多家車企卷入反壟斷調查

本報記者 沈楠 王采麗 本報特約記者 陶短房中國有關汽車行業的反壟斷調查近日邁出實質性一步，4日有消息稱，國家發改委反壟斷調查人員查訪了奔馳上海辦事處，辦事處內多名奔馳高管被約談，多臺計算機被檢查。奔馳5日回應《環球時報》記者時表示，目前正積極配合發改委調查，但現階段不會透露任何細節。從去年到今年初，陸續從多個渠道釋放出將對汽車行業展開反壟斷調查的消息。4月，中國保險行業協會、中國汽車維修協會在北京聯合發布的國內常見車型零整比系數研究成果顯示，在整車配件“零整比”系數中，18個車型中系數最高的為1273%，最低的為272%，最高值是最低值的4.7倍。如果消費者購買了零整比系數較高的車型，意味著后續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。根據記者觀察，本次發布的相關數據成為國家有關部門啟動反壟斷調查的“引線”。跡象顯示，發改委對于進口豪華車企業的著重點在整車價格壟斷，對國產豪華車的調查重點則在零配件價格壟斷方面。近來，多家車企紛紛降價也被視為對于調查的回應。北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司已宣布，從9月1日起主動調整部分維修配件的價格，奔馳車型的部分維修配件價格平均下調15%。捷豹路虎中國近日宣布對旗下三款車型價格下調，平均降幅達20萬元。一汽-大眾奧迪也宣布從8月1日起下調國產車型的原裝備件價格，奧迪的“零整比”將得以降低。該公司早前給《環球時報》記者發來的新聞稿中稱，“今年年初，發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題，給予了很高關注。一汽-大眾奧迪積極配合相關調查，并通過內部優化主動回饋用戶。”而就在5日，克萊斯勒中國宣布，即日起對如下產品和配件在中國市場的價格進行調整：含大燈、外后視鏡、起動機等在內的145種高價值高保修率零配件的價格將下調20%。涉及外資車企的調查近來也引發國際媒體關注。《華爾街日報》5日稱，中國正越來越清楚地意識到，外資公司對中國消費者和企業客戶開出的產品價格通常高于全球其他市場的水平。如配備Retina屏幕的最低配置iPad Mini在中國售價約為470美元，在美國只要399美元。又如，外資品牌汽車配件在中國的售價也比在德國等要貴。在中國，許多汽車廠商堅持只允許通過授權經銷商來銷售配件，而在德國，消費者往往可以從開價較低的配件供應商手中購買汽車配件。有咨詢業人士估計，在中國，這些通過授權經銷商銷售的汽車配件價格比消費者從非授權渠道拿到的產品價格高出5-10倍。而更大力度的審查從一定程度上來自于越來越多的中國人走出國門，看到其他地方的人支付的價格。外電還分析說，北京方面并不僅僅關注外資企業，一些重要國有企業也免不了受到審查。另有中國反壟斷專家表示，高通公司和微軟目前被調查并不是因為它們是外資企業，而是因為它們擁有市場支配力。它們在別的地方，如歐洲都面臨過反壟斷審查。業界分析認為，這次愈演愈烈的反壟斷調查對奔馳等車企在華發展產生怎樣的影響尚待觀察。但本次反壟斷調查的力度之強、范圍之廣可謂是前所未有，奔馳、奧迪、克萊斯勒等一串長長的名單已然“浮出水面”。不少尚未宣布降價的外資車企內部人士向《環球時報》記者透露，正密切關注這次奔馳上海辦公室遭到突查的傳聞，也非常期望了解這次反壟斷調查的最新進展。一位不愿透露姓名的公關人員對記者表示，在當前極為敏感的時期，唯一能夠回應媒體的就是“我們將始終遵守中國的相關法律法規。”但需要引起車企注意的是，之前相關部門在進行微軟在華業務的反壟斷調查時，就“正告”微軟要嚴格遵守中國法律，不得以任何方式干擾、阻礙案件調查，保證案件調查的客觀公正。中國消費者權益保護法學研究會副秘書長郝慶豐5日對《環球時報》表示，對相關車企調查的主因是價格太高。中國開放汽車市場以后，監管一直不足，目前對多家汽車企業的調查是在保護市場，促進公平競爭。預料未來進口汽車價格將隨著監管加強而合理化。中國汽車流通協會常務理事賈新光5日對《環球時報》表示，中國的汽車行業內越高端的汽車，價格不合理的情況越明顯，但調查的核心并非單純為降低汽車價格，而是廢除進口汽車銷售中不合理的規定，如對經銷商最低價格的要求。▲