李萬君：小崗位成就大事業(yè)

◎毓 晴

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李萬君：小崗位成就大事業(yè)

◎毓 晴

“好人”文化，是中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的一種生活化表達方式。中國的好人，是國家的脊梁，是社會道德的表率。2014年9月5日開始，中國文明網(wǎng)開設(shè)《好人365》專欄，在社會上產(chǎn)生了強烈反響。從本期開始，我們開設(shè)《中國好人榜》欄目，每期講述一位“中國好人”的平凡故事。

李萬君是中國北車長客股份公司的一名普通電焊工，在焊接這個“小崗位”上工作了27年，可他卻硬是干出了“大事業(yè)”——憑著一身絕活兒和敬業(yè)精神，攻堅克難，成為“工人院士”；他將技藝傾囊相授，書寫了業(yè)界的“培訓(xùn)傳奇”。2014年7月，李萬君榮登“中國好人榜”。

1987年，19歲的李萬君進入長春客車廠焊接車間，從事水箱焊接工作。由于工作環(huán)境艱苦又特殊，不到一年時間，與他一起來的28名工人，只剩下幾個人。李萬君也曾迷茫過，但看到老員工們始終兢兢業(yè)業(yè)，自己下定決心也要“當一名像樣的工人”。

此后，李萬君將全部心思投入工作中。企業(yè)要求每人每月焊接100個水箱，他為了練技術(shù)就多焊20個，還嘗試不同的姿勢，以便找出最佳焊接方法，所以他的帆布工裝磨損得最快，但技術(shù)水平卻逐年提高，創(chuàng)造出“千個水箱無泄漏，萬米焊縫無缺陷”的李萬君奇跡。他還先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工（技師）資格證書，贏得了“中華技能大獎”，被譽為“工人院士”。

1997年，李萬君開始從事車輛轉(zhuǎn)向架的焊接工作。轉(zhuǎn)向架是車輛的行走部位，類似于人的腿和腳，其環(huán)口焊接是最關(guān)鍵的工序之一。而焊接段數(shù)多、接頭出現(xiàn)不熔合等生產(chǎn)“瓶頸”，讓外國專家都深感頭疼。

“再難也要克服！”李萬君為此吃了不少苦頭。由于焊接時需長時間彎腰，所以他不敢吃飽飯；為防止焊接時打嗝，他不敢喝一口飲料，只喝白開水。憑著一股子鉆勁，終于摸索出了“環(huán)口焊接七步操作法”，將周長600毫米的環(huán)口焊接一氣呵成，而且不留任何瑕疵。

“這是當前世界最高級的焊接機械手都無法完成的動作！”親眼目睹他創(chuàng)造的奇跡后，所有外國專家都豎起了大拇指。這種方法不僅保證了高速車轉(zhuǎn)向架強度，還為企業(yè)節(jié)約了3000多萬元成本，是研制高速動車組過程中誕生的“中國絕活”。

現(xiàn)在，李萬君又義無反顧地挑起了培訓(xùn)新人的重擔。不到兩年，他培訓(xùn)的400余名新員工，全部提前考取了國際焊工證。曾有人問：“作為焊接領(lǐng)域的全能型‘大拿’，你將這些技藝無償傳授，不怕失去地位嗎？” 李萬君說：“我的技能是國家培養(yǎng)的，獲得的榮譽不僅僅屬于個人，培養(yǎng)大量高精尖焊接人才，可以更好地讓我的技能融入中國高鐵事業(yè)發(fā)展的每一道焊縫中。”