公路橋梁施工質量管理探討

趙凡凱

（甘肅恒達路橋工程集團有限公司工程公司，甘肅 蘭州730000）

隨著科技的不斷進步與發展，經濟實力的不斷增強，公路橋梁建設也在逐步完善，由于我國地廣人多，各部分區域地形不一，導致一些地方需要建設公路橋梁。而在公路橋梁的建設中，質量決定著整個整個工程的成敗，影響著我國交通建設的正常運行與發展，不斷推動著我國的經濟實力，不可掉以輕心。所以加強施工質量管理是公路橋梁建設過程中的關鍵，不僅關系到我國交通事業的建設，而且還關系到個人的生命安全。

1 公路橋梁施工中常出現的問題

1.1 橋梁結構問題

橋梁結構應擁有足夠的強度，使其能承受外界的作用力；橋梁各部尺寸應恰當，使其能承受軸壓力，保持穩定性能。公路橋梁在使用過程中結構出現問題原因：原設計荷載較低，長期使用，導致橋梁承載力不足；結構設計存在原有問題和缺陷；施工人員偷工減料，未按照設計要求和具體規范進行施工。

1.2 路面和橋梁連接問題

在施工過程中，由于公路和橋梁為兩個工程單獨施工，所以在最后處理兩者接縫連接時容易出現問題。接縫連接直接影響整個工程的質量，對于日后車輛的行使有著嚴重的影響。由于機械設備作業面小，導致橋梁臺背填土壓實不到位，在車輛通行后，路基壓縮沉降，接縫處會出現細小的收縮裂縫，日積月累，最終導致整個公路橋梁的坍塌。

1.3 鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

對于基層開裂引起的反射裂縫及瀝青混凝土溫縮等引起的縱向裂縫，如縫寬較小可不予處理，如寬度在3mm以上，可將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。如縫寬在5mm以上，可將縫口雜物清除，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹掙。由土基沉降引起的橫向裂縫，如出現錯臺、啃邊、裂縫寬度大于5mm的，則需沿橫縫兩側各50cm—100cm范圍開槽，按照上述方法先將裂縫填實。然后沿橫縫加鋪玻璃格刪，重新攤鋪上面層。對于灌縫處理，施工難度較大地方，一般不進行處理，直接罩面和補強。對需補強路段進行拉坡，在原路面上重新鋪筑密級配瀝青碎石基層，撒鋪粘層油，鋪筑中粒式瀝青混凝土。具體路面結構為5cm中粒式瀝青混凝土+l4cm密級配瀝青碎石+原路面面層。

1.4 施工工藝問題

在施工時，由于施工人員沒有按照標準規范對鋼筋混凝土進行配比，導致部分出現麻面、蜂窩等問題，影響施工的整體質量。

2 公路橋梁施工質量管理措施

2.1 加強協調工作

由于橋梁建筑企業沒有到相關機構登記，導致地方政府對產權意識過于疏忽，施工單位在進行公路橋梁施工過程中，施工機械產生的噪音與材料放置等設施不僅會影響到當地人們的生活，而且也會影響施工的進度，進而在趕進度時，對施工質量要求不嚴格，導致整體工程受到影響。所以，各企業部門應加大與政府的溝通，協調配合處理工作的問題，在不影響人們生活的前提下，保障施工作業的有序進行。

2.2 加強施工現場的管理

由于工作人員較多、施工機械繁重，在進行橋梁施工中，流動量較大，交通復雜，對施工干擾性較大，會直接影響單位時間內完成的工作量，導致目標不能順利完成。所以，未達到管理目標，應采取以下措施：

2.2.1 強化管理，提高效率

施工單位要把施工計劃落到實處，加強施工管理，定期組織召開會議，制定階段性計劃，編制詳細的指導書，及時解決施工中遇到的問題。完善施工設備，依據規范要求，配備相應的高速公路交通標志，為施工人員創造好的施工環境，有序組織施工，避免機械與人的交叉工作，在保證質量的前提下盡量縮短作業時間，提高工作效率。

2.2.2 部署周密

在施工過程中，施工單位應對工作任務進行周密部署：對于一些量小、產值低、質量要求高的工作任務，可以為作業人員制定質量標準和要求，對保質保量提前或按時完成要求的作業人員，實行獎勵措施；對于施工進度慢的作業人員，可增加勞動力，補充機械設備，保證按期完成施工任務。

2.2.3 加強環保意識

由于施工作業量較大，施工人員在加大施工生產力度時，降低了環保意識，導致材料隨意扔放，作業現場慵懶不堪，機械無法正常施工，影響施工的正常運行，所以各部門應對作業人員的進行培訓，提高專業技能水平和個人素質，加大對環境的保護意識，保持公路橋梁正常的施工。

2.3 加強技術管理

2.3.1 加強混凝土質量管理

施工單位應嚴格按照國家標準對材料進行采購,保證水泥材料的質量,在施工過程中,施工人員應根據相關規范要求配比混凝土,嚴格控制混凝土入模時的溫度,在混凝土表面覆蓋草席確保降低溫度應力,以免出現溫度裂縫，在澆筑混凝土時，一定要確保混凝土澆筑密實。

2.3.2 加強橋梁結構的質量管理

由于橋梁結構形式、施工工藝和技術較為復雜，因此，施工單位應嚴格按照施工圖紙進行施工，精確地做好施工測量工作，保證放線定位的準確性，對混凝土結構進行嚴格的管理控制，確保橋梁結構的承載能力，與此同時，還應注重橋梁整體外觀的美觀，不能出現因施工管理的不當，導致外觀質量的缺陷。

2.4 強化質量意識

加大對施工質量的管理,建立健全的質量保證體系,以人為本，完善技術管理制度，加大對原材料的抽檢頻率，對隱蔽工程、關鍵工序和重點部位進行全程跟蹤，加大對薄弱環節的管理力度，發現問題，應及時報告項目負責人或上級部門，及時查找原因，采取相應的補救措施。在橋梁施工中，應時刻考慮施工對路基和周圍路況的影響，對于材料的堆放,應利用邊溝或荒地,做到統籌兼顧,有效的提高橋梁施工的效率。

2.5 施工安全管理

加強公路橋梁施工安全管理是保障施工順利生產的有效途徑，也是確保施工質量的前提。在施工中，施工單位應建立完善的安全管理制度，把各項工作分配到人，實行獎懲制度，貫徹落實安全管理措施，對施工中危險工作進行定期檢查，安全防范，確保施工中的安全管理。

2.6 竣工階段質量管理

施工質量管理最后一個環節是竣工階段公路橋梁的質量管理，公路橋梁施工完成后，是審核工程質量是否合格的關鍵環節。主要是對已完工程的公路橋梁進行檢查驗收，確保整個工程在投入運行中的安全可靠。

公路橋梁在進行驗收時，主要對地基、鋼筋、混凝土等方面驗收，質量檢測人員應對驗收的項目所測的數據和施工報告進行整理，按照國家橋梁統一標準規范進行對比、分析，進行施工質量評定，評定合格無誤后，方可投入使用。

3 總結語

總而言之,公路橋梁是現代化重要交通工具,施工質量對公路橋梁的建設很重要,如果施工質量出現問題,不僅縮短公路橋梁的使用壽命,損害橋梁建筑企業的信譽和利益,而且會導致嚴重交通事故的發生。所以，加大對公路橋梁的施工質量管理，堅持以“質量第一”為原則，對施工質量嚴格控制，消除安全隱患，確保人身的安全，把質量管理引入一個良性循環的發展軌道，為我國交通建設創造一個良好的安全環境。