混凝土路面起皮的原因分析和控制措施

龔海強

（濟南鐵路局建設項目管理中心 青島指揮部，山東 青島 266002）

混凝土是一種由膠凝材料、骨料、水按一定的配比，均勻拌和，養護硬化而成的人工石材。它具有抗壓強度高、耐磨耐久性好、材料廣泛、價格低廉、操作簡單等特點，在建筑工程中得到了十分廣泛的應用。根據混凝土的這些特點，在貨場、集裝箱中心站的地面大多采用混凝土路面。但在混凝土路面施工中，由于種種原因，經常會出現起皮的現象。雖然混凝土表面起皮對混凝土的強度沒有影響，但對混凝土路面的平整性、耐磨性、抗滲性、美觀有一定的影響。針對混凝土路面起皮的現象，筆者對其進行了分析、研究。

1 混凝土路面起皮的原因分析

1.1 材料原因分析

1.1.1 混凝土的水灰比過大

由于重力的原因，混凝土中較大的顆粒會沉到混凝土底部，較小、較細的顆粒會到混凝土的上部，而水則到混凝土的表面，這種現象較泌水。泌水現象是無法消除的，只能減緩。水灰比越大，泌水現象越嚴重，表層存的水越多。這樣在混凝土表面就會形成浮漿層，浮漿層含水量大，強度低，不耐磨，就表現為起皮。

1.1.2 砂的粒徑過細，含泥量過大

因細沙的保水性能差、需水量大、干縮性大，在混凝土凝固過程中，細砂不宜與水泥粘結，會造成混凝土表面強度降低。另外，砂的粒徑越細，混凝土越容易泌水。混凝土含泥量過大時，泥土會包含水泥顆粒，延緩水泥的水化和混凝土的凝固時間，造成混凝土表面強度降低，發生起皮現象。

1.1.3 水泥強度等級低，或使用過期、受潮、結塊的水泥

水泥的強度直接決定混凝土的強度，當使用劣質水泥或由于水泥保存不當，導致水泥強度等級降低，都會降低混凝土的強度，發生起皮現象。水泥受潮結塊，會造成混凝土攪拌不均，產生局部結塊現象，水化及凝固時間產生不均，降低混凝土的強度、硬度和耐磨性，造成起皮現象。

1.1.4 混凝土未按規定進行配比

在混凝土攪拌前，材料稱重不準確，或由于操作人員的疏忽，造成多加或少加的現象，致使混凝土的配比發生變化。商品混凝土為便于管道輸送，向攪拌車中加水稀釋，造成人為地水灰比過大，混凝土的配比發生變化，致使混凝土表面起皮。

1.1.5 混凝土在運輸過程中產生分層、離析現象

商品混凝土在運至現場后，應進行塌落度測試，如混凝土在運輸過程中如發生分層、離析現象，塌落度達不到規定要求時，應在澆筑前進行二次攪拌。如不進行攪拌，或攪拌后還不合格，就會出現混凝土表面起皮的現象。

1.2 施工原因分析

1.2.1 沒有按規定的變數成活，在初凝前又沒有適時壓光

按規定應在澆筑后，先用抹子進行抹平處理，然后在初凝和終凝前，再各抹壓一遍。在振搗后，混凝土表面會形成一層浮漿，在初凝前如不進行及時壓光，這層浮漿凝結后，由于強度不夠，浮漿層就會與混凝土分離，形成起皮現象。當然，如果壓光過早，可能會阻礙泌水通道，在表層下會形成泌水層，就會出現表皮脫落的現象。由于混凝土表層水分的蒸發速度大于泌水速度，如在初凝、終凝時不進行抹壓，混凝土表層就會因為失水過多，快速收縮，出現干裂起皮的現象。如果抹壓過晚，混凝土已終凝，過度抹壓，會擾動混凝土結構，造成面層強度過低，發生起皮現象。

1.2.2 局部過度振搗

混凝土振搗的目的是使混凝土更加密實，攪拌更加均勻，減緩泌水現象。振搗時，達到表面平整，形成浮漿即可。而在施工時，施工人員往往會將振搗棒長時間停留在一處振搗不移動，造成過度振搗。過度振搗會使混凝土產生離析、泌水等現象，就會形成混凝土表面局部的起皮現象。

1.2.3 路面基礎有積水，過渡灑水

如果路面基礎存有積水，在振搗的過程中，就會發生泌水現象，使表層混凝土水灰比過大，造成局部起皮現象。有些施工人員為便于抹平壓光，在施工時，在混凝土表面灑大量的水，致使表層水灰比過大，強度降低，發生起皮現象。施工人員為使混凝土更容易攤鋪，人為往混凝土里加水，大大降低了混凝土的強度，泌水現象加劇，從而造成起皮現象。

