999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

我國第三方物流發展現狀與問題分析

2014-07-13 04:43:10鄭洋
新校園·上旬刊 2014年12期

鄭洋

摘 要:本文對我國的第三方物流發展現狀進行分析,探討了其所存在的主要問題,并基于此提出了適合我國物流發展的整改對策。

關鍵詞:第三方物流;第三方物流企業;物流管理觀念;最低庫存

一、我國第三方物流發展的現狀分析

我國第三方物流的代表有中外運、中遠、郵政、中鐵快運、中儲等。它們憑借原有的物流業務基礎和在市場、經營網絡、設施、企業規模等方面的優勢,不斷拓展和延伸其他物流服務,向現代物流企業逐步轉化。其特點為:(1)都有著較為完善的全國性網絡,規模大、資金實力較雄厚,原來或以運輸為主,或以倉儲為主,在自身的專業領域上經驗豐富。(2)都已將向現代物流企業轉型提升到戰略高度,目前都在延伸服務領域,積極擴展綜合物流服務。(3)網絡優勢難以真正發揮。這類公司的地方子公司都是獨立核算,因此,雖然是全國性的公司,但各地網點間缺乏信息溝通,作業不能配合與協調,資源得不到有效利用,各網點實際處于分散的結點狀態,網絡并未真正形成。(4)價格無競爭力。這類企業一般都能提供運輸、倉儲服務,但由于規模大,要負擔龐大的人力成本,價格要稍高于區域性的中小物流企業。(5)服務意識不強,服務質量較差。除了中外運、中遠這樣的已有多年涉外經營經驗的企業,其他企業在觀念上還較落后,對客戶需求不夠重視,部分企業還殘留著行業老大的痕跡,靈活性差,運作效率不是很高。

二、我國第三方物流存在的主要問題

1.物流管理觀念十分落后。傳統物流思想根深蒂固。長期以來,我國企業受小農經濟思想影響,總希望小而全、大而全,大大小小的企業都有自己的物流部門。每一家企業的物流部門都是“小的吃不飽,大的干不了,難的啃不動”,經濟效益相當低。沒有考慮到,如果把抓物流的精力放在自己的主營業務上,可能效益更好。與此同時,這種行為也影響了第三方物流的發展,影響了社會的總效益優化。在這一點上,我們的企業要向國外跨國企業學習,把自己擅長的業務做強做精,將不擅長的物流業務交由第三方物流處理。

2.改制改組未到位,企業機制不適應。一是省市、地市級物資部門雖然成建制改,但大多是換個牌子的“翻牌公司”,產權模糊、權責不清,現代企業制度遠未建成。二是企業內部三項制度改革不夠深化。在改革開放的推動下,物資企業雖然普遍地開展了以人事、用工、分配三項制度為主要內容的企業制度改革,取得了一定成效。三是企業約束機制乏力。有的企業領導盲目決策,出現不少“三拍”(即拍腦袋決策、拍胸膛保證、拍屁股走人)工程項目,資金有投無回,有的用企業流動資金炒股票搞期貨,造成巨額資金損失,等等。

三、我國第三方物流發展的對策

1.轉變傳統觀念,樹立正確的第三方物流理念。物流企業轉型首要的是轉變觀念,提高物流企業職工的物流意識,特別是企業領導的物流意識。目前應著力抓好“三轉變”:一是由計劃經濟觀念向市場經濟觀念轉變。作為計劃經濟體制產物的物流企業,只有從計劃經濟的傳統觀念束縛中解脫出來,克服計劃經濟體制的慣性影響,才能向物流企業轉型,與市場經濟接軌。二是由市場壟斷分割觀念向市場一體化觀念轉變。物流企業要解放思想,樹立變市場條塊分割為全國市場一體化,變生產資料與生活資料分割為商品市場一體化,變國內市場與國際市場分割為國內外市場一體化的新觀念。三是在企業管理觀念上,要在企業的思想觀念、經營戰略、內部管理、服務水平、企業文化等方面進行根本改變,使現代物流理念深入人心。

