綜機(jī)研制“一四零”墨浪滔滔騰蛟龍
——國產(chǎn)第一個綜合機(jī)械采煤工作面誕生記

文/萬振聲

綜機(jī)研制“一四零”墨浪滔滔騰蛟龍
——國產(chǎn)第一個綜合機(jī)械采煤工作面誕生記

文/萬振聲

新中國誕生至今，煤炭能源在我國的能源構(gòu)成中一直占據(jù)著主要位置。盡管國家的重視程度在各發(fā)展時期有所不同，但是落在煤炭工業(yè)肩頭的負(fù)荷始終沉重。建國以來，一代又一代煤炭人為了解決產(chǎn)需矛盾、努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)作出了不懈努力，在薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)和貧困的經(jīng)濟(jì)條件下，自力更生研制和引進(jìn)國外設(shè)備，采煤工藝改革發(fā)展迅猛，機(jī)械化采煤程度得到跨越式提高。如今，中國煤炭產(chǎn)量已經(jīng)由1978年年產(chǎn)6億噸躍升至2013年的37億噸，煤炭事業(yè)已經(jīng)跨入國際先進(jìn)行列。但是歷史演進(jìn)不會被忘記，回眸望去，每一個攀登的印記清晰可辨，昔日國產(chǎn)第一個綜合機(jī)械采煤工作面誕生時工廠的焊花、井下組成的鋼鐵長廊至今歷歷在目，令共和國第一代煤炭人自豪不已……

時代的重托

時光倒流回到1970年。中國剛剛遭受了一場史無前例的文化大革命，國民經(jīng)濟(jì)、人民思想遭受重創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)跌落至崩潰邊緣，精神恍惚、生活困難、煤礦停產(chǎn)、電廠停電、交通受阻，經(jīng)濟(jì)生活景象一派蕭條。

煤炭工業(yè)進(jìn)入文革后的生產(chǎn)恢復(fù)時期，當(dāng)時的燃料化工部焦急如焚，四處尋求解圍對策，希望盡快把煤炭生產(chǎn)搞上去：一方面向煤炭戰(zhàn)線發(fā)出增產(chǎn)節(jié)約的號召；另一方面下發(fā)文件提出向機(jī)械化進(jìn)軍，要求開灤、大同、京西局等三個重點礦務(wù)局作為首批試點單位。

大同礦務(wù)局（現(xiàn)為同煤集團(tuán)）與太原煤炭研究所分院（現(xiàn)為煤科總院太原分院）臨危受命，立即組建了“三結(jié)合”研制攻關(guān)組。主攻方向為長期困擾生產(chǎn)的煤層硬、頂板堅硬等影響機(jī)械化發(fā)展的難題，研制強(qiáng)力支護(hù)設(shè)備，改革落后的人工支護(hù)工藝，實現(xiàn)機(jī)械化采煤一條龍生產(chǎn)線。方向明確，任務(wù)具體，要求迫切，這是全面扭轉(zhuǎn)全國煤炭生產(chǎn)被動局面的一招妙棋，也是國內(nèi)無前例可因循的一道難題，更是那個時代賦予煤炭人的一項歷史重托。

兩個“三結(jié)合”組織

攻占機(jī)械化采煤，各個時期都有倡導(dǎo)，但搞綜合機(jī)械化，在中國卻是一條沒有前例因循、沒有經(jīng)驗借鑒的新路。

當(dāng)時已有的采煤設(shè)備都是單體運轉(zhuǎn)機(jī)械，效率低下、功能單一、改進(jìn)提高慢、機(jī)械故障多。按照當(dāng)時的想法大家一致認(rèn)為：“作為煤礦工作者，面對老舊采煤工藝給礦工帶來的安全隱患，不能畏縮不前，攻占綜合機(jī)械化采煤是形勢發(fā)展的需要，是中央經(jīng)濟(jì)修復(fù)時期增產(chǎn)節(jié)約的重要戰(zhàn)略，只能迎難而上沒有退路。盡管對綜合主攻大同‘兩硬’的問題還處于‘丈二和尚摸不著頭腦’的階段，在攻關(guān)前行的道路上肯定會有各種困難，但是只要有上級的支持和廣大煤礦工人的期盼，只要有群眾的廣泛支持，有‘三結(jié)合’這個智囊團(tuán)隊，總會走出一條新路。”

