構建高新技術為主導，先進制造業，現代服務業尤其是現代物流業為導向的現代產業體系。新興產業體系的形成，需要高素質人才，高技能人才智力和高新技術的支持的同時，還應調整物流專業規模、專業方向、專業發展目標等方面，以適應江蘇沿海區域經濟結構升級對人才需求數量、需求規格、需求專業方向等方面的要求，推動區域經濟發展。

2.1 培養滿足區域經濟發展需要的人才

人才是區域經濟發展的重要資源之一，前文調查數據顯示江蘇沿海區域經濟發展產生大量就業崗位和人才需求。為此，江蘇省關于貫徹落實《江蘇沿海地區發展規劃》的實施意見中指出，把人才培養和引進作為加快沿海地區發展的重大戰略舉措；充分發揮江蘇省教育優勢，加強沿海開發相關院系和學校建設，加快專業人才培養［3］。

物流專業建設的主要目標就是以適應區域經濟發展需要為首位，培養一批具有較高社會道德和職業道德、具備扎實專業知識和實踐能力的高素質、技術型人才。通過對江蘇沿海地區企業的物流人才需求狀況調查，得知江蘇沿海區域經濟主要需求具有大專學歷及以上且具備較強倉儲作業能力、運輸作業能力、配送作業能力、物流信息統計能力等實踐操作能力和合作能力、與人交流能力、信息處理能力、解決問題能力、自我學習能力等職業核心能力的基層物流作業人員和基層物流主管，物流專業根據這一需求信息，結合物流專業所培養學生的大專學歷層次和學習水平，將物流專業人才培養定位為面向倉管員、報關／報檢員、叉車員等崗位的基層物流作業人員和基層物流主管，今后將從專業目標、專業規模、專業方向、師資隊伍、課程體系、人才培養模式等幾方面著手，優化專業建設，著力培養理論基礎扎實、實踐能力過硬、社會能力協調發展的物流技能型高端人才，提升人才質量和數量，促進勞動生產率的提高，以此促使沿海區域經濟持續有質提升。

2.2 開展產學研合作為區域經濟發展提供技術支持

產學研合作是指企業、科研院所和高等院校之間的合作，通常指以企業為技術需求方，與以科研院所和高等院校為技術供給方之間的合作，其實質是促進技術創新所需各種生產要素的有效組合。［4］

知識經濟時代，知識和技術已成為經濟發展的主要推動力，集人才培養、科學研究和社會服務諸功能為一體的高職院校，成為推動江蘇沿海地區經濟發展和轉型升級的領軍力量。沿海地區重點發展新能源、新材料、生物醫藥、汽車制造、高科技船舶、風電裝備、港口物流等領域，需要創新知識和技術支撐，產學研合作成為知識和技術向區域內企業轉移集聚的主要途徑。同時，企業對產學研合作也有迫切需求，據調查，72.2%的企業有與物流專業開展產學研合作的意愿。為此，江蘇省政府“關于貫徹落實《江蘇沿海地區發展規劃》的實施意見”中指出：“大力推進產學研結合，引進創新戰略聯盟，2012年建成一批國家和省級重點實驗室，企業技術中心，工程（技術）中心等各類創新支撐平臺；推動高等院校、科研院所與沿海地區合作建設30家技術轉移轉化的公共服務平臺和中介服務機構”［3］。

產學研合作是物流專業建設的主要內容之一，它決定了物流專業服務區域經濟的能力和專業教師的科研能力。它以促進沿海區域物流技術和產業發展為使命，通過架構長期、緊密、新型的產學研合作模式，整合物流產業鏈上下游企業優勢資源和高職院校為沿海區域內生產、商貿、銷售和物流企業設計物流優化方案；提供供應鏈解決方案；指導企業更新換代物流設施、設備，幫助企業提高物流信息化水平；提高企業物流效率；為企業提供物流咨詢、管理診斷，技術難題攻關等服務；開展物流金融、物流會展服務，物流產業研究成果轉移、產業技術產業化和產業復合型人才的培養，為沿海區域經濟發展升級增添動力。