2.深化企業改革,實現制度創新。按照黨的十五屆五中全會精神,國有資本從物資流通行業退出是必然趨勢。因此,物流企業不論規模大小、實力強弱,都應按照符合市場規律的產權形式規范,走先改制、后轉型的路子。但從現狀看,要物流企業全部退出市場也不現實。由于企業領導和職工的心理承受能力不強,社會保障體系還不完善,相關政策也未完全到位,因而為平穩過渡,避免震蕩,保持社會安定,需要有一個漸進的過程。改制方式包括資產置換、重組再生、兼并聯合、整體或部分買斷等,使國有獨資企業改制為職工參股、控股或全部職工股的多元產權主體,國有資本實現部分退出或全部退出。經營上實行承包、租賃、國有民營和民有民營等多種方式。同時,結合轉換企業機制,并在圍繞和抓住企業主要優勢的基礎上,向相關領域延伸,發展現代物流。

3.明確第三方物流的目標。在企業運作中,第三方物流被看成是企業與其供應商和客戶相聯系的橋梁和紐帶,第三方物流管理的目標在于幫助企業以最低的物流總成本創造客戶最大的滿意度。(1)快速反應。關系到企業能否及時滿足客戶的服務需求的能力。信息技術提高了,在盡可能最短時間內完成物流作業,及時滿足客戶的服務需求。快速反應的能力把物流作業的重點,從根據預測和對存貨儲備的預期轉移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反應上來。(2)最小變異。盡可能控制任何會破壞物流系統表現的意想不到的事件,這些事件包括客戶收到訂貨的時間被延遲和制造中發生意想不到的損壞甚至貨物交付到不正確的地點等。應該積極采用先進的信息技術解決最小變異問題。(3)最低庫存。目標是減少資產負擔和提高相關的物料周轉速度,保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務目標相一致的最低水平。

參考文獻:

[1]周洪,紀燕.淺析我國第三方物流發展的現狀與對策[J]時代經貿,2005(S4).

[2]祁懷錦,閻正國.我國物流成本管理存在的問題及對策[J]財務與會計,2005(5).

主站蜘蛛池模板: 国产精品免费p区| 国产亚洲现在一区二区中文| 九九久久99精品| 国产精品永久在线| 日韩在线观看网站| 色悠久久久| www.99精品视频在线播放| 欧美中文一区| 91九色最新地址| 91久久国产成人免费观看| 99精品一区二区免费视频| 欧美不卡视频在线| 91精品久久久无码中文字幕vr| 91小视频在线观看免费版高清| 天天综合网色| 国产精品深爱在线| 久久青草精品一区二区三区| 国产成人精品视频一区视频二区| 国产丝袜无码一区二区视频| 国产性猛交XXXX免费看| 97av视频在线观看| 成人午夜亚洲影视在线观看| 成人在线亚洲| 亚洲bt欧美bt精品| 91麻豆精品国产高清在线 | 色播五月婷婷| 欧美性猛交一区二区三区| 欧美亚洲欧美| 久久综合AV免费观看| 538国产在线| 亚洲成人在线免费观看| 色久综合在线| 国产簧片免费在线播放| 美女免费黄网站| 97se亚洲| 中文字幕亚洲精品2页| 永久在线播放| 性喷潮久久久久久久久| 日韩精品高清自在线| 精品人妻系列无码专区久久| 88av在线播放| 高清无码手机在线观看| 中文字幕乱码二三区免费| 精品欧美日韩国产日漫一区不卡| 高潮毛片免费观看| 欧美精品成人一区二区视频一| 国产精品亚洲片在线va| 精品国产电影久久九九| 天天综合网色| 欧美特级AAAAAA视频免费观看| 久久久久亚洲Av片无码观看| 毛片久久久| 欧美成人午夜视频| 久久这里只有精品国产99| 最新亚洲人成网站在线观看| 久久久久久久蜜桃| 全部免费毛片免费播放| 波多野衣结在线精品二区| 色男人的天堂久久综合| 国产a网站| 亚洲男人的天堂在线| 久久精品人人做人人爽| 99在线观看视频免费| 中文字幕亚洲另类天堂| 国产福利观看| 国产激情无码一区二区APP| 国产成人综合日韩精品无码首页| 国产成人亚洲综合a∨婷婷| 天天综合网亚洲网站| 国产噜噜噜视频在线观看 | 欧美午夜理伦三级在线观看| 怡红院美国分院一区二区| 亚洲国产欧美国产综合久久 | 香蕉综合在线视频91| 欧美日韩亚洲国产主播第一区| 色九九视频| 日本精品αv中文字幕| 国产精品蜜芽在线观看| 高清色本在线www| 国产人碰人摸人爱免费视频| 九色在线视频导航91| 日韩欧美色综合|