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跨界融合,創新發展
——北斗產業化制勝關鍵
· 文| 北京師范大學信息科學與技術學院 王學松
諾貝爾經濟學獎獲得者喬治·斯蒂格勒(George Joseph Stigler)曾指出,新技術的出現在創造新市場的同時,也在并且將會繼續不斷地打破原有的市場范圍或產業邊界,即產業跨界、技術融合、應用創新、健康發展,這也為當前中國北斗產業的發展指出了繁榮和昌盛之道。
作為一個基礎信息服務產業,衛星導航逐漸滲透到每個行業,從而改變以往的產業格局和經濟增長方式,改變人們的行為方式。中國科學院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟表示,目前我國的衛星導航產業正從傳統的產品產業,向精度增強、電子地圖、位置服務、質量檢測、標準等相關產業拓展,進一步與汽車電子、地理信息、移動互聯網、物聯網和智慧城市等產業融合發展。因此,跨界融合、協同多元化創新應用是力促北斗產業快速、健康、可持續發展的關鍵。
智能手機是導航定位系統最大的應用市場,得手機市場者得天下。2013年,中國智能手機用戶總量5億,出貨量3億,數以億計的新用戶成為智能手機的擁有者,智能移動終端正以爆炸性的速度增長。如果芯片價格以50元/片計算,每年的市場份額約在150億元左右。手機市場以其用戶廣大、潛力無限的特點,成為北斗推廣應用的必爭之地。
中國IT研究中心2013年10月發布的《中國手機地圖市場監測報告》中稱,截至2013年10月,中國手機用戶規模為12億戶左右,其中智能手機滲透率為42.97%,智能手機用戶規模為5.16億戶。手機與位置信息有天然的關系,是最符合移動互聯網本質的入口和平臺。手機地圖不僅可以成為衣食住行、吃喝玩樂等一系列生活服務的入口,也可以衍生出眾多移動應用APP,成為基于用戶位置與線下商戶之間O2O關聯的各種應用的平臺。手機地圖引入了附近搜索功能,可以基于地理位置搜索附近的消費及生活服務場所,還集成了在線打車等功能。手機地圖是移動時代的殺手锏級應用,不論社交、搜索還是電商都離不開地圖。地圖未來可以成為信息服務的入口,也能夠成為綜合的生活服務平臺。手機是導航定位系統最大的應用市場,因此也成為衛星導航產業的“群雄逐鹿”之領地。在智能手機領域,實現差異化已經很難,具有北斗功能可謂是手機等移動終端差異化競爭的一大亮點。
移動互聯網的發展改變了人們的生活方式,也改變了人們獲取信息的方式。位置信息是移動互聯網社交關系的核心,社交關系也會因地理位置而變得更加真實和豐富,使用戶與用戶、線下廠商、互聯網企業等之間的聯系進一步深化,也將定位+路線規劃+生活服務信息塑造成為用戶的習慣。
2013年11月,韓國三星攜手美國高通公司推出新一代支持北斗系統的旗艦智能手機GALAXY Note 3(WCDMA 3G公開版SM-N9006和TD-LTE 4G版本SM-N9008V)成為首批支持北斗系統的智能手機。2013年12月,博通公司宣布推出一款支持北斗系統的衛星導航芯片bcm47531,它能夠同時使用從五個衛星系統(GPS、GLONASS、QZSS、SBAS和北斗衛星)發出的信號來產生定位數據,提高了導航定位精度,尤其是在性能受建筑和掩體影響的城區,效果更為明顯。

★ 高通MSM8974芯片

★ 博通bcm47531芯片
面對北斗智能手機這個巨大潛力市場,國產品牌手機也當仁不讓。2014年1月14日,華為技術有限公司推出麥芒 B199,支持北斗定位,大有衛星導航產業中“針尖對麥芒”之勢,拉開國產北斗手機大規模進軍大眾市場的序幕。這款麥芒B199采用美國高通公司生產的驍龍400處理器,借助北斗/GPS/Glonass三系統進行定位,為用戶提供更精確的導航定位服務。外國公司的芯片一旦成為知名手機廠商的選擇,出貨量將相當可觀,北斗手機也會迅速普及。

