交通運(yùn)輸工程學(xué)科碩士生課程教學(xué)方法探討

喬建剛 陳誠(chéng)

【摘要】為了提高交通運(yùn)輸工程學(xué)科碩士的教學(xué)質(zhì)量，改進(jìn)教學(xué)方法，以對(duì)全國(guó)各個(gè)開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸工程及其二級(jí)學(xué)科的院校進(jìn)行大量的調(diào)研為基礎(chǔ)，通過(guò)科學(xué)分析學(xué)科建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、師資隊(duì)伍等發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合河北工業(yè)大學(xué)學(xué)科發(fā)展的特點(diǎn)，對(duì)課程設(shè)置與教學(xué)方法兩方面進(jìn)行分析，提出交通運(yùn)輸工程學(xué)科教學(xué)方法改革的建議，為培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程學(xué)科合格的人才奠定了基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸工程學(xué)科現(xiàn)狀課程設(shè)置教學(xué)方法

【中圖分類(lèi)號(hào)】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）2-0029-02

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行[1]，發(fā)展交通運(yùn)輸工程學(xué)科就成為當(dāng)務(wù)之急。河北工業(yè)大學(xué)在交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域培養(yǎng)了大量交通建設(shè)科技人才，為了提升河北工業(yè)大學(xué)培養(yǎng)該學(xué)科高端人才質(zhì)量，進(jìn)行交通運(yùn)輸工程學(xué)科教學(xué)方法的改革研究具有重要的意義。近年來(lái)主要研究成果有：劉翠蓮等（2009）圍繞具有航運(yùn)特色的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及要求、專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置及教學(xué)方法與教學(xué)手段幾個(gè)方面，對(duì)交通運(yùn)輸特色專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究[2]。郭一唯（2010）在分析多種交通運(yùn)輸方式的"大交通"專(zhuān)業(yè)背景下，結(jié)合交通運(yùn)輸類(lèi)大學(xué)生學(xué)習(xí)的實(shí)際情況和自身學(xué)習(xí)體會(huì)，探討、總結(jié)出了一套具有一定程度方法論意義和實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值的本科生培養(yǎng)方法[3]。段愛(ài)媛等（2012）從課堂教學(xué)環(huán)節(jié)、實(shí)踐環(huán)節(jié)、畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)研究了以"工程實(shí)際為導(dǎo)向"的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)方法改革與創(chuàng)新的具體實(shí)施辦法[4]。這些成果都有其適用性，所以結(jié)合河北工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科現(xiàn)狀，通過(guò)調(diào)整課程體系，改革教學(xué)方法，對(duì)提升河北工業(yè)大學(xué)培養(yǎng)該學(xué)科研究生的質(zhì)量尤為重要。

一、全國(guó)交通運(yùn)輸工程學(xué)科概況

交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下設(shè)四個(gè)二級(jí)學(xué)科：道路與鐵道工程、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具與運(yùn)用工程[5]。它是研究道路交通規(guī)律，進(jìn)行道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理的一門(mén)學(xué)科，目的是實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)陌踩⒀杆佟⑹孢m、經(jīng)濟(jì)[6]。該學(xué)科與電子、機(jī)械、材料、信息工程、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)等學(xué)科有密切聯(lián)系，是一個(gè)綜合性交叉學(xué)科。

通過(guò)大量的資料收集、院校調(diào)研，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸工程及其二級(jí)學(xué)科在全國(guó)高校中具有博士點(diǎn)或碩士點(diǎn)授權(quán)的單位共78個(gè)，按學(xué)位授予權(quán)級(jí)別進(jìn)行分類(lèi)，如圖1所示：

圖1學(xué)位授予權(quán)院校分類(lèi)圖

由圖1可以看出，全國(guó)范圍內(nèi)具有交通運(yùn)輸工程學(xué)科一級(jí)博士授權(quán)點(diǎn)的院校有21所，占全部授權(quán)單位的27%，具有一級(jí)碩點(diǎn)授權(quán)的院校有34所，占全部授權(quán)單位的44%，表明我國(guó)有近半數(shù)的授權(quán)單位具有完善的交通運(yùn)輸工程學(xué)科二級(jí)學(xué)科培養(yǎng)體系。