同時，物流專業也將受益于產學研合作，如前文所述在科研成果轉化中獲得專業建設資金之外，還提升物流專業師資隊伍科研能力和企業實踐能力，使其更好地開展專業建設。因此，產學研使沿海區域經濟發展和物流專業建設實現共贏。

2.3 發展繼續教育推進學習型企業、學習型社會建設

江蘇沿海地區經濟發展，從粗放式、高耗能增長向集約型、環境友好型轉變，從勞動密集型向知識密集型轉變，產業結構從主要由第一，二產業為主向第三產業為主和一、二、三產業協同發展轉變，帶來勞動結構和就業結構深度調整。對技能型、創新型和復合型人才產生巨大需求。區域內現有行業企業人才的知識、技能在學校一次教育之后面臨再次更新要求，繼續教育承載起行業企業全員終生學習培訓的使命，它是構建終身教育體系、建設學習型企業和學習型社會的必由之路。中央政治局常委、國務院副總理劉延東同志在全國繼續教育工作會議上指出，開展繼續教育是學校的重要職能和社會責任，高職院校要發揮在繼續教育方面的作用，運用學科力量、科研水平、師資隊伍、遠程網絡教育、圖書館資源資源建立公共教育服務平臺，向社會提供服務［5］。

江蘇沿海地區著力構建新型產業體系，提升現代服務業發展水平的同時，面臨著物流從業人員學歷水平低，操作能力無法滿足新興物流信息技術要求，缺乏創新型人才等，以致出現企業運營效率低下，客戶滿意度不高等問題，企業從業人員亟須繼續教育培訓。然而，調查區域內企業，72.7%不愿意選拔員工到高職院校物流專業開展在崗培訓，說明區域內企業尚未樹立、建立學習型企業、學習型社會的觀念。這更需要物流專業與區域內企業加強校企合作，通過政府部門牽頭，開展對區域內企業進行繼續教育的宣傳，普及全員終身學習理念。物流專業通過舉辦學歷晉升培訓班、業務進修培訓班、新進員工培訓班等方式，對企業職工開展繼續教育，加強物流技能人員、一線基層物流管理者和新進員工培訓，挖掘員工興趣和潛力，形成學習型企業氛圍，促進行業企業創新能力和綜合競爭力的提升。同時，推進學習型社會建設，為區域經濟的持續發展提供原動力，這也是物流專業主動服務區域經濟發展需要的主要途徑之一。

3 總結

江蘇沿海區域經濟深入發展背景下，推動地方高職院校物流專業的發展和建設，區域內企業創造就業崗位、提供實踐機會，明確人才和技術需求，為高職院校物流專業建設提供保障條件。地方高職院校物流專業按照沿海區域經濟發展要求，主動提升專業建設內涵和水平；滿足沿海區域經濟發展對人才、技術和繼續教育等各類需求，促進沿海區域經濟可持續發展。總之，江蘇沿海區域經濟發展與高職院校物流專業已形成良性聯動發展關系，地方政府應出臺政策法規，加大教育經費投入，引導這種聯動發展關系可持續發展，使地方政府、沿海區域經濟和高職院校物流專業實現共贏。

［1］周俊.地方高校與區域經濟協調發展研究［D］.宜昌：三峽大學，2011：17-18.

［2］南通市2012年財政預算執行情況和2013年財政預算 草 案 ［EB／OL］.http：／／www.nantong.gov.cn，2013-09-20.

［3］江蘇省政府.關于貫徹落實《江蘇沿海地區發展規劃》的 實 施 意 見 ［EB／OL］.http：／／www.qhnews.com／2012zt／system，2012-06-04.

［4］產學研合作［EB／OL］.http：／／baike.baidu.com，2012-06-14.

［5］劉延東同志在全國繼續教育工作會議上的講話［EB／OL］.http：／／www.lxzcj.com，2011-12-04.