★ 華為北斗手機
目前生產可用于手機上的北斗芯片廠家主要還有北斗星通旗下的和芯星通、海格通信持股的東莞泰斗微電子科技公司以及臺灣聯發科技。
目前國產北斗芯片的推廣主要存在三個難題,一是成本,二是功耗,三是體積。由于目前北斗芯片出貨量太少,價格居高不下。
市場需求完全取決于北斗的普及化?,F在歐美的智能手機里幾乎都支持GPS導航,人們已經普遍使用智能手機來導航了。在國內,手機導航的普及率遠不及歐美。只有更多企業去推北斗,北斗的市場需求才能增加。只有加大政府在電信運營商層面推廣北斗的力度,才可以增加終端廠商和消費者對于北斗的認可度。
車載終端有兩個主要用途:定位監控和導航。據統計,2013年,全國北斗車載監控產品每月產銷量達近萬臺。分析人士指出,車輛導航監控示范工程只是開始,未來營運車輛都要換裝北斗,這將是上千萬臺的市場。由此衍生的車載導航產品需求也將非常巨大,2013年全國為800萬臺。
與國外衛星導航產業相比,北斗產業化起步相對較晚,在工藝、價格、市場等方面無法與國外直接對抗。產業化初期,大多北斗企業選擇更看重性能的行業市場作為突破口,這不失為一種發展策略。從目前行業市場的開拓情況來看,車載導航領域表現不俗,北斗開拓民用市場可借鑒一下行業市場的成功案例。
北斗衛星的分布位置和運行軌道,決定了北斗終端在亞太地區具有收星數量多、定位速度快、定位精度高、抗干擾能力強等優勢。實測數據也表明,北斗/GPS兼容車載終端在高架橋下、濃密樹蔭下、高樓密集地區的評測性能明顯優于GPS單系統終端。此外,北斗終端能夠在導航定位監控功能的基礎上,實現車輛狀態查詢、實時調度、越界提示等衍生服務,因此發展勢頭極為迅猛。經過近年來的大力推廣,應用于“兩客一?!?、公交車、工程車、出租車、公務車等的北斗車載監控終端數量達近50萬臺,北斗車載影音導航一體化終端約10萬臺。
當前,北斗在交通運輸行業的應用推廣主要圍繞著落實交通運輸安全監管來進行。據了解,北斗交通應用示范工程帶動了100多家國內終端企業進入北斗領域,創造產值2億多元,并促使北斗核心芯片價格下降,推動了北斗應用推廣與產業化進程。中國汽車工業協會表示,北斗產業各方正加速推進汽車工業向北斗化、智能化、網絡化轉型升級,2013年實現百萬轉型工程,完成百萬臺第一代北斗車載信息服務終端的安全和試運行,首批示范工程已于2013年8月在深圳啟動。到2015年北斗導航將達到千萬級入網、千億產業規模,“十三五”期間將實現萬億產業規模。
車聯網是跨界產業的集大成者,與汽車后市場、媒體、移動互聯網、大數據、云計算、保險甚至金融都高度相關,作為互聯網行業的一個子集,是移動互聯網技術和物聯網技術相結合的車輛應用,主要解決車和車,車和人,車和路之間的通信、監測和控制,行業發展前景廣闊,潛力巨大。《車聯網產業發展研究報告2014》顯示:ETC等基礎智能交通設施建設的完善,將推動車聯網用戶滲透率的增加,預計2015年全國車聯網的滲透率將達到8%。據國家統計局《國民經濟和社會發展統計公報》數據,2012年我國汽車保有量超過1.2億輛,并且每年新車銷量約2000萬輛。易觀智庫預計,到2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值,屆時,中國智能汽車的市場規模將超過1500億元,有望發展成為全球車載信息服務業最大的市場。汽車作為最大移動終端,車聯網將成為下一個移動互聯網入口。