二、全國(guó)交通運(yùn)輸工程學(xué)科現(xiàn)狀分析

通過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析與整理，從學(xué)科建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、師資隊(duì)伍等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)分析如圖2-6所示。

(一) 交通運(yùn)輸工程重點(diǎn)學(xué)科分布

圖2重點(diǎn)學(xué)科在博士點(diǎn)院校的分布

圖3重點(diǎn)學(xué)科在碩士點(diǎn)院校的分布

由圖2可以看出，22個(gè)有國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科院校中7所具有交通運(yùn)輸工程一級(jí)博士授權(quán)點(diǎn)，他們主要培養(yǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)高端理論研究人才。由圖3可以看出33個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科院校中有25個(gè)省重點(diǎn)學(xué)科具有交通運(yùn)輸工程一級(jí)博士授權(quán)點(diǎn)，有8個(gè)具有交通運(yùn)輸工程一級(jí)碩士授權(quán)點(diǎn)，他們主要培養(yǎng)本行業(yè)具有應(yīng)用研究能力的精英人才。大部分院校則重點(diǎn)培養(yǎng)各自學(xué)科特色人才。所以體現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程人才高尖端集中、系統(tǒng)培養(yǎng)和特色發(fā)展的布局。

(二) 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)水平

圖4 具有重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的院校

由圖4可見(jiàn)，交通運(yùn)輸工程學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室全國(guó)共8所，其中四川省4所，北京2所，陜西省1所，上海市1所，分布在中國(guó)的華北、華東、西南、西北等地區(qū)。省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室40所，東北地區(qū)9所，華北地區(qū)6所，中南地區(qū)6所，西北地區(qū)5所，西南地區(qū)8所，華東、華南等地區(qū)6所。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在不同地域均有分布，既體現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程系統(tǒng)研究特點(diǎn)，又可結(jié)合全國(guó)不同地區(qū)實(shí)際需求的特點(diǎn)。

(三) 師資狀況

圖5一級(jí)博士點(diǎn)院校師資隊(duì)伍

圖6 一級(jí)碩士點(diǎn)院校師資隊(duì)伍

由圖5-6可見(jiàn)，具有交通運(yùn)輸工程學(xué)科一級(jí)博士授予權(quán)、一級(jí)碩士授予權(quán)的院校其教授與副教授所占師資總?cè)藬?shù)比例均在50%左右，但是一級(jí)博士授予點(diǎn)院校教授職稱(chēng)比例較大。

所以，發(fā)展交通運(yùn)輸工程學(xué)科，首先要提高教師的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平，尤其是正高級(jí)的業(yè)務(wù)水平。

三、交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)碩士課程設(shè)置分析

通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各院校從課程結(jié)構(gòu)上分析, 碩士研究生的課程分為公共課、專(zhuān)業(yè)基 礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)學(xué)位課、選修課、實(shí)踐環(huán)節(jié)必修環(huán)節(jié)五個(gè)大項(xiàng)，現(xiàn)以河北工業(yè)大學(xué)為例，從課程內(nèi)容設(shè)置方面進(jìn)行分析：河北工業(yè)大學(xué)現(xiàn)有道路與鐵道工程學(xué)科、道路工程與規(guī)劃兩個(gè)二級(jí)學(xué)科學(xué)術(shù)碩士授權(quán)點(diǎn)，交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)課程見(jiàn)表1.

表1 河北工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科課程分類(lèi)表

由表1可得：在道路工程與交通規(guī)劃方面的專(zhuān)業(yè)課設(shè)置較多，交通信息工程及控制學(xué)科，有部分專(zhuān)業(yè)課程，但仍顯不足。載運(yùn)工具與運(yùn)用工程學(xué)科，沒(méi)有涉及，在交通運(yùn)輸行業(yè)向大交通綜合運(yùn)輸發(fā)展的今天，社會(huì)急需培養(yǎng)交通類(lèi)綜合性人才。因此，該校學(xué)科發(fā)展出現(xiàn)了不均衡現(xiàn)象。所以河北工業(yè)大學(xué)按國(guó)家學(xué)科分類(lèi)分析如表2所示：