經(jīng)過仔細(xì)醞釀后，最終根據(jù)層次搭建了“三結(jié)合核心組”和“三結(jié)合攻關(guān)組”兩個“三結(jié)合”組織。“三結(jié)合核心組”，擔(dān)負(fù)試驗定向和排憂解難，請參與單位的領(lǐng)導(dǎo)組織起來合謀共濟(jì)，各自完成分解到的公關(guān)任務(wù)，起保證作用；“三結(jié)合攻關(guān)組”，將攻關(guān)需要的專長科技人員、工廠的老技師、礦山一線老工人，組合在一起，形成智囊實戰(zhàn)團(tuán)隊，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。

事后的順暢運轉(zhuǎn)和取得的成就都表明，這個組織形式是科學(xué)的、有效的，是一個卓有建樹的團(tuán)隊！

請讓我們記住他們的名字——

“三結(jié)合核心組”：

組長：萬振聲（大同礦務(wù)局副總工程師）；

副組長：周子義（大同礦務(wù)局科研所所長），劉析戎(太原煤炭研究所副所長)，鄭會持(太原煤炭研究所工程師)，于慶喜(大同礦務(wù)局局中央機(jī)修廠副廠長)，孟修儒(大同礦務(wù)局局中央機(jī)修廠副廠長)，陳志和(大同礦務(wù)局煤峪口礦書記)，童元倉(大同礦務(wù)局煤峪口礦副總工程師)。

“三結(jié)合攻關(guān)組”：

太原煤炭研究所：李學(xué)謙，唐忠勤，小郭，柏朝俊，曹自由等；

大同礦務(wù)局科研所：蕭鼎銘，李春，楊曼淑，郭嵩峰，孟貴儒，萬振聲，高鶴林，姚興強(qiáng)等；

大同礦務(wù)局煤峪口礦：田川琰，劉日榮，劉景良，許二等；

大同礦務(wù)局中央機(jī)修廠：機(jī)工車間，金屬支柱車間，大修車間，鉚焊車間等。

可以看到，在這份長長的名單中，既有總工程師、工程師、技師和煤機(jī)廠廠長，也有采煤隊長劉景良和老工人許二，還有科研人員小郭，以及很多無名的奉獻(xiàn)者，他們只能以車間名稱來代表。

在攻關(guān)的路上

這是一場艱苦的戰(zhàn)役。

核心組精心選擇的主戰(zhàn)場是大同礦務(wù)局煤峪口礦9#煤層8710工作面。試驗工作面用精確的工程語言被描述為：該工作面由兩個普采工作面合并而成，頂板巖層穩(wěn)定，長度187米，煤層高0.9~1.4米，推進(jìn)長度550米，采區(qū)運輸環(huán)節(jié)通暢，適宜機(jī)械化開采的要求。試驗?zāi)繕?biāo)是：通過攻關(guān)試驗，提高薄煤層生產(chǎn)水平。

工作面設(shè)備配套清單顯示，完全由國產(chǎn)設(shè)備組合而成：張家口煤機(jī)廠試制的SCW-160型工作面可彎曲運輸機(jī)一部，雞西煤機(jī)廠制MLG-80型采煤機(jī)，無錫煤機(jī)廠研制的浮化液泵站，大同中央機(jī)制廠試制的TZ-140型145臺液壓支架和45臺第二代TZ-I型鑒定支架，國產(chǎn)帶寬0.8米可伸縮吊掛皮帶。

毫無疑問，液壓支架的試制和研制會成為系統(tǒng)成敗的核心與關(guān)鍵。大同中央機(jī)修廠承擔(dān)了這項工作任務(wù)。機(jī)修廠廠長于慶喜深知任務(wù)艱巨，深知首戰(zhàn)之重務(wù)求全勝的道理，他向全體職工總動員說，“明知山有虎偏向虎山行！我們哪怕脫層皮掉塊肉，也要會戰(zhàn)45天，堅決優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)”！

TZ-140支架是機(jī)修廠的處女作，也是機(jī)修廠人的“立志支架”。145臺支架是在時間緊迫的情況下承擔(dān)的，當(dāng)時廠內(nèi)裝備薄弱，與液壓系統(tǒng)制作高要求很難匹配，單單依靠廠內(nèi)力量幾乎無法完成。

那是一個倡導(dǎo)精神力量的時代。后來有人描述當(dāng)時的場景是：“各車間和班組紛紛響應(yīng)表決心、應(yīng)挑戰(zhàn)，廣播里響起《咱們工人有力量》鼓舞人心的歌聲，把攻關(guān)任務(wù)推向高潮……”

“車間‘八姑娘戰(zhàn)斗隊’是一支組建時間不長的電焊切割小組，技術(shù)等級參差不齊，依靠老技工傳幫帶和年輕人刻苦學(xué)，腿蹲腫，眼熬紅，掌握了焊接技術(shù)，變成了主力軍。”