目前,我國車聯網的發展已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎,北斗導航系統的推廣應用也為車聯網的發展提供了新的機遇。但現階段政府管理部門、整車廠商、IT企業及消費者之間尚未形成有效協調機制和完整的產業鏈。2014年2月發布的《2013年測繪地理信息藍皮書》顯示,車聯網有關項目已經被列為中國重大專項第三專項的重要項目,一期撥款有望達到百億元人民幣級別。目前北斗在車聯網領域的發展最為迅猛,產業鏈也更成熟。主要用于:
公車監管:北斗系統通過對公務用車進行系統的監測和管理,有效避免公車私用,敏感地點的報警也讓管理部門有目標性、針對性的獲取反腐信息。
出租車監管:北斗系統出租車應用系統可實時進行車輛定位、車內監控語音錄取、車聯網通訊、指揮調度等功能,為出租車行業進步和制度規范起到關鍵作用。
“兩客一?!避囕v管理:為了加強道路運輸安全管理和運輸車輛動態監管工作,預防和減少道路交通運輸事故的發生,確保所有旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛(即“兩客一危”車輛)能被企業、政府平臺實時監控。基于北斗的“兩客一危”車輛管理系統可實現特定行業功能,如客運班線管理、危運路線管理、營運調度管理、運力管理、越線出區域報警、安全駕駛分析管理等功能。
公交車規范:北斗系統從車輛北斗定位、報警、控制中心實時監測等方面解決了乘客擁堵拒載、乘客擁堵則忽視站點等公交車常見問題。
穿在身上,戴在手上,2013年可穿戴設備迅猛發展。繼GoogleGlass(谷歌眼鏡)、JawboneUp(卓棒智能手環)、FitbitFlex(無線智能手環)以及三星GalaxyGear智能手表之后,2013年國內外互聯網產業巨頭為互聯網潮人的裝備升級不遺余力。速途研究院數據顯示, 2013年可穿戴設備出貨量達到765萬臺,市場規模相比上年增長301.64%。智能穿戴于2013年一夜成名,并成為2014年最值得關注的行業之一。根據研究機構預測,未來 2 ~ 3年,全球可穿戴技術市場規模將由目前的30億 ~ 50億美元增長至300億 ~ 500億美元,未來3~ 5年終端復合增速將不低于50%。這就意味著未來幾年智能穿戴產品將開始融入大眾生活,并將改變大眾生活方式,這種強大的力量不容小覷。
根據GNSS可提供的位置、導航與授時服務,開發出別具一格的可穿戴產品,對幼童、老人、智障、殘障人士、精神病患者及監住人員等特殊群體的關愛服務有了更加體貼周到的服務。
2011年4月,成都天奧推出了首款產品——北斗衛星授時手表。將衛星接收器和十項強大的戶外多功能壓縮進一塊小小的手表,與GPS相比,“北斗”的首次定位速度和授時精度都表現出更好的優越性。北斗系統用戶定位,電文通信和位置報告只需要幾秒鐘,而GPS首次定位卻需要1至3分鐘。 北斗衛星手表已經投放民用市場,并已推出其二代產品——帶定位功能的手表。