1.2.4 未按規定進行養護

養護的目的，就是創造一個具有適合溫度和濕度的環境，防止混凝土內部水分過早蒸發或受凍。應在混凝土終凝后，不超過12小時內，對混凝土路面進行覆蓋和灑水養護。在養護初期，混凝土水化作用進行較快，需水量較多，灑水次數也要多。溫度高時，灑水次數也要增多。灑水時要均勻，使混凝土保持濕潤狀態為準。因混凝土表面水化作用較快，如灑水不及時，水分得不到及時補充，表層很容易出現干裂收縮、起皮的現象。灑水時間也不宜過早，如果混凝土表層尚未凝固就灑水養護，很容易造成表層水灰比過大，出現起皮現象。

1.2.5 未達到設計強度就使用

混凝土未達到設計強度時，特別是表層的脆性很大，與混凝土內部黏合力差，當重車通過時，很容易將表層破壞，造成起皮現象。有時汽車輪胎帶的石子等硬物，也會將混凝土路面壓傷。對水灰比過大現象處理不當：有些施工人員發現混凝土表面水灰比過大時，只是簡單的在混凝土表面灑干水泥抹平處理，造成表層的水化作用時間與混凝土內部明顯不一致，路面在使用后不久就會出現表皮脫落的現象。

1.2.6 冬季施工混凝土受凍

在冬季施工時，我們一般采取原材料加熱、水加熱、加防凍劑等施工措施，但在實際工作中，由于氣溫過低，不可避免的還會出現混凝土凍害。由于水泥的水化反應隨溫度的降低越來越慢，0℃時，水化反應基本停止。而水在0℃時，就會變成固體，體積增大，會對混凝土內部結構產生破壞。在溫度升高時，冰又會融化，從而造成混凝土出現許多裂紋，在表層尤為明顯。

2 避免混凝土路面起皮的控制措施

2.1 嚴格控制材料質量

2.1.1 混凝土拌合材料的控制

砂要選擇中粗砂，含泥量、堅固性要符合國家標準，不能采用海砂或水洗砂。砂使用前，一定要過篩。砂、石、水泥要分開單獨存放。水泥要架空存放，并用塑料布遮蓋，避免水泥受潮結塊。采用商混時，應派專人到商混廠監察，避免商混廠采用不合格材料。

2.1.2 嚴格控制混凝土配合比

施工時，一定要按混凝土試驗配比進行操作，不能隨意將材料用量進行增減，保證混凝土達到設計強度。嚴格控制水灰比，根據混凝土路面規范規定，水灰比不能大于0.5。水灰比過大，是造成混凝土表面起皮最重要的因素之一。

2.1.3 控制商混運輸、澆筑時間

在商混運到現場之前，應將地泵、泵管等準備就緒，保證商混從生產到澆注在四小時內完成，保證混凝土的各項指標不產生變化，避免產生泌水、離析現象。到達現場后，應測試混凝土的塌落度是否符合要求，如不符合要求，應進行二次攪拌。禁止施工人員向商混車內注水。

2.2 嚴把施工操作環節

2.2.1 要按規定的變數成活，掌握好抹壓時間

在不同的時間，抹壓的作用、效果也不盡相同。不能因為施工方便，就減少抹壓變數，或更改抹壓時間。這是防止混凝土表面起皮最有效的方法。

2.2.2 路基不積水，也不能隨意加水

在澆筑混凝土前，一定要把路基清理干凈，不能有積水。澆筑時，不能因為施工方便，隨意往混凝土注水，增大塌落度。在摸平時，也不能隨意往混凝土表面灑水。混凝土表面出現泌水或水灰比過大時，不能簡單的在混凝土表面撒干灰處理。

2.2.3 避免過度振搗

振搗是混凝土達到設計強度的一個很重要的工作環節。在施工中，不要漏振，也不要過振。過振會使混凝土產生泌水或離析，造成表層強度不夠。

2.2.4 按規定進行養護

在混凝土達到終凝后，應及時進行養護。在混凝土表面均勻灑水，使其保持濕潤，直至養護期滿。

2.2.5 達到強度后才可使用

混凝土未達到設計強度提前使用，會對混凝土結構產生很大的破壞，混凝土路面就會出現開裂起皮等現象。

2.2.6 避免冬季施工

低溫對混凝土施工的影響特別大，雖然在施工中采取了一些措施，也不能完全保證混凝土的各種指標能達到設計規范要求。因此，我們應盡量避免冬季施工。如避免不了，則應盡量采用低溫混凝土施工。

3 結論

通過對混凝土路面起皮現象的分析，我們不難看出：混凝土的水灰比過大是造成混凝土表面起皮最重要的原因。而混凝土水灰比過大，可能是材料，可能是施工原因引起的，也可能是多種因素綜合反應的結果。為避免出現混凝土起皮的現象，我們應從材料、施工等各個環節加強控制，不能有一絲的僥幸。

［1］王東升，王華杰，于軍亭.建設工程現代施工技術[M].中國礦業大學出版社,2012.

［2］王東升,李軍.建設工程質量與安全生產管理[M].中國礦業大學出版社,2012.