車界之名 皆為凡人而設 斯巴魯森林人

運動已經成為了斯巴魯不可或缺的一個標簽，但或許很多人不了解，其實斯巴魯也可以很省油的。陪伴我多日的森林人，共百公里綜合油耗也在8～9L左右，這數據在同級別的SUV車型里面已經十分了不起。

全新森林人

選中級SUV，別忘了還有四驅專業品牌斯巴魯，而其旗下的森林人，正是這樣一部極具實力而在旁靜待有識之士的車型。

目前在售中的森林人為2013年上市的全新第四代車型（代號SJ），動力選擇有三種：2.0、2.5和2.0T，而變速箱則有手排及CVT無極變速箱兩種，售價在23～33萬元區間，與國產的對手價格接近。這幾部主流國產城市SUV，無不強調城市功能，而在跋山涉水方面都略有不足，而斯巴魯的森林人無論城市使用性能及功能還是SUV遠行的能力，都有著出色的表現。以頂級的2.0XT為例，這臺DIT（Direct Injection Turbo缸內直噴渦輪增壓）發動機的輸出達到了177千瓦（240匹馬力）。不僅如此，它還配置了SI-DRIVE（斯巴魯智能駕駛提升系統），可提供S#、S和I三種模式，亦即超級運動、運動和智能模式，通過S#超級運動模式，變速箱配合發動機進入高轉速的更積極狀態，令全時四驅+強大動力輸出的優勢得以全面展現，而I智能模式主要突出燃油經濟性和乘坐舒適性。從這里已可看出，森林人所追求的高級駕駛性能。

針對SUV遠行應對各種路況，森林人220mm的離地間隙及更大的通過角皆優于同級對手車型，這正是水平對置發動機和左右對稱全時四驅更低重心的優勢，稍稍增高車子的離地間隙，帶來更強的越野能力，而同時，還能保持著極高的公路性能，斯巴魯的技術優勢在此得以驗證，亦為車主帶來了實實在在的好處。

空間方面，無論是駕駛者的坐姿還是后排及尾箱的空間，在數據方面皆與對手相若，不過，森林人的車身略為低矮，外觀介于旅行車和SUV之間。但說實話，在這眾多的同級車型中，森林人的外觀顯得較為中庸且沒有特色。

回到根本，所謂的“城市SUV”，其實就包含了城市和SUV兩種主要能力，首要的當然是城市使用的便利性、多功能和行駛性能，同時還要有著一定的越野爛路通過能力。所以，以這許多的標準來衡量，能全面都做得好的車子實在不多，而森林人不僅全做到了，而且兩個方面都超過了對手，再考慮價格因素，森林人當然是極有優勢的。

X-MODE其實很精妙

為了讓城市人更方便進行越野駕駛，路虎首創了“全地形模式”，將所有的越野路況大致分為旋鈕所標示的幾種模式，諸如雪地、沙地、攀爬等等，只需轉動旋鈕，剩下的工作全部交由電腦來控制，化繁為簡，基本上不需要駕駛者的經驗和駕駛技巧，這已成為業界創新而實用的設計思路。

另外一種類似簡化版的旋鈕，分為2WD兩驅/AUTO自動/LOCK鎖定三種模式，不過，這樣的設計也有不足，這需要駕駛者有一定經驗和知識，才能準確判斷到底該選用哪種模式。

斯巴魯的X-MODE更為精妙，因為森林人本身就是全時四驅的，你無法也不用選擇兩驅或四驅模式，而之所以設了個X-MODE按鈕，道理很復雜但用起來很簡單，你覺得路況很有挑戰時，就按開這個功能，車子能自動感測路況并自動調整發動機、變速箱等，并以最佳模式完成復雜路面的通過。

先不對比最終的爛路行駛和通過效果，單是從設計本身來看，森林人的設計顯然更為聰明。讓駕駛者進行兩驅或四驅甚至是鎖死與否這樣的專業選擇，對駕駛者來說還是過于嚴苛了些，不僅判斷不易，選錯了甚至還有害處。而森林人X-MODE這樣的模式，只需隨心而行，路況是否危險、自己駕駛起來是否害怕無需經驗來判斷。

難得不用差旅的周末，當然要和家人一起共同度過。按照節氣，盛夏已過，因為立秋已來。廣東的夏天雖然炎熱，但讓人開心的是有各種盛夏的果實可以享用。首先是端午節前后“一騎紅塵妃子笑”的“荔枝”，而接下來，則是龍眼。龍眼去殼去核曬干后又稱桂圓，中醫認為其性溫味甘，歸心、脾經，有滋補強體、補心安神、養血壯陽、益脾開胃、潤膚美容等功效。與荔枝相比，龍眼更有益處，多吃也不會“上火”，因而可以放心大吃，日啖三百顆也不成問題。周末的活動，與一家大小到郊區摘龍眼最合適不過了。一來是享受果實的鮮美，二來是讓小朋友體驗陽光，感受恬靜的村落氣息。而森林人，它的本性正如其名在于森林。無可否認，在城市SUV級別來說，森林人的越野性能是最好的。在此之外，經過豐田的影響，以往以個性為重的斯巴魯也變得更人性化。這點特別體現在空間及內飾用料上。更寬敞的空間，后排坐下三個成年人一點都不顯擠，甚至還可以翹起二郎腿，還有座椅的舒適度更高，即使走小長途，老人也并不覺得累。

為什么要選擇它

手握30萬元，想買一輛SUV車型。這級別可選車型實在多不勝數。相信大家早已說出途觀、RAV4、CR-V等。森林人？為什么要選它？

我的理由很簡單，除了上述的省油之外，還有一點，就是好開。又老生常談，我們說了千百遍的水平對置發動機。因為森林人的水平對置發動機的氣缸不像其它汽車那樣豎著或者V字形夾角，而是水平躺著。沒有了下面占據空間的油底殼，所以發動機重心可以設定得更加低矮，這樣的好處不用說都知道了，無論高速穩定性還是彎道里面的操控感都是非常好的。在車水馬龍的市區里面，坐在森林人里面不但獲得高高在上的駕駛視野，而且其操控感也與一般房車無異，不用擔心車身太大難以操控等問題。

不隨波逐流不易，說服自己更加不易，仔細掂量，如果您無需高端品牌的心理滿足，而全心追求自我的駕駛樂趣，森林人還是值得擁有的。