重啟與突破

孫瀅：在主題演講中，曾光安和張杰兩位老總都提到了合作。那么，企業之間的合作，會不會是一種趨勢？各位老總在談企業之間合作的時候，是以我為主，還是以對方為主，還是其他的關系？

張敏：我的理解，如果制造業企業之間的合作，應該是各取所需，發揮各自的優勢。前十年在競爭非常激烈的行業里，我有一點體會，我們其實是通過收購兼并，取得了國外高端企業的股權，然后把高端企業的技術，引入到主流市場。我們提倡跟民營企業合作，因為他們的成本費用比我們低。從前幾年開始，我們就把標準型的產品幾乎全部轉移給民營企業生產。或者合資生產終端產品，讓他們發揮低成本的優勢，使合作雙贏。

金志峰：有一句古語，天下之勢，合久必分，分久必合。它的原動力來自于互補，這種互補當中，根本不用考慮誰為主，誰為次，因為企業和企業之間的合作，本身是順其自然的事情。合作有成功也會有失敗，但是一個好的合作，肯定都是優勢互補，最終產生出更大的效果。我們以前也做了很多，包括去國外的投資、并購，都是一種合作。合作本身不能簡單定義為兩個企業，不管技術也好，資金也好，人才也好簡單放在一起，因為現在全球合作的方式多種多樣。我感覺未來的市場，肯定需要更多的合作，因為我們現在的產品越來越復雜，它所跨的行業也越來越多，跨行業之間的合作，也會越來越普遍。

劉飛香：今后，企業之間合作會是一個趨勢。從中國大的環境來說，有三個問題，一個是糧食安全，第二個是政府債務，第三個是產能過剩。對于我們制造企業，因為產能過剩，市場資源要重新配置，就會帶來兼并重組。第二，企業本身在大的環境下有不同的發展模式，比如是要做科技密集型企業，還是根據產業特點做勞動密集型企業，還是做其他類型企業，一定要有一個很清晰的定位。我們鐵建重工的定位就是啞鈴型企業，搞營銷、搞研發，我們公司做產品設計的有500人，占了員工總數的20%。但是有一些機械裝備制造企業，本身是勞動密集型的，這個時候，企業在對發展模式做選擇的時候，就會帶來資源的重組——結盟也好投資也好，這是一種趨勢。

于德海：合作是根據需要，根據不同的行業，不同的產業，采用不同的合作方式。像我們做數控機床的，和高端的產業用戶必須是合作關系。我們進入到航空航天，還有其他的一些特殊的機械產業里面，就需要通過和用戶的合作，把工藝需求搞清楚，然后，把定性的東西變成定量化的東西，用機床控制。春節前在一個高端用戶那我們有一個活動，老領導都參加了，還當場題了字：“區域結合，協同創新”，老領導這個題字，也是很好的概括了合作的必要性。

張弭：合作非常簡單，也非常廣泛。一家企業買也好，賣也好，都好辦。但是，同行之間，甚至競爭對手之間，同為中國企業去搶某一個訂單，或者和國外企業去搶某一個市場，在這種情況下，可能是一個難點，也就是有序競爭中的一種競合的方式。在這方面來說，我感覺中國的企業，還需要提升智慧和約束力，才能適應國際市場的競爭。

孫瀅：謝謝張總，您這個想法非常好，有沒有具體的建議或者提議，比如說在某個領域之內，咱們怎么樣做，不自己打自己？

張弭：這方面韓國企業和日本企業，相對而言做的好一些。因為它們本身很抱團，在產業鏈上形成一定的門檻。比如，研發在他們產業板塊的體系內，形成共享。另外，他們比較注重各自的個性，同質化的競爭盡量少，避免同行正面沖突，當有正面沖突的時候，他們之間的默契也比較好。這個是我們應該學習的地方。一個訂單拿不到不能算失敗，你要找更適合自己的市場開發，我們基本上不硬拼，不是你降多少我降多少，拼價格這種手段。要講市場策略，一種理性的競爭、競合。

孫瀅：謝謝張總。下面我們有一個比較時尚一點的問題，各位老總對互聯網思維有什么看法？這個概念不知道成立不成立？對于裝備制造業來講，我們需要借鑒或者引入所謂互聯網思維嗎？

張弭：無論人也好，社會也好，邁向信息化是必然的。從我們設備來說，數字化的控制，智能化的控制等，本身就是信息網絡和信息的儲存。現在我們很多設備，都有和互聯網接入的端口，本身硬件就有這些。企業以及企業的產品，用互聯網的方式來思維，應該是我們任何一個企業必須要考慮到的。互聯網企業也有想進入裝備的，他造出來的車，那肯定是信息化、智能化很高的，絕不會去建一個廠。如果我們這些企業，自己沒有這種思維，很可能以后給別人打工了。

劉飛香：裝備制造企業肯定離不開信息化。信息化已經涉及到系列環節，比如說設計，特別是遠程的設計，比如說智能制造，售后服務等。像我們企業都是在地下施工，全國各地只要有地鐵施工的地方都有我們的設備，還有鐵路施工、公路、煤礦等。通過互聯網將上百臺設備聯網，每臺設備干了多少，缺陷在哪，所有的數據一目了然。這有助于裝備制造業品質的提升，管理水平的提升。

金志峰：當今社會已經進入到互聯網時代，不管基礎工業也好，裝備工業也好，不管從設計、制造、加工，到后期的服務，以及零部件的管理等，都已經開始進入互聯網時代。很多企業都知道互聯網的好處，要增強它的能力，但同時我們也要注意互聯網的風險與破壞，特別是對安全和信息的泄漏。像我們嘉捷電梯做的是特種設備，對產品的整個設計過程，以及后期產品的使用，特別是關系到人們安全的信息傳遞，對安全的要求是非常高的。如果我們的信息通過互聯網傳遞過程中，不考慮安全性的話，后果是不可想象的。所以，在建造信息平臺的時候，我們花了大量的精力，在使用過程當中，也投入了同樣的人力物力。這一點要提醒我們國內企業，在大量使用互聯網技術過程中，一定要重視它的安全性和可靠性。

張敏：簡單說一點，我覺得工業裝備制造業，可以在社會服務以及備品備件的銷售方面運用互聯網技術。舉個微觀的例子，我們搞了一個嘗試，24小時都可以上網，看我的設備是怎么運營的。很多服裝廠和箱包制造廠，把我們維修的程序，包括配件信息公布以后，反而使我們銷售增長了。原來買了以后不會修，反應也比較慢，現在可以充分利用互聯網技術來提高我們的能力。

于德海：我對互聯網的看法是，互聯網是高速的通訊的網絡，但是它要建立在一個基礎之上，才能發揮它的作用。工業制造向智能化發展，它的基礎首先要機械化、自動化，然后是網絡化。我們裝備制造業，沒有任何捷徑可走，必須把基礎的工業，一步一步的扎扎實實的做好。作為我們這個產業，一臺機床上面有控制系統，硬件，軟件，都要扎扎實實的做好，一個電主軸里面有解碼器等，這里面每一個部件都要認認真真的按照量化管理的辦法做好。當這個產業，所有的基礎部件做好以后，這個產業就具備了做強做大的條件。我們大連光洋的發展目標就是，要為客戶提供一個智能化的制造解決方案，即，一臺智能化的機床，配上成品庫，中間加上機器人，加上整個刀具的管理系統，就可以實現無人化、自動化、智能化，這在歐洲、德國、日本已經用的非常多了，中國智能化的制造是一個方向。

（本文是根據2014裝備中國企業領袖峰會上的高端對話環節編輯整理，未經本人審核。）