★ 北斗授時定位手表
北斗的應用也延伸至野生動物保護領域,北斗定位項圈已經應用于藏羚羊遷徙研究。從而幫助科考人員獲取更多、更精確的數據,有助于準確地掌握藏羚羊遷徙路線。把北斗與藏羚羊聯系起來,大大增進了大眾對北斗的認知和使用興趣。

★ 北斗定位項圈
2013年6月,由上海市牽頭的北斗導航衛星長三角應用示范工程正式啟動,包括重點車輛監管、老人兒童監護、高精度定位等應用。在大眾位置服務應用領域,將針對城市大眾位置服務應用需求,建設個人乘用車、大眾商業消費、特定人群(老人、兒童及社會矯正人員等)等的北斗位置服務應用系統。在重點示范應用區域海青浦區,通過提供終端和推送服務等方式,完成27000臺北斗個人終端在老人兒童關愛以及旅游環保等科技民生領域的推廣應用。
2013年9月,上海國際導航產業與科技發展論壇暨展覽會上展示的國產智能手表則是為了救命?!熬让直怼钡哪繕擞脩羰抢先恕3舜螂娫?,它還能監控脈搏、運動狀況等。一旦老人遭遇意外,比如走失、暈倒、心率異常,它能報告老人的位置以便救援。該款手表的核心部件是基于北斗衛星導航系統定位的芯片。2014年,上海將率先推出2.5萬套基于北斗導航技術的老人、兒童等特殊人群定位跟蹤器與位置關愛服務系統,一旦孩子或老人發生走失或者摔倒等意外狀況,家屬可通過定位搜索及時知曉。
由此而見。可穿戴產品具有廣闊的市場前景,北斗企業應利用其位置通信一體化得天獨厚的優勢,抓住這一機遇,搶占市場先機,在可穿戴市場領域分得一杯羹。
導航與位置服務產業已經成為互聯網企業關注的新熱點, 多個互聯網巨頭的跨界投身到地圖、位置服務等傳統GIS領域;互聯網企業針對導航與位置服務產業的一系列并購行為,顯示了這一新興產業的活力。
2013年6月,谷歌以10億美金收購在線地圖公司Waze,在國外資本市場及互聯網業界引發了一場地震。這為國內互聯網企業帶來了新的啟示,幾大互聯網巨頭接下來不斷上演了合縱連橫大戲。清科研究對互聯網行業宏觀環境、政策環境、并購規模、并購動因等進行了梳理,提示資本正尋求通過跨界打通產業鏈,從而在相關行業建立更大的市場話語權。一直以來,GIS企業能否大舉進入大眾應用市場,毫無疑問,基于位置的服務是最直接的突破口?;ヂ摼W跨界正在重塑傳統產業格局,尤其是移動互聯網和大數據的強勢介入,正在重新改寫傳統行業的運作機制。多少行業將被推到重來,多少企業在融合中新生,我們拭目以待。
2014年2月阿里收購高德,意味著被稱為“BAT”的百度、阿里、騰訊三巨頭正面交鋒的開端。種種跡象表示,地圖導航領域,阿里、百度、騰訊三國鼎立之勢已經形成(見表1)。

表1 互聯網三家大公司的重大變動
由于衛星導航信號的自身特點,在戶外已有各種高精度的終端可供使用,在室內卻依然顯得“無能為力”。為此,科技部研制開發了“羲和”系統,可將衛星導航信號服務從室外擴展到室內,極大擴充了導航應用的范圍和深度?!棒撕汀毕到y是基于協同實時精密定位技術(CRP)構建的廣域室內外高精度定位導航系統,瞄準解決衛星導航全方位服務到手機用戶的“最后一公里”問題,是衛星導航系統服務能力的進一步提升和延拓,是中國為解決衛星導航服務到手機用戶的問題而推動實施的廣域室內外高精度定位導航系統。這項技術將運用到大眾位置服務、交通出行服務、物聯網、智慧城市、精準農業、應急救援等領域。作為中國導航與位置服務的國家基礎設施重要組成部分,“羲和”系統也將加速推動北斗衛星導航系統的應用與產業化進程。

★ “羲和”系統架構圖
2014年1月,中國首創的“羲和”系統投入應用,預期2020年實現“百城億戶”目標。科技部國家遙感中心副主任景貴飛表示,“羲和”系統建成后,可實現室內外協同實時精密定位,具備室外亞米級、城市室內優于3米的無縫定位導航能力和業務可控的億級甚至是幾十億級用戶在線位置服務能力。較之前的幾十米甚至百米的定位且無法室內定位能力提高了不少。
業內專家稱,中國的北斗與“羲和”聯手,將直接推動衛星導航產業、產品和服務“登堂入室”。未來在它們的引導下,人們將享受到精確位置服務所帶來的方便、快捷和舒適。比如可以在地下停車場快速找到合適的停車位、在小區里方便地找到朋友家門口、在會議中心找到該去的會議室、在展覽館找到感興趣的展品等。
跨界融合、創新發展將為傳統產業注入新的活力和動力,但也讓傳統的產業疆界變得模糊,行業版圖需要重新設置,競爭更加激烈。推進北斗進入億萬級的民用市場,不僅關乎北斗產業化發展的成敗,也關乎擁有自主知識產權的北斗能否早日讓國民受益。因此,拓寬新思路,挖掘北斗民用的巨大潛力,讓北斗盡快被大眾所認知進而應用是北斗產業制勝關鍵所在。