西方軍火禁運，能傷“北極熊”多深？

本報特約記者 張亦馳 魏云峰西方對俄羅斯實施的一系列制裁中，軍火禁運頗讓人意外。俄羅斯是全球屈指可數的具備完全軍工自主能力的國家，似乎不用擔心西方的軍火禁運，但美國媒體列出的俄進口西方武器裝備清單顯示，在海陸空裝備方面，俄羅斯對西方有相當大的需求。那么西方軍火禁運到底對俄羅斯有多大傷害呢？“西北風”級兩棲攻擊艦：對俄重要，但法國難取消據美國有線電視新聞網（CNN）披露，歐盟國家僅2013年就向俄羅斯提供了價值5.83億美元的武器。近年來俄羅斯從西方進口的武器清單中，海陸空裝備一應俱全，包括法國出口的“西北風”級兩棲攻擊艦、意大利提供的60輛依維柯M65輕型裝甲車、以色列提供的8架無人機、捷克的4架輕型運輸機……而其中價值最高、影響力最大的項目就是“西北風”級兩棲攻擊艦。俄羅斯從法國購買兩棲攻擊艦，實在是有迫不得已的理由。盡管冷戰期間蘇聯造船工業部門為海軍建造了種類繁多的各種艦艇，但蘇聯解體后，這些造船廠要么劃歸其他國家，要么改行生產民船，軍用船只建造能力嚴重下降，就連建造輕型護衛艦也倍感吃力。目前俄羅斯最大、也是唯一可建造航母的波羅的海造船廠，已多年未生產軍用船只，今年2月甚至因負債過多被迫重組。在兩棲艦艇領域，俄羅斯技術儲備更是嚴重不足，現役裝備仍以傳統的中型坦克登陸艦為主，唯一一型“伊萬·羅戈夫”級船塢登陸艦還是上世紀70年代研制的，2012年也已全部退役。如今世界主流登陸艦艇已發展到擁有寬大飛行甲板、可實現立體化登陸的大型兩棲攻擊艦或船塢登陸艦。因此俄羅斯看上法國的“西北風”級兩棲攻擊艦，就是希望能直接吸收西方先進兩棲艦艇的設計理念，并借機對俄海軍的兩棲作戰模式進行改革。雖然“西北風”級兩棲攻擊艦對俄海軍意義重大，但CNN承認，法國可能不會因制裁而取消建造合同，因為該項目可使1000名法國工人保住工作。而俄方則認為，在吸取相關經驗后，復制這類先進兩棲艦艇并不是難事。據俄新社報道，俄艦艇工業的專家透露，從第一艘“西北風”的交付及兩國合作過程來看，法國工程師明顯不如俄羅斯的工程技術人員具有經驗，在制造工藝方面，也無需對俄船廠進行任何指導。無人機、裝甲車：借鑒意義更大至于俄羅斯引進的以色列無人機和意大利裝甲車這類戰術裝備，其數量對于俄軍需求而言實屬杯水車薪，更大的意義在于為俄軍工部門提供借鑒。一名中國軍事專家認為，俄羅斯擁有強大的航空工業，能研制T-50這類先進的第五代戰斗機，米格公司也曾推出類似X-47B那樣的隱形無人機概念模型，應該說研制類似美國“死神”或者以色列“蒼鷺”這樣的常規無人機并無技術障礙。俄羅斯選擇以色列產品，更多是由于長期未將無人機列為研發重點，結果俄格沖突中有人偵察機接連被擊落，卻找不到合適的無人偵察機型號，因而采取直接引進的救急措施。在坦克裝甲車領域具備深厚功底的俄羅斯，引進意大利裝甲車的目的同樣是試圖借鑒西方的設計思路。意大利M65輕型裝甲車吸取了近年反恐戰場的經驗，以防護堅固而著稱，多國都已采購這種裝甲車。引進和參考，對于俄軍無疑是非常便利的做法。電子設備是短板西方和俄羅斯專家認為，成套的武器裝備禁運對俄羅斯傷害不大，但電子設備卻是一個大問題。斯德哥爾摩國際和平研究所高級研究員西蒙·魏澤曼表示，禁運讓俄羅斯感覺到疼痛的是無法得到歐盟最新的國防電子系統。如今俄羅斯大量利用西方研制的大規模集成電路，不少軍工產品仍在使用英特爾和AMD的芯片。同時俄軍在通信和指揮系統等方面也與西方有較大差距。俄羅斯已認識到問題的嚴重性，并設計制造了一些兼容西方系統的芯片，但工藝相對粗糙。俄電子股份公司總裁茲韋列夫表示，該公司計劃2018年前在本國為軍用和民用衛星生產高達90%的電子元件。不過俄電子設備的欠缺并非沒有解決之道，俄方正在討論與中國聯合研發武器裝備。俄新網6日稱，德國政府根據制裁決議，決定撤回萊茵金屬公司與俄羅斯聯合建造作戰訓練中心的許可。德國專家認為，該作戰訓練中心在萊茵金屬公司不供應激光設備的情況下“沒有用”。但俄羅斯地緣政治問題研究所所長西夫科夫認為，這種訓練器材也可向中國購買。▲