基于RNAV區域航空導航的管理模式

陳振宇

摘 要：隨著VOR成功的運用和發展，區域導航RNAV也應運而生，區域導航RNAV應運于導航和機載計算設備，RNAV是一種導航方法，現在RNAV被初步運用，就是飛機在RNAV設施信號范圍內，或者在相關導航設備的能力范圍之內，或者在兩者相配合下按照航線飛行。這正是RNAV區域導航設計的特點，RNAV區域航空導航的管理對于現在航空航線的還是初步階段，RNAV飛行程序還有待提高準確性，高效性。

關鍵詞：區域導航 航空 管理 PNAV PBN

中圖分類號：V324.2+2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（a）-0188-01

自從2010年的虹橋、浦東兩場進行RNAV區域導航試飛開始，RNAV區域導航正式進入人們的視野，很多實驗證明RNAV區域導航非常成功，RNAV程序非常便捷，航程也非常安全與準確，結果令人激動與鼓舞，這項新技術，成功的將我國RNAV區域導航跨入國際化，增加了空域的容量，進一步提高了機場運行的安全性，為提升安全飛行打下了非常好的基礎。

RNAV設備是通過下列一種或幾種的組合來進行區域導航的：VOR/DME， DME/DME，LORAN，GPS或 GNSS，甚低頻波束導航系統，INS 或IRS。RNAV能快速修改航線結構，且容易滿足用戶不斷變化的要求。陸基系統的RNAV航路可縮短航線距離，但飛行航路仍受到地面導航臺的限制。衛星導航系統的應用，從根本上解決了由于地面建臺困難而導致空域不能充分利用的問題，實現了真正意義上航路設計的任意性。

1 什么是RNAV與PBN

（1）RNAV與PBN的含義

RNAV是在性能導航國際民航的基礎上在聯合各個國家區域導航和所需要的性能導航實踐運行和技術的基礎上，提出的一種新的區域導航概念，它基于先進精確的機載設備衛星導航及實際的技術經驗相結合，所提供更先進，更準確，更卓越，更安全，更高效的空中導航方法。隨著VOR成功的運用和發展，區域導航RNAV也應運而生，區域導航RNAV應運于導航和機載計算設備，RNAV是一種導航方法，現在RNAV被初步運用，就是飛機在RNAV設施信號范圍內，或者在相關導航設備的能力范圍之內，或者在兩者相配合下按照航線飛行。這正是RNAV區域導航設計的特點，RNAV區域航空導航的管理對于現在航空航線的還是初步階段，RNAV飛行程序還有待提高準確性，高效性。

RNAV區域導航的空中交通管理模式簡稱PBN，這種管理模式隨著RNAV的出現而出現，PBN是飛機在空中運行方式的重大變革，它的作用是增加空域的容量，減少人為與高設備的投入與導航設施的RNAV投資，即能節能減排，又能提高RNAV區域導航的安全性能。是我國航天航空事業的又一大進步。

（2）RNAV區域導航與PBN管理模式的關系

RNAV區域導航是空中交通管理模式PBN的重要組成部分，使航空器能完全利用衛星和海陸導航儀器的信號組合，使飛行航線不再受地面導航儀器的限制，這種航空航路的任意性是無數案例成功取得的，RNAV區域導航真正的實現了航機導航的方法，飛機在RNAV區域導航下，可以任意兩點的直線飛行，也可以選擇弧形航線，實現最便捷的航路。

2 RNAV區域導航管理模式

（1）RNAV區域導航的應用

發展區域導航是為了更加方便的啟用自由，任意的飛行航線，可以允許航空器不經過某些地面上的導航設施而更多的使用空域容量，RNAV區域導航可以在任意的航線上使用，它改變了飛行員原來固有的位置意識；減少了認為的工作量和提高了時間效率；優化了航線，達到了最便捷的航行路線；縮短了航線也控制了耗油量，減少了尾氣排放，做到了節能減排的作用。

以規定的RNP1類型的航路為例，指以計劃航跡為中心，側向（水平）寬度為±1海里的航路。對空域規劃而言，可利用RNP1進行靈活航路的設計，運用在高交通密度空域環境，有利于空域容量的增加。同時，對飛機的機載設備能力而言，在相應類型航路飛行的飛機，若要保證在該類航路安全運行，必須具有先進的機載導航設備。飛RNP1航路的飛機必須具備利用兩個以上DME、或衛星導航系統更新信息的能力。同理，RNP4類型指以計劃航跡為中心，側向（水平）寬度為±4海里的航路。由于RNP4有較松的航路寬度要求，可適應于目前陸基航行系統支持的空域環境。

基于RNAV區域導航的管理模式上基本應用到以下幾個方面：第一，起降點雖然不變，但是中間的航路因為應用了區域導航管理模式，所以可以自主選擇航線，不飛經導航臺，縮短飛行距離，提高空域的利用率。第二，航空器可在終端區范圍內的各種期望的起降航線上飛行，以加速空中交通流量。第三，在一些航空機場上可以安裝航空器是區域導航來進行進近。

（2）區域導航管理模式的重要意義

區域導航的管理模式優化了機場的實際資源，例如可以減少航空器的使用，還有就是目前不斷上漲的飛機燃料，減少了飛行程序對于地面導航臺人為的干預與依賴，它的導航管理模式實現了飛機航線精準飛行，同時也增加了安全性能，充分利用了當前國家空域的地區，采用靈活機動的飛行模式與路線，真正利用了高科技創造了生產力，帶動了我國航空領域的經濟效益，提高了航運飛行速度，增加了飛行效率，減少了飛行人員的工作量，減輕了管制人員的工作負荷，縮短飛行距離，提高效率。

3 結語

該文通過對RNAV區域導航和PBN航空導航的管理模式，RNAV區域導航與管理模式PBN的關系和區域導航的應用于區域導航管理模式的重要意義的介紹，我們可以真切的了解到區域航空導航管理模式在現代化的重要意義，基于RNAV區域航空的管理模式在未來會有更好更快的發展。

區域導航可以使航空器在導航信號覆蓋之內，沿著期望的航線飛行。RNP已經向全世界逐步推廣，中國在這方面還在起步階段，國家不斷推進導航區域RNAV的應用與調整，RNAV區域導航的管理模式同樣被民航部門積極推進應用，將為提高國家航空空管運行安全和效率貢獻更多力量。

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