CarPlay，還是我們被Play？

楊與肖

蘋果以手機映射的方式進入汽車領域不免讓人失望，而事情本身卻表明整車廠作為車聯網領域主導者的地位難以動搖

表面上來看，2014年日內瓦車展的風頭又被IT行業搶得了大半。3月3日，車展還沒有正式開始，蘋果公司就宣布將在兩天后發布車載移動終端CarPlay。

蘋果選擇在日內瓦推出新產品顯然是希望通過“全球最具前瞻性”車展的名號來昭示自己在這一領域的領先。然而，結果卻是令人失望的。起碼在目前階段，CarPlay只是一項手機映射（Projected Mode）而已，即把iPhone的功能映射到汽車中控屏幕上。

誠如主管iOS設備市場營銷的蘋果副總裁格雷格·約斯亞克（Greg Joswiak）所言：“iPhone用戶總希望在指尖下獲得他們想要的東西，CarPlay可以讓駕車者在汽車內以最小的被干擾程度使用iPhone手機。”

汽車業之所以向移動互聯公司張開“懷抱”，主要是因為其自己開發的車載信息系統（telematics）用戶體驗普遍不佳，遠遜于現在的手機系統。他們希望通過引入來自谷歌的安卓（Android）和來自蘋果的iOS，或直接借此提升用戶體驗，或以此為“工具”，了解用戶習慣、積累數據，提高自身系統的用戶粘性。

由此，汽車領域便出現了安卓和iOS的系統“爭奪”。當然，除此之外，還有黑莓的QNX、微軟的Windows，以及曾經被廣泛采用的Linux，這些系統的開放性介乎于安卓和iOS之間。

2013年全球研發者大會（WWDC）期間，蘋果曾提出過車載系統項目，名為iOS in the Car。雖然此前它并未對這個項目做太多的解釋，但從名字分析，即是將iOS系統裝入車內，成為一個獨立的汽車操作系統。

然而，CarPlay似乎用iPhone in the Car來形容更為貼切。

從蘋果的三位合作伙伴——沃爾沃、奔馳和法拉利通過自己車型展現的效果看，各個廠商均有自己的車載信息系統，CarPlay只是自身系統的一個選項，當切換到這一模式后，iPhone與汽車內置屏連接顯示，車內用戶可以完成接聽電話、發送信息、收聽電臺及音樂和執行導航功能。

駕駛員能夠通過觸摸顯示屏完成上述操作，也可以通過方向盤上的一個按鈕，觸發Siri進行語音操作。第二項設計非常重要，因為越來越多的地區正在制定禁止司機開車時使用手機的規定。

不過，CarPlay僅支持擁有Lightning接口的iPhone，也就是說，如果你的手機比iPhone5老，將無法“享受” 這一新技術。此外，iPad也并非CarPlay支持的硬件設備。

除此之外，蘋果還宣布，寶馬、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產、標致雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田的產品都將陸續成為裝載CarPlay。

非常有趣，從這份名單中我們會發現，通用、本田和現代同樣也是“開放汽車聯盟”（Open Automotive Alliance）的成員。

在2014年初的CES上，谷歌聯合奧迪、通用、本田、現代以及芯片制造商NVIDIA宣布成立“開放汽車聯盟”，聯盟中所有的汽車品牌都會將安卓系統和自身的車載移動設備整合，使之成為可獨立運行的安卓智能設備。

也就是說，至少在這三個品牌的車上，我們會看到iOS與安卓同時存在的畫面，但后者是作為汽車本身信息系統的基礎系統，前者只會在一個界面下出現。

顯然，蘋果已經暫時放棄了將iOS作為車載系統的努力。

疑問由此產生，為何蘋果會在改變一年之內改變初衷？是技術層面沒能達到預期，還是最終未能與汽車制造商達成一致？后一個可能性似乎更大。一個值得注意的細節是，在蘋果單方面發布iOS in the Car項目后，汽車公司們僅僅表示了默認，幾乎沒有對此作出任何解釋。

風河公司解決方案&服務部門韓國設計中心交付總監Taeyong Kim告訴《汽車商業評論》，由于在手機領域的大規模應用，安卓已經是一項相對成熟的技術構架，應用到汽車領域，不僅可以縮短研發周期，同時還能減少風險。

更為重要的是，安卓是一個開放系統，它允許第三方以其為基礎制作一個完全屬于自己的操作系統。在這個過程中，谷歌希望得到的是更多的用戶使用數據。

相較之下，iOS是一套完全封閉的系統，如果汽車制造商選擇其為車載信息系統，在所有應用程序的開放方面都需要以蘋果為主導，為它提供大量的核心數據。這正是汽車人最不情愿的事情。事實上，即便是率先展示CarPlay的奔馳也在大規模招聘安卓工程師。

眾多汽車公司放棄蘋果的iOS實質上反映出的問題是，經過與互聯網行業在數據開放度問題上一段時間的你爭我奪后（見《汽車商業評論》2014年2月號文章《車聯網要走向哪里》），汽車行業已經絕對保持住了在車載系統方面的開發主導權，并以三種方式得以體現（見附文《當下車載信息系統的三種模式》）。

當然，雖然蘋果沒能如愿以償，但它仍然聰明地在不觸及整車廠敏感神經的情況下進入汽車行業。

CarPlay擁有的均為智能手機的基礎功能，也是司機開車時最為需要的手機功能，從而確保了iOS的高使用率。這為蘋果日后如若謀求在汽車領域進一步的發展打下了龐大的用戶基礎，誰能保證未來蘋果不會收購一家汽車制造商生產自己的iCar呢？endprint