“支柱車間承擔(dān)支架的頂梁及座箱的下料與焊接。由于車間狹小、設(shè)備不配套，出現(xiàn)了工期與質(zhì)量的矛盾。工人們抱著‘有條件要干，沒有條件創(chuàng)造條件也要干好’的決心，頭頂烈日，走出車間，揮汗如雨。”

“在柱體加工后清洗鐵屑時，采取油洗、浮液洗以及磁鐵清除，仍達(dá)不到要求，最后工人們巧妙地使用白面團(tuán)粘的辦法解決了。”

當(dāng)然，更多的問題是通過夜以繼日的試驗和反反復(fù)復(fù)的實踐，在一次又一次的摸索中找到了解決方法。從石油部調(diào)用的厚壁鋼管存在材質(zhì)問題，彎曲變形同心度不合要求；車間鏜床功能不適應(yīng)，立柱缸體深鏜床行程短存在矛盾，兩端對鏜又不能保證同心度；缸體研磨機(jī)存在缺陷，缸體光潔度達(dá)不到要求；焊制件受熱變形問題……解決的方案也是五花八門：改變電焊順序，采取四邊點焊模板固定的辦法；活柱電鍍出現(xiàn)鍍層不均就外委運往天津加工；密封件、尼龍件加工收縮公差要求很嚴(yán)，派專人帶上模具到四川、西安現(xiàn)場修改等等，僅僅在支架加工中攻克的難題就無法計數(shù)。當(dāng)45天之后，第一批145臺支架按時保質(zhì)艱苦完成的時候，廠內(nèi)職工和廠外家屬一片歡騰。

從試驗到定型

1970年下半年，大同礦務(wù)局煤峪口礦組建全國第一支綜合機(jī)械采煤工作面試驗采煤隊。選拔是嚴(yán)格的，“中小以上文化程度的青年、兩年以上采煤工作經(jīng)驗、政治優(yōu)秀”，在當(dāng)時的人力資源條件下，已經(jīng)算是相當(dāng)“豪華”的人力配置。

60余名青年工人在脫產(chǎn)一個月專業(yè)技能培訓(xùn)后，接受了將200余臺綜采設(shè)備精準(zhǔn)安放到8710薄煤層工作面的艱巨任務(wù)。他們中的多數(shù)人此前從未接觸過這類機(jī)電安裝工作，有些支架需要在僅有1.4米的高度上運輸187米后進(jìn)行安裝。安裝過程中，試驗采煤隊認(rèn)真研究制定了節(jié)省時間的支架運送方案，特制了整列輸送專用支架車，在工作面端頭制作了吊裝站，解決了一個又一個多環(huán)節(jié)節(jié)約運力難題、卸車運輸難題。面對異常艱苦的施工條件，吊裝、滾杠、人推、手牽一起上，只用14天便首戰(zhàn)告捷，組裝成了187米的鋼鐵長廊。

8710工作面試驗正式開始于1970年11月，到1972年12月，共在井下運轉(zhuǎn)758天，工作面推進(jìn)545米，產(chǎn)煤16萬噸，月產(chǎn)6469噸，功效3.48噸/工。這期間培養(yǎng)了隊伍，熟練了操作技能，摸索了新工藝管理方法。用這樣的方法開采煤炭，在共和國的歷史上是第一次。

為了進(jìn)一步掌握支架的可靠性、靈活性及與配套設(shè)備的結(jié)合狀況，安設(shè)了頂板壓力自計儀以精確洞悉支架在開采中的動態(tài)平衡，試驗數(shù)據(jù)顯示：支架功能基本良好，能夠有效地管理煤層頂板，確保工作面安全生產(chǎn)，運行中與其他設(shè)備匹配良好，頂?shù)米　⒎诺孟隆⑦\行快，支架工作能夠經(jīng)受住頂板采空面積3000平方米冒落沖擊的考驗。不足也很明顯：該工作面是由兩個小工作面合成，在匹配機(jī)械不夠完善的情況下，工作面太長會增加機(jī)械故障，出現(xiàn)維修困難。頂板在周期來壓時，個別支架出現(xiàn)自動卸載，導(dǎo)致頂板壓力前移斷裂，不利于頂板管理，支架潛能有限。