表2 河北工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科分析表

從表2可看出，該校道路與鐵道工程學(xué)科、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科發(fā)展已日趨成熟，因此，可以積極申報(bào)該學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，使該學(xué)科建設(shè)成為具有培養(yǎng)高端、創(chuàng)新人才的知名專(zhuān)業(yè)。其余二個(gè)二級(jí)學(xué)科在課程設(shè)置中，需考慮社會(huì)需求和發(fā)展因素，根據(jù)校企合作、學(xué)生實(shí)踐等方面的信息反饋到課程設(shè)置中，急社會(huì)所急，以社會(huì)需要為原則增設(shè)專(zhuān)業(yè)課程，做到按需培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工程學(xué)科的全面發(fā)展。

四、交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法分析

單有好的教學(xué)方案和課程設(shè)置還不行，還需要好的教學(xué)方法匹配才能使研究生易于接受，產(chǎn)生好的教學(xué)效果，培養(yǎng)出合格的人才。就教學(xué)方法探討如下：

（一）學(xué)術(shù)交流法

河北工業(yè)大學(xué)校作為河北省屬院校，坐落于天津，這就使得交通運(yùn)輸工程學(xué)科教師、研究人員增加了加強(qiáng)和外界的聯(lián)系的機(jī)會(huì)，教師通過(guò)參加學(xué)術(shù)交流會(huì)議，掌握本學(xué)科的最新信息，增強(qiáng)自身素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)水平，并把新知識(shí)，及時(shí)補(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中。同時(shí)也鼓勵(lì)研究生在學(xué)術(shù)交流會(huì)議上進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，使其由觀眾走向舞臺(tái)，提高研究生群體的綜合素質(zhì)。

（二）報(bào)告教學(xué)法

研究生通過(guò)聆聽(tīng)本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)術(shù)報(bào)告，能接觸到自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)最前沿的知識(shí)，拓寬了知識(shí)面，并激發(fā)繼續(xù)鉆研本專(zhuān)業(yè)的興趣，從而提高課堂教學(xué)效果。

（三）案例分析教學(xué)法

執(zhí)教研究生課程的教師都主持或參與一些國(guó)家和省部級(jí)的科研項(xiàng)目，教師通過(guò)講授項(xiàng)目的研究成果，使學(xué)生掌握學(xué)科最新的進(jìn)展，了解科技發(fā)展的未來(lái)。使學(xué)生從中獲取知識(shí)。

（四）多媒體教學(xué)手段

多媒體圖文并茂的授課方式有助于提高學(xué)生對(duì)課程的認(rèn)知和理解，同時(shí)充分利用發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)科技，構(gòu)建交通運(yùn)輸工程學(xué)科網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)，老師在規(guī)定的時(shí)間輪流上線解答同學(xué)們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上提出的問(wèn)題，使課程學(xué)習(xí)由課堂內(nèi)延伸到課外。

（五）實(shí)踐教學(xué)法

通過(guò)增加課內(nèi)試驗(yàn)學(xué)時(shí)和綜合性、設(shè)計(jì)性試驗(yàn)項(xiàng)目，使實(shí)驗(yàn)儀器得到有效的管理和利用，促使實(shí)驗(yàn)室趨向于開(kāi)放式管理。

研究生教師可以讓學(xué)生參與在研項(xiàng)目，使其在校期間就可以得到真正的鍛煉，把課堂學(xué)到知識(shí)進(jìn)行應(yīng)用，提高專(zhuān)業(yè)技能。

教授在課堂教學(xué)中也可讓研究生分組，讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行備課，并上臺(tái)講課，然后其余同學(xué)提問(wèn)互動(dòng)，教授對(duì)不足之處提出補(bǔ)充或指正，提高了學(xué)生上課的積極性。

五、結(jié)語(yǔ)

為了培養(yǎng)高素質(zhì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科人才，通過(guò)大量的資料收集、院校調(diào)研，以河北工業(yè)大學(xué)為例，對(duì)現(xiàn)有課程設(shè)置及教學(xué)方法兩方面進(jìn)行分析，在課堂授課與實(shí)踐教學(xué)兩傳統(tǒng)教學(xué)方法的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)探討了諸如案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、小組作業(yè)、演講匯報(bào)等一系列新型教學(xué)方法，為研究生教學(xué)方法的改革提供了新的思路。

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作者簡(jiǎn)介：

喬建剛，男，河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院教授，研究方向：交通安全評(píng)價(jià)理論與對(duì)策。

陳誠(chéng)，男，河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院研究生，研究方向：市政工程