第一個試驗工作面采完后，燃化部提出的試驗總結(jié)意見是：成績不小，問題不少，基本可行，不能定型。這個總結(jié)意見是過程肯定，結(jié)果否定，“不能定型”意味著不能轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品，兩年攻關(guān)試驗的心血付之東流。在項目組即將解散的關(guān)鍵時刻，“三結(jié)合核心組”組長大膽提出了繼續(xù)試驗和改進(jìn)技術(shù)的請求：保留試驗項目，攻關(guān)費用由大同礦務(wù)局自行負(fù)擔(dān)。

請求得到了批準(zhǔn)，TZ-140型支架贏得了生機(jī)。

攻關(guān)組分析研究認(rèn)為：第一階段的試驗出現(xiàn)的問題主要有：配套設(shè)備運輸機(jī)與采煤機(jī)械性能不匹配；工作面選定長度太長影響工作面推進(jìn)速度；工作面多種設(shè)備聯(lián)合運轉(zhuǎn)與維修管理工作不適應(yīng)；支架暴露出的問題須解體深入分析，為第二階段試驗和修改設(shè)計新制TZ-I型支架作準(zhǔn)備。

第二階段試驗從1973年7月開始，TZ-140支架大修工作困難重重，沒有大修備件，沒有檢測儀表，缺乏大修標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)……復(fù)雜而具體的問題一個接一個。攻關(guān)組一方面對上井支架進(jìn)行穩(wěn)壓試驗甄別支架好壞，另一方面派專人到廠家求援增購密封件，到西安航空部門學(xué)習(xí)借鑒飛機(jī)液壓構(gòu)件的修復(fù)經(jīng)驗，支架在一番拆東補(bǔ)西、更換立柱密封件、外部變形修復(fù)之后煥然一新，地面模擬工作面完全滿足試驗要求。

第二階段試驗工作面縮短為90米，減輕了匹配機(jī)械負(fù)荷，循環(huán)進(jìn)度加快，礦壓顯示好轉(zhuǎn)，試驗效果改善明顯。8409、8911、8909三個工作面的再次試驗，修正了TZ-140支架結(jié)構(gòu)方面缺陷，改進(jìn)四片頂梁組合設(shè)計，加強(qiáng)了對頂板的蔽服性能，采用箱式底座設(shè)計，增加穩(wěn)定性，提高支架應(yīng)變功能。第二階段的試驗于1974年7月結(jié)束。

1974年9月，新支架TZ-I型正式運用組裝到8707生產(chǎn)工作面，共45架，工作面長90米，不足部分補(bǔ)充TZ-140支架，兩種支架同在一個工作面內(nèi)試驗。兩個月試驗于11月底順利采完，取得了喜人的成果，月產(chǎn)煤18104噸，功效8.83噸/工。經(jīng)統(tǒng)計，五個試驗工作總計產(chǎn)煤33.8萬噸。支架修改后，TZ-I型支架運轉(zhuǎn)性能良好，工作阻力與部件強(qiáng)度提高，國產(chǎn)設(shè)備配套，提高了薄煤層單產(chǎn)，改善了勞動環(huán)境，全面實現(xiàn)了綜合機(jī)械化采煤。

燃化部、煤炭科學(xué)院于1974年12月在大同礦務(wù)局得出如下鑒定結(jié)論：“同意TZ-I型支架定型批量生產(chǎn)。同時對支架的附屬GF-1操縱閥，單向閥DF3-B、YF3安全閥以及配套的乳化液泵站，高壓膠管及接頭，橡膠密封件和尼龍件配套生產(chǎn)。”

奉獻(xiàn)者之歌

綜合機(jī)械化采煤試驗每前進(jìn)一步，都凝聚著科研人員的心血和汗水，每個難題的解決，都匯集著奉獻(xiàn)者的智慧與責(zé)任。四年來，“三結(jié)合”研制攻關(guān)組的每一位綜合機(jī)械化采煤的攻關(guān)者，都堅守著“工作高標(biāo)準(zhǔn)、生活一般化”的準(zhǔn)則，車間、礦井，驕陽下、暗夜中，無不閃現(xiàn)著他們忙碌的身影，沒有上下班，沒有節(jié)假日，沒有晝與夜，唯有攻關(guān)是放在每個人心頭的一等要事，一個個辛勞奉獻(xiàn)的身影構(gòu)成了一幅幅動人的精彩畫面：太原煤炭研究所的同志們家在太原，科研的主戰(zhàn)場在大同，在當(dāng)時條件下往返一次需要旅途勞頓顛簸一整天；有的同志家中老人無人照管，他們只能請親友和鄰居代為照看，小孩無人看管，就交給煤峪口礦托兒所長托代管；物質(zhì)匱乏中品嘗大食堂的清苦生活沒有怨言；瘦弱的身軀擔(dān)負(fù)著繁重的設(shè)計任務(wù)沒有怨言；為了觀察、記錄、分析動態(tài)規(guī)律而長期守候在井下沒有怨言；在沒有電腦沒有計算器的時代，細(xì)心分析計算堆積如山的試驗數(shù)據(jù)資料沒有怨言；無任何物質(zhì)獎勵和報酬沒有怨言……他們中有總工程師、工程師、技術(shù)員、技師，還有許許多多的工人師傅，當(dāng)時他們的年齡階段主要在二十歲到五十歲之間，他們用那個時代特有的科研組合方式，形成了一個強(qiáng)有力的攻關(guān)團(tuán)隊。四十年后的今天，他們中的多數(shù)人彼此已經(jīng)失去聯(lián)系，但一個個閃光的名字：柏朝俊、唐忠勤、李春……將會永遠(yuǎn)銘刻在共和國煤炭事業(yè)的奉獻(xiàn)史冊上，熠熠生輝。

國產(chǎn)第一個綜合機(jī)械化工作面的誕生，使我國實現(xiàn)綜合機(jī)械化采煤從無到有，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，它像新生的嬰兒，盡管各方面還顯得微弱，但已呈現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。

1994年6月14日《中國煤炭報》在“發(fā)生在煤炭系統(tǒng)的新中國第一”專欄中，以《新中國第一套國產(chǎn)綜采設(shè)備》為題，載文指出，“國產(chǎn)第一個綜合機(jī)械化工作面的誕生，揭開了我國綜合機(jī)械化采煤的新紀(jì)元。”

四年的跌跌撞撞、探索前行中，得到了全國三十多個兄弟單位的參與支持，從此拉開了大同礦區(qū)長期攻研的“兩硬”（煤質(zhì)堅硬、覆蓋煤層上的巖石堅硬）的序幕。在此基礎(chǔ)上，大同礦務(wù)局又先后研制生產(chǎn)了TZ-II、TZ-III、TZ-IV、TZ-V和TZ-VI型支架，分別針對中厚煤層、A層煤堅硬礫巖頂板、厚及特厚煤分層開采，推動大同礦務(wù)局?jǐn)U大使用綜合機(jī)械化采煤范圍，進(jìn)而向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化邁進(jìn)。截至1978年，大同礦務(wù)局運用國產(chǎn)綜采設(shè)備采煤達(dá)到2132萬噸，在當(dāng)時條件下，這個成就令人驚嘆。

1977年10月29日中央政治局聽取煤炭部匯報時，鄧小平同志當(dāng)場拍板決定“進(jìn)口100套綜采設(shè)備，國內(nèi)制造500套”。此后，在引進(jìn)國外設(shè)備過程中，國產(chǎn)綜合機(jī)械化綜采設(shè)備也發(fā)揮了重要的指標(biāo)參照作用。

四十年匆匆而過，綜采機(jī)械化開采設(shè)備如雨后春筍，遍地開花，無論在普及范圍還是在性能指標(biāo)方面，都有巨大提升，發(fā)生了天翻地覆的變化，今天一個綜采工作面的年采煤量，可以超越從前一個特大型礦井的總產(chǎn)量。但是歷史演進(jìn)不會被忘記，回眸望去，每一個攀登的印記清晰可辨，正是因為有了四十年前那星微弱的火光，才能匯聚成今天呈燎原之勢的滾滾洪流，令共和國第一代煤炭人自豪不已。

有詩為證：

綜機(jī)研制“一四零”，從無到有難育成。

雛鷹稚羽懷大器，苦練內(nèi)功春復(fù)冬。

長夜相守路漫漫，墨浪滔滔騰蛟龍。

喜看星火絢爛美，感念攻關(guān)開路人。

（責(zé)任編輯：周瓊）

萬振聲，1931年出生，采煤專業(yè)教授級高級工程師。1954年畢業(yè)于大同煤校采煤專業(yè)，先后任大同礦務(wù)局四老溝礦采區(qū)技術(shù)員、主任工程師、礦總工程師，大同礦務(wù)局副總工程師等職務(wù)；1978年后，歷任山西煤管局生產(chǎn)處處長、局副總工程師、副局（廳）長、副書記等職務(wù)。主管山西省煤炭廳（局）計劃、生產(chǎn)、科研等方面工作。主編《山西煤田開采》《煤炭企業(yè)中長期計劃》等書籍，曾榮獲山西省重大貢獻(xiàn